Тема: Вопрос по маховику. Жесть ( (Прочитано 3713 раз)

olegborisich · « : 29 05 2019, 15:15:58 »

Всем доброго времени.
Сегодня стартер скончался. Маховик тоже пострадал. Вопрос: маховик под замену?

Пиначет · « **Ответ #1 :** 29 05 2019, 15:21:29 »

Под замену.

valdis44 · « **Ответ #2 :** 29 05 2019, 15:23:51 »

Цитата: olegborisich от 29 05 2019, 15:15:58

Всем доброго времени.
Сегодня стартер скончался. Маховик тоже пострадал. Вопрос: маховик под замену?

По ходу да.

. Один зуб вообще начисто.
Венцы обычно каленые,наварить не знаю,получится ли...

olegborisich · « **Ответ #3 :** 29 05 2019, 15:35:10 »

Эх. Что ж, маховик еще не менял.
Спасибо.

ArtyShock · « **Ответ #4 :** 29 05 2019, 18:03:56 »

На механике венец маховика отдельно меняется стоит недорого. Тут автомат, кажись. Тогда не маховик, а драйв-плата

olegborisich · « **Ответ #5 :** 30 05 2019, 03:38:34 »

Да, встретил такое название как "венец гидромуфты". А на Гранд чероки - драйв плата. Вот бы FAQ по этой теме )

Hyper1on · « **Ответ #6 :** 30 05 2019, 05:49:53 »

как такое произошло?

Smart · « **Ответ #7 :** 30 05 2019, 06:59:05 »

Цитата: olegborisich от 29 05 2019, 15:15:58

Всем доброго времени.
Сегодня стартер скончался. Маховик тоже пострадал. Вопрос: маховик под замену?

Укажите год/мотор/трансм.
гляну венец отдельно

Эскимос · « **Ответ #8 :** 30 05 2019, 08:39:28 »

Фото смотрите внимательно. У тс венец давно заколхозили и приварили к маховику. Снять венец, будет еще та задачка.
Раз доступ к зубьям есть, заправь их от заусенцев и еще походит венчик. Не спеши менять, ничего там критичного нет.

Borisich · « **Ответ #9 :** 30 05 2019, 11:05:55 »

Хм. Не понял куда что заправить. Уже купил венец, стартер, вэдэху. Скинул карданы, (крестовины норм), открутил трубки, фишки... кручу поперечину. Жижу слил тоже. Развлекаюсь как могу.

olegborisich · « **Ответ #10 :** 31 05 2019, 05:08:38 »

Цитата: Hyper1on от 30 05 2019, 05:49:53

как такое произошло?

Да некоторое время позванивал стартер при запуске. Я чет внимание не придавал, ждал тепла или чуда, не знаю. А намедни запускал авто, он так громко хрустнул и встал. Полагаю в стартере что-то надломилось от тяжкой моей эксплуатации. Не исключено, что на маховике сломался зуб (надломился) и потянул за собой стартер.
И в день поломки авто стоял часа 2-3. Запустить не смог, вроде сдох акумик. Хотя новый, буржуйский. Я прикурил, запустил с полпинка и поехал. Приехал, шашлычка поел, сел в тачку дрыг-дрыг и все, дальше известно что было... Конечно из области фантастики, но стартер не мог же аккуму посадить...

Borisich · « **Ответ #11 :** 31 05 2019, 06:32:06 »

Старый стартер

Borisich · « **Ответ #12 :** 31 05 2019, 11:52:21 »

Вершина бублика

Borisich · « **Ответ #13 :** 31 05 2019, 11:53:17 »

О так от

кВасоК · « **Ответ #14 :** 31 05 2019, 14:55:19 »

Меняй, даже не думай, другой стартер упорешь.

olegborisich · « **Ответ #15 :** 31 05 2019, 20:05:43 »

Стартер и венец поменяны. Запустил. ) (заодно шприцанул все и сальник хвостовика новый)

Без ямы, при помощи 2-х домкратов и друга. 2 дня.

ArtyShock · « **Ответ #16 :** 17 06 2019, 21:46:52 »

Таки, то был автомат и драйвплата. Реально прям венец отдельно поменяли? Кто у нас такими делами занимается по цене ниже бу детали целиком?

olegborisich · « **Ответ #17 :** 19 06 2019, 11:29:09 »

Цитата: ArtyShock от 17 06 2019, 21:46:52

Таки, то был автомат и драйвплата. Реально прям венец отдельно поменяли? Кто у нас такими делами занимается по цене ниже бу детали целиком?

Не понял что автомат или плата? Да, откручивал коробку, венец маховика откручивал от бублика и ставил новый (старый, ноновый ))) У нас это у кого? Так много непонятных вопросов )))

ArtyShock · « **Ответ #18 :** 19 06 2019, 20:12:49 »

Суть в том, что "маховик" и "бублик" - понятия несовместимые. Маховик нельзя открутить от бублика. Маховик только на механике бывает. Бублик только на автомате. На автомате бублик прикручивается к драйвплате. На ней венец штатно не меняется. Он приварен. На механике есть маховик, к нему прикручивается корзина с диском сцепления. На маховике венец меняется отдельно. И продается недорого. Я почти склонился к тому, что у вас автомат, пока не прочитал, что вы поменяли венец. На автомате эта операция - большой гемор. Проще и дешевле менять драйвплату целиком. "У нас" - это у нас. В РФ. Мы, вроде, тут живем :D
Так понятнее?

olegborisich · « **Ответ #19 :** 20 06 2019, 00:25:04 »

Цитата: ArtyShock от 19 06 2019, 20:12:49

Суть в том, что "маховик" и "бублик" - понятия несовместимые. Маховик нельзя открутить от бублика. Маховик только на механике бывает. Бублик только на автомате. На автомате бублик прикручивается к драйвплате. На ней венец штатно не меняется. Он приварен. На механике есть маховик, к нему прикручивается корзина с диском сцепления. На маховике венец меняется отдельно. И продается недорого. Я почти склонился к тому, что у вас автомат, пока не прочитал, что вы поменяли венец. На автомате эта операция - большой гемор. Проще и дешевле менять драйвплату целиком. "У нас" - это у нас. В РФ. Мы, вроде, тут живем :D
Так понятнее?

Ну, у нас на ДВ видно совместимы ). Венец маховика (ну, или драйв-плата, или в простонародье - маховик) прикручен у нас к гидротрансформатору (в простонародье бублик). Я просто даже не рискнул на разборе озвучивать "драйв-плата". Буду - поспрашиваю у продаванов. В общем да, понятнее )))
Короче, поменял, полет нормальный )

bolgar · « **Ответ #20 :** 20 06 2019, 08:11:22 »

Цитата: ArtyShock от 19 06 2019, 20:12:49

Суть в том, что "маховик" и "бублик" - понятия несовместимые. Маховик нельзя открутить от бублика. Маховик только на механике бывает. Бублик только на автомате. На автомате бублик прикручивается к драйвплате. На ней венец штатно не меняется. Он приварен. На механике есть маховик, к нему прикручивается корзина с диском сцепления. На маховике венец меняется отдельно. И продается недорого. Я почти склонился к тому, что у вас автомат, пока не прочитал, что вы поменяли венец. На автомате эта операция - большой гемор. Проще и дешевле менять драйвплату целиком. "У нас" - это у нас. В РФ. Мы, вроде, тут живем :D
Так понятнее?

Почему несовместимые?!

видимо, вопрос в терминологии, drive plate & ring, а в русском языке просто маховик.

olegborisich · « **Ответ #21 :** 20 06 2019, 09:38:24 »

Цитата: bolgar от 20 06 2019, 08:11:22

Цитата: ArtyShock от 19 06 2019, 20:12:49
Суть в том, что "маховик" и "бублик" - понятия несовместимые. Маховик нельзя открутить от бублика. Маховик только на механике бывает. Бублик только на автомате. На автомате бублик прикручивается к драйвплате. На ней венец штатно не меняется. Он приварен. На механике есть маховик, к нему прикручивается корзина с диском сцепления. На маховике венец меняется отдельно. И продается недорого. Я почти склонился к тому, что у вас автомат, пока не прочитал, что вы поменяли венец. На автомате эта операция - большой гемор. Проще и дешевле менять драйвплату целиком. "У нас" - это у нас. В РФ. Мы, вроде, тут живем :D
Так понятнее?

Почему несовместимые?! видимо, вопрос в терминологии, drive plate & ring, а в русском языке просто маховик.

Все верно. На рынке все оперируют терминами "маховик" и "гидрокомпенсатор" (бублик)

ArtyShock · « **Ответ #22 :** 20 06 2019, 18:45:39 »

bolgar, olegborisich,
Не совсем так. У драйв-платы и маховика разные фунции. Если первая служит только для соединения коленвала и коробки, то маховик (маховое колесо в старину) - это в первую очередь (и обязательно) массивная штука, которая за счет своей инерции препятствует передаче крутильных колебаний и рывков от сцепления к двигателю и наоборот. Проще говоря, способствует равномерной работе мотора. С помощью маховика удается добиться равномерной работы даже одноцилиндровых моторов. Таким образом драйв-плата это ни разу не маховик.
Ну, а венец - это только зубчатая часть драйв-платы или маховика.
В английском тоже эти понятия различаются. Drive-plate и Flywheel, соответственно.

кВасоК · « **Ответ #23 :** 21 06 2019, 08:05:58 »

Цитата: ArtyShock от 20 06 2019, 18:45:39

bolgar, olegborisich,
Не совсем так. У драйв-платы и маховика разные фунции. Если первая служит только для соединения коленвала и коробки, то маховик (маховое колесо в старину) - это в первую очередь (и обязательно) массивная штука, которая за счет своей инерции препятствует передаче крутильных колебаний и рывков от сцепления к двигателю и наоборот. Проще говоря, способствует равномерной работе мотора. С помощью маховика удается добиться равномерной работы даже одноцилиндровых моторов. Таким образом драйв-плата это ни разу не маховик.
Ну, а венец - это только зубчатая часть драйв-платы или маховика.
В английском тоже эти понятия различаются. Drive-plate и Flywheel, соответственно.

По научному это понятно, было сказано как в обиходе люди называют.

Новости:

Автор Тема: Вопрос по маховику. Жесть ( (Прочитано 3713 раз)