Печать

[Andrey63]

Завтра качу к ОД в Отрадное. Записался на компьютерную диагностику. Заодно буду пытать их своими вопросиками по поводу звука. Если кому-то интересно, то могу поделиться инфой после визита.

[Tankist]

Андрей, покури форум. ИМХО звенящий звук даёт: некачественное топливо, забитый топливоприёмник, забитый топливный фильтр, грязные форсунки и ТНВД, забитый узел: дроссельная заслонка-клапан ЕГР-впускной коллектор, ну и наконец, грязный маслоприёмник тоже может влиять на стуки в движке. Я чистил всё, кроме бака, маслоприёмника и впускного коллектора, работа двигателя каждый раз становилась мягче, да и подхватывал лучше. Наилучший результат был после промывки дроссельной-клапана ЕГР (жалею, что коллектор не почистил) и заправлялся на разных заправках - у нас топливо на слух различимо.

[Andrey63]

Привет! Непосредственно по твоим советам.
Некачественное топливо. Согласен. В Германии и Финляндии (на евросоляре) звук был более приглушенный. Забитый топливоприёмник - если честно, то пока еще не дошел до него. Спасибо за подсказку. Забитый топливный фильтр - меняю масло и фильтра через 9000-10000. Больше не перекатываю. Куда еще чаще? Грязные форсунки и ТНВД - а как чистить форсунки и ТНВД? Пока только промывал "винсовской" промывкой топливную систему. Стал работать мягче. Забитый узел: дроссельная заслонка. Почистил. Была засрана.-клапан ЕГР. А его как чистить?-впускной коллектор. Пока тоже не добрался. Грязный маслоприёмник. Понятно, но очень не охота снимать поддон.
Сейчас сижу у ОД в Отрадное. Отдал Прадик на диагностику. Похоже просто зря выбросил 1800р. Начинают разводить на разборку, чтобы как в фильме "Берегись автомобиля" - У меня стучит, у меня шумит - А мастер в ответ ... посмотрим, послушаем ... Только здесь предлагают разобрать, а потом слушать. Лмибо идиоты, либо ищут лохов, чтобы развести на бабки.

[Валерик]

Привет! Непосредственно по твоим советам.
Некачественное топливо. Согласен. В Германии и Финляндии (на евросоляре) звук был более приглушенный. Забитый топливоприёмник - если честно, то пока еще не дошел до него. Спасибо за подсказку. Забитый топливный фильтр - меняю масло и фильтра через 9000-10000. Больше не перекатываю. Куда еще чаще? Грязные форсунки и ТНВД - а как чистить форсунки и ТНВД? Пока только промывал "винсовской" промывкой топливную систему. Стал работать мягче. Забитый узел: дроссельная заслонка. Почистил. Была засрана.-клапан ЕГР. А его как чистить?-впускной коллектор. Пока тоже не добрался. Грязный маслоприёмник. Понятно, но очень не охота снимать поддон.
Сейчас сижу у ОД в Отрадное. Отдал Прадик на диагностику. Похоже просто зря выбросил 1800р. Начинают разводить на разборку, чтобы как в фильме "Берегись автомобиля" - У меня стучит, у меня шумит - А мастер в ответ ... посмотрим, послушаем ... Только здесь предлагают разобрать, а потом слушать. Лмибо идиоты, либо ищут лохов, чтобы развести на бабки.

Завтра качу к ОД в Отрадное. Записался на компьютерную диагностику. Заодно буду пытать их своими вопросиками по поводу звука. Если кому-то интересно, то могу поделиться инфой после визита.

Зря поехал никто не скажет у них только эти двигатели пошли, они еще их не щупали путем. Лучше съездить к специалистам по дизелям они и то больше скажут

[Duke]

Андрей, покури форум. ИМХО звенящий звук даёт: некачественное топливо, забитый топливоприёмник, забитый топливный фильтр, грязные форсунки и ТНВД, забитый узел: дроссельная заслонка-клапан ЕГР-впускной коллектор, ну и наконец, грязный маслоприёмник тоже может влиять на стуки в движке. Я чистил всё, кроме бака, маслоприёмника и впускного коллектора, работа двигателя каждый раз становилась мягче, да и подхватывал лучше. Наилучший результат был после промывки дроссельной-клапана ЕГР (жалею, что коллектор не почистил) и заправлялся на разных заправках - у нас топливо на слух различимо.

Тут стока всего в кучу понаписано, что пол машины перебрать придется, чтоб звук найти ))
Я думаю звук этот - детонация, со всеми вытекающими... Физику процесса я в указанной теме описал. Мне подтверждения ждать не долго осталось. ))

[Andrey63]

С физокй полностью согласен. Визит  к ОД в Отрадное подтвердил высказывание одного из Прадоведов - нет у них ( по крайней мере в Отрадном) спецов по дизелям. Да и визит к ОД был так сказать не по теме звука. Хотел лишний раз пройти диагностики и снять межсервисный интервал. А то "золотой ключик" достал. А поподу мастеров -дизелистов особо не парюсь. Есть лепший друг. Моторист от бога. У нас с ним уже намечен план мероприятий по поводу нейтрализации этого звука. Крайним движением в этом плане (если не помогут остальные) будет регулировка клапанов. Как никак, а сама TOYOTA настаивает, что после 80000 надо регулировать клапана.

[ЯРЪ]

Коллеги,
подскажите на каком уровне обороты двигателя на тахометре при нормальном, прогретом двигателе?

[Oberst]

у меня хх  около 620 об/мин.мкпп.на акпп хх выше.

[Duke]

На акпп должно быть 700 +-50 об.мин

[blek]

Привет из Караганды. Взял Крузера на Новый год. Морозы стояли за 30-35С поэтому не парился по поводу звенящего звука..хотя и доставал изрядно. Грешил на натяжной ролик. Как потеплело приобрел все ремни, расходники и поехал в мастерскую. Заменили все и я радостный  ^-^завожу машину в предчувствии тихого рокота морского прибоя...  Ага Щас!!! Звенящий звук в районе правой передней  стороны продолжается!!!   
Подняли машину ,все вроде-бы  в норме а звенялка откуда то идет.. Случайно оттянули в сторону первую кастрюлю глушака и ..все затихло!!!Вот оно ЩАСЬЯ!!  Крутились ,заглядывали,нет ни чего не трет. А оттягиваешь глушак и все затихает и звук приятный. В тупую отдавили корпус в сторону середины машины, подловили момент затишья и .. вот уже езжу 3 месяца без звонкого звука.. На днях как то звянькнуло ,но теперь не парюсь, знаю как лечить. Может мой опыт кому и пригодиться. Только до сих пор мастера врубиться не могут , что же все таки такой звук издавало..