Печать

[IIp9IHuK]

....в общем пойду под капот загляжывать...

А я уж думал ты принципиально не хочешь этого делать)))

Да лень просто...купил эту машину, начал тут темы на форуме читать, половину не понятно, что по громкой связи, что по рейке рулевой....за 3 дня раз 15 ездил на базу и на эстакаду, все смотрел и совмещал прочитанное. Надоело уже, ищу легкие пути)))))....

[andrey815]

Да лень просто...купил эту машину, начал тут темы на форуме читать, половину не понятно, что по громкой связи, что по рейке рулевой....за 3 дня раз 15 ездил на базу и на эстакаду, все смотрел и совмещал прочитанное. Надоело уже, ищу легкие пути)))))....

Ездий просто да и всё, купил и наслаждайся особенно первое время, а когда к машинке привыкнешь, тогда и всё в кучу соберётся. Самый простой путь, если решил что-то делать сиюминутно, зайти в любой магаз и дать свидетельство менеджеру, он подберёт всё что нужно, а если ошибётся, мордой его, мордой))). В общем не ищи косяки где их нет, а если они есть, они сами себя покажут)))

[Duke]

Зашел в каталог, там картинка с разными вариациями, как определить что есть истина для моего авто....я да же и не заглядывал как он там идет...

А че тут же все просто?
1. без кондера
2. с кондером
3. вариант для холодного климата (с вязкостным обогревателем) кнопка Pwr Heat должна быть в салоне
4. это кондер и обогреватель в одном флаконе
Подбирай по свему авто, я на 99% уверен, что вариант 4. Машина же с европы?

[IIp9IHuK]

Да лень просто...купил эту машину, начал тут темы на форуме читать, половину не понятно, что по громкой связи, что по рейке рулевой....за 3 дня раз 15 ездил на базу и на эстакаду, все смотрел и совмещал прочитанное. Надоело уже, ищу легкие пути)))))....

Ездий просто да и всё, купил и наслаждайся особенно первое время, а когда к машинке привыкнешь, тогда и всё в кучу соберётся. Самый простой путь, если решил что-то делать сиюминутно, зайти в любой магаз и дать свидетельство менеджеру, он подберёт всё что нужно, а если ошибётся, мордой его, мордой))). В общем не ищи косяки где их нет, а если они есть, они сами себя покажут)))

вот это ты грамотно сказал, но у меня до ближайшего магаза 350 км, поэтому и хочу собрать все разом и ехать покупать....да и машина попалась с пробегом к 100 так что хочу провести много работ, поэтому столько вопросов и непоняток!

[IIp9IHuK]

Зашел в каталог, там картинка с разными вариациями, как определить что есть истина для моего авто....я да же и не заглядывал как он там идет...

А че тут же все просто?
1. без кондера
2. с кондером
3. вариант для холодного климата (с вязкостным обогревателем) кнопка Pwr Heat должна быть в салоне
4. это кондер и обогреватель в одном флаконе
Подбирай по свему авто, я на 99% уверен, что вариант 4. Машина же с европы?

Машина с Бельгии и Pwr Heat есть.

[Tankist]

Зашел в каталог, там картинка с разными вариациями, как определить что есть истина для моего авто....я да же и не заглядывал как он там идет...

А че тут же все просто?
1. без кондера
2. с кондером
3. вариант для холодного климата (с вязкостным обогревателем) кнопка Pwr Heat должна быть в салоне
4. это кондер и обогреватель в одном флаконе
Подбирай по свему авто, я на 99% уверен, что вариант 4. Машина же с европы?

Машина с Бельгии и Pwr Heat есть.

На европейке на воздухане есть схема роликов и прокладки ремня. Сверься с ней.

[IIp9IHuK]

Зашел в каталог, там картинка с разными вариациями, как определить что есть истина для моего авто....я да же и не заглядывал как он там идет...

А че тут же все просто?
1. без кондера
2. с кондером
3. вариант для холодного климата (с вязкостным обогревателем) кнопка Pwr Heat должна быть в салоне
4. это кондер и обогреватель в одном флаконе
Подбирай по свему авто, я на 99% уверен, что вариант 4. Машина же с европы?

Машина с Бельгии и Pwr Heat есть.

На европейке на воздухане есть схема роликов и прокладки ремня. Сверься с ней.

окей, спс...

[IIp9IHuK]

Друзья!!! Подскажите пожалуйста к чему готовиться???....

1)Сегодня выехал в путь(350 км), через 100км начала мерцать лампа низкого уровня масла,причем мерцала быстро и тускло, сначала подумал замыкает, остановился проверил уровень, все норм, полный, дальше некуда.
2)Двинулся дальше, ехал 120 на круизе, еще через 150 снова стала мерцать, остановился включил Н и стал газовать, лампа не горит, подумал что замыкает на кочках.
3)Снова двинулся и началось, как только стрелка переваливает примерно за 1700, начинает мерцать, остановился, даю газа, после 2000 т. об начинает уже гореть лампа, причем не мигает,а отчетливо горит.
4)Подождал 10 минут - поехал, и все оставшиеся 100 км ехал именно так, проеду - загорелась, постою, потом снова еду...

В общем я грешу на фильтр, хотя все менял 4т. км. назад....у меня раньше уже была такая проблема, просто на другом авто.

Завтра поеду на диагностику к ОД, пусть смотрят.

[Duke]

Кроме фильтра пусть обязательно проверят сетку маслозаборника в поддоне двигателя. У тойоты сервисная компания в Европе, связанная с прорывом газов из под форсунок в клапанной крышке, попаданием кокса в масло. Далее масляное голодание и ...
ЗЫ поищи поиском тут была инфа. Есть диапазон винов, которые попадают под эту компанию...

[IIp9IHuK]

Кроме фильтра пусть обязательно проверят сетку маслозаборника в поддоне двигателя. У тойоты сервисная компания в Европе, связанная с прорывом газов из под форсунок в клапанной крышке, попаданием кокса в масло. Далее масляное голодание и ...
ЗЫ поищи поиском тут была инфа. Есть диапазон винов, которые попадают под эту компанию...

ага....сейчас поищу....