Печать

[all]

Здравствуйте!
Prado 4.0 бенз.
Пытаюсь во всём разобраться самостоятельно ), однако остались вопросы.
Например, к кнопке старт/стоп подходит семь проводов.
Подскажите, какой (какие) из них отвечают за передачу кода IMMO (чипа в ключе) по низкой частоте?
Схемы изучил, но не могу там найти ответа.
Можно в личку.
Спасибо!

[SP SS]

all,
2 провода антенна, 2 провода подсветки, 2 провода кнопка(управляется минусом). Никаких шин.....
Я так понимаю, антенные провода интересуют. Опознавание чипа по низкой частоте?

[all]

Да, именно.
Опознавание чипа по низкой частоте.
Если я понял правильно, то белый и фиолетовый. Передача сигнала в ключ и передача ответа соответственно.
Поправьте если ошибаюсь )

[AlexSS]

Если решили делать самостоятельно, то можно было сперва нагуглить схему машины. Техдок найти можно, официальными и не очень путями (торренты, например)
Так как вопросы так и будут возникать в процессе и дальше.
В этом разъёме уже как бы и не антенна, а шина RX/TX. Да, фиолетовый (CODE, +)  и белый (TXCT, -). Это опознавание ключа при выключенном Keyless (прикладыванием ключа к кнопке)
Что с ними делать, тоже разъяснять? Не думаю, что это вот так нужно делать в открытом доступе.
Так как если включен беспроводной доступ, то блокировка RX-TX не поможет....

[all]

Спасибо за информацию.
С остальными блокировками,  о которых в первую очередь следует задуматься, мне и так всё было ясно.
Оставалось непонятным только это.
Схемы эти есть, только не сразу нашел я на них кнопку ))   к тому моменту уже задал вопрос здесь.
Насчет открытого доступа - я ведь и просил ответить в личку...
Всех благ )

[AlexSS]

ОК, удачи ))
Инфа не слишком секретная, так что пусть будет.

[AleXL7]

Если решили делать самостоятельно, то можно было сперва нагуглить схему машины. Техдок найти можно, официальными и не очень путями (торренты, например)
Так как вопросы так и будут возникать в процессе и дальше.
В этом разъёме уже как бы и не антенна, а шина RX/TX. Да, фиолетовый (CODE, +)  и белый (TXCT, -). Это опознавание ключа при выключенном Keyless (прикладыванием ключа к кнопке)
Что с ними делать, тоже разъяснять? Не думаю, что это вот так нужно делать в открытом доступе.
Так как если включен беспроводной доступ, то блокировка RX-TX не поможет....

Александр, а не поделитесь схемой интерфейса работы keyless, я так понимаю что сигналы от кнопок брелка принимает приемник что висит в левом заднем крыле, а keyless приемники в дверях и полу автомомобиля.
Спасибо!

[AlexSS]

Я Алексей, если что.
Но не суть важно. Вы всё правильно поняли, только есть ещё одна антенна в заднем бампере, помимо тех, что в передних ручках.

Кстати, система работает не совсем корректно, в плане: положив ключ на дворники, можно уехать и его потерять )) То есть нет чёткого разделения "клуч внутри-снаружи", хотя внутри тоже есть антенны.
Это считаю недоработкой производителя.

[AleXL7]

Я Алексей, если что.
Но не суть важно. Вы всё правильно поняли, только есть ещё одна антенна в заднем бампере, помимо тех, что в передних ручках.

Кстати, система работает не совсем корректно, в плане: положив ключ на дворники, можно уехать и его потерять )) То есть нет чёткого разделения "клуч внутри-снаружи", хотя внутри тоже есть антенны.
Это считаю недоработкой производителя.

Понял, благодарю, а по схеме,  сигналы с этого блока и антенн что внутри салона обрабатывает сразу CAS/body  или через какой-нибудь интерфейс промежуточный? у меня просто эта приемная часть вся умерла а работает только запуск с кнопки, если брелок к ней приложить.

[AlexSS]

Провода со всех антенн, а также с модуля ДУ, идут сразу в блок сертификации.
Ничего промежуточного нет.

Ищите блокировку LIN где-то под торпедо, я уже писал об этом. Либо подключайте осциллограф и смотрите, активна шина или заземлена.

пс: дурацкий вопрос: в меню кейлесс не выключен случайно?  Хотя, ДУ бы работало тогда