Печать

[Stayer]

Дело пошло... обратной дороги уже нет.

[Stayer]

По возможности, стараюсь сохранить эстетический вид.

[Stayer]

А вот тут нужно вспомнить навыки школьного возраста по выпиливанию лобзиком, пытаюсь воссоздать хотя-бы одно (нижнее) ухо крепления под шуруп, жалко лобзика под рукой не оказалось.

[Stayer]

Сравниваем обрабатываемую деталь с родной, изучаем посадочное место на рулевой колонке, и продолжаем пилить.

[Stayer]

Получается вот так...

[Stayer]

На нижней половинке пока вырезал небольшой уголок на корпусе разъёма. Соединяем половинки, идём пилить ячейку на рулевой колонке. Скорее всего выступающий (на фото  внизу) зуб тоже нужно будет обрезать.

[Stayer]

Главное, не увлечься и не спилить зацепы для крепления ушек прозрачной крышечки☝️

[Stayer]

Борис, ну что скажешь по поводу фиксации рычажка «на себя»-то?! Вроде не норма это, получается лить будет постоянно, пока не отключишь, или там реле по-иному распределяет? Колличество пинов разное. Вижу что некоторые провода (пины 3, 15, 18 описываю конечно-же вариант установки переключателя «справа») которые подходят в разъёме, по факту не используются (контакты не пропаяны на плате) даже в штатном переключателе не работают и на Лексусе так-же. 3 и 15 заточены были, как видно по схеме омывателя фар, на кнопку омывайки, но в моём случае, кнопка омывашек фар это вообще отдельная фишка на 2 пина (как на фото). Наверное это нереализованный от проекта атавизм? 18-й пин соединён с торчащим в базовом выключателе язычком (тоже на фото), который у нас ни с чем на рулевой колонке не контачит. Предположительно, на других моделях типа Калдины, используется для подвода массы на звуковой сигнал...

[mrBan]

Борис, ну что скажешь по поводу фиксации рычажка «на себя»-то?! Вроде не норма это, получается лить будет постоянно, пока не отключишь, или там реле по-иному распределяет? Колличество пинов разное. Вижу что некоторые провода (пины 3, 15, 18 описываю конечно-же вариант установки переключателя «справа») которые подходят в разъёме, по факту не используются (контакты не пропаяны на плате) даже в штатном переключателе не работают и на Лексусе так-же. 3 и 15 заточены были, как видно по схеме омывателя фар, на кнопку омывайки, но в моём случае, кнопка омывашек фар это вообще отдельная фишка на 2 пина (как на фото). Наверное это нереализованный от проекта атавизм? 18-й пин соединён с торчащим в базовом выключателе язычком (тоже на фото), который у нас ни с чем на рулевой колонке не контачит. Предположительно, на других моделях типа Калдины, используется для подвода массы на звуковой сигнал...

да ничего не скажу   потому как у меня под рукой можно сказать точь такой же переключатель (но тока для праворукой машинки Avensis 251 кузов, он без кнопки омывайки фар) с функционалом "авто" потому как хотел его внедрять себе. так вот у него положение "на себя" без фиксации и пинов столько же как и в стоковом __ назначение соответствует стоковому


 )))тебе наверно такой попался
по части кнопки __ что у меня (опять таки для праворукой)подрулевой с кнопкой омывайки, что ранее на форуме выкладывали для GX470  _ точняк для LX. у GX то омываек фар вроде как и нет   __ подключение кнопки идет отдельной фишкой

[Stayer]

Ну я о том-же толкую, значит фиксироваться не должно, будем вскрывать))... я так обрадовался внешнему состоянию полученного товара, что позабыл подключить его и проверить. Пины того, что пилю на фото справа.