Печать

[GCC]

1KZ-T без интеркуллера = 125
1KZ-TE без интеркуллера = 130-131
1KZ-TE с интеруллером = 140-145
такое нарыл в инете.

[Suriken]

Правдо однажды голову пришлось менять, не любит он все таки быстрой езды, сервисмены сказали что болезнь данных двигателей.

К обычному дизелю это тоже отситься?..
Значит в Формуле-1 не поучаствуешь?)

[23 РЕГИОН]

1KZ-T без интеркуллера = 125
1KZ-TE без интеркуллера = 130-131
1KZ-TE с интеруллером = 140-145
такое нарыл в инете.

Нет, я вот понять не могу, у меня что какой-то  особенный 1 KZ-TE и с турбиной и синтеркулером и 125 л/с, или как?
еще раз вот комплектация
http://prado-club.su/forum/index.php?topic=842.msg17068#msg17068

Ну, я хрен его уже знаю, че дальше говорить!

[Вантяпа]

Да уж в формуле 1 не поучаствуеш 
Ну не знаю нас чет 140-145, блин было два прадика на обоих двигатель 1KZ-TE, написано 125 л.с.. Не знаю где правда!

[Suriken]

Друзья... Сегодня выезжал загород на Мерсе ML350, да уж... Прет он не подетцки!...)
А турбины как врубаются, у товарища ещё выхлоп от BRABUS, так едет!
Так он мчит... 160-180 км/ч просто так...
Я впечетлен!)

[GCC]

Сегодня выезжал загород на Мерсе ML350, да уж... Прет он не подетцки!...)
А турбины как врубаются...

А откуда у МЛ350 турбины, или движок тюнинговый какой?

[Ara]

А как G55 прет, вы бы знали

[Suriken]

Он осенью был в Москве, сделал глубокий тюнинг...
G55! Даже не представляю)

[Казах]

Вебаста - автономный предпусковой подогреватель - греет тосол (антифриз) без заводки двигателя. Может
быть оборудован таймером или дистанц. заводкой. Для работы использует АКБ - и весьма прилично.

Не соглашусь с тем, что подогреватель потребляет много электроэнергии. На моем Прадо установлен Гидроник 5 квт. В режиме полной мощности потребляет около 50 вт, потом переходит в поддерживающий режим, около 20 вт. Соответственно и соляры 600 мл и 200мл. в час.
Всю зиму активно пользовался, особенно когда оставлял машину не надолго, в пределах часа, просто его включал и потом садился в тепленький салон и сразу трогался. Очень доволен. Хотя штучка конечно дорогая.

[Орешик]

Привет всем дизелистам!
Недавно притащил с ОАЭ ПРАДО-120, дизель( двигатель атм.5L-E) Что-то не могу привыкнуть(двигатель работает очень громко,да и мощность как-то слабовата. После бензина не привычно, двигатель захлебывается, когда на газ придавишь.На дизеле никогда не ездил.Может нужно привыкнуть,может дизель требует иного к себе отношения, или сделать обкатку двигателя.На спидометре 300км.Ну, воощем я в растроенных чувствах.Обьясните пожалуйста  что и как?