Печать

[kranium]

Не знаю как пер редуктор но думаю конструктивно так же как и заданий, подшипники эти стоят с преднатягом и рулируют зазор в паре, чтоб их поменять надо редуктор снимать и разбирать полностью его а потом настраивать....Хотя по схеме подшипник дифа и этот бьются под разными номерами, возможно этот подш и снимится....

[Александр_72]

А закрывает всё это хозяйство САЛЬНИК)).. чтобы масло не вытекало, а если подшипник разбит то замена сальника не поможет.

Я думаю поменять этот подшипник .большой проблемы нет ! Снимаем ШРУС из правого удлинителя  затем откручиваем сам удлинитель от корпуса редуктора . Ну а дальше выбиваем вал в сторону подшипника .предварительно сняв стопорные кольца и меняем подшипник.

[Pradovod186]

Поменял подшипник,сальник... ващееее ничё сложного)) снимаешь стопор наружний и достаёшь подшипник с промежуточным валом, а потом снимаешь стопор внутренний и выбиваешь подшипник он там стоит не прочно, т.е. снимается легко и ставим новый слегка постучав.... И вуаля!    Собираем в обратной последовательности.... Замена сальника есть видео в ютюбе поэтому снимать не стал!

[POP]

Поменял подшипник,сальник... ващееее ничё сложного)) снимаешь стопор наружний и достаёшь подшипник с промежуточным валом, а потом снимаешь стопор внутренний и выбиваешь подшипник он там стоит не прочно, т.е. снимается легко и ставим новый слегка постучав.... И вуаля!    Собираем в обратной последовательности.... Замена сальника есть видео в ютюбе поэтому снимать не стал!

Люфт был??Залез подергать привода....и обнаружил люфт в том месте где привод входит в чулок....и вверх вниз и вперед назад...вот теперь думаю...либо это подшипник разбило либо шлицевую куда входит привод...

[Pradovod186]

Поменял подшипник,сальник... ващееее ничё сложного)) снимаешь стопор наружний и достаёшь подшипник с промежуточным валом, а потом снимаешь стопор внутренний и выбиваешь подшипник он там стоит не прочно, т.е. снимается легко и ставим новый слегка постучав.... И вуаля!    Собираем в обратной последовательности.... Замена сальника есть видео в ютюбе поэтому снимать не стал!

Люфт был??Залез подергать привода....и обнаружил люфт в том месте где привод входит в чулок....и вверх вниз и вперед назад...вот теперь думаю...либо это подшипник разбило либо шлицевую куда входит привод...

да ,люфт был.

[Pradovod186]

Но когда я снял старый подшипник и сравнил с новым,что старый люфтил ...,ну новый чуть меньше ...

[Pradovod186]

Я это всё делал т.к. у меня стало течь по сальнику,я сальник поменял,а бежать не перестало,потом заменил подшипник и сальник ....и о чудо всё прошло

[Pradovod186]

"чулок" от редуктора откручивать не надо,вытаскиваешь ШРУС и увидишь стопорное кольцо наружнее ...снимаешь его и достаёшь промежуточный вал ,у меня он вышел с подшипником,а на валу уже после подшипника внутренний стопор(можно не снимать)...
Меняем подшипник и в обратной последовательности собираем.

[kotdem]

я сальник поменял,а бежать не перестало,потом заменил подшипник и сальник ....и о чудо всё прошло

Может в первый раз сальник криво поставили? Ну не может этот подшипник влиять на течь, для этого и стоит там сальник.

[Pradovod186]

я сальник поменял,а бежать не перестало,потом заменил подшипник и сальник ....и о чудо всё прошло

Может в первый раз сальник криво поставили? Ну не может этот подшипник влиять на течь, для этого и стоит там сальник.

перед этим я ездил на сто,там мне и подсказали что был у них один клиент на 150...и так он поменял пару сальников и только на третьем сальнике решили поменять подшипник,после замены подшипника течь масла прекратилась..
То же проделал и я ,только на втором сальнике всё удалось