Печать

[SP SS]

К сожалению после конференции мы немного увлеклись алкогольными дегустациями и я куда-то пролюбил визитки парней. Так что сейчас и не вспомню.

[BK]

Здравствуйте.
Есть мысли про автомобильный сейф.
Представим себе маленький плоский сейф (глубиной сантиметров 10), установленный к задней стенке бардачка, и притянутый к моторному щиту: напр. со стороны мотора болты с "мебельной" головкой, и изнутри сейфа - самоконтрящиеся гайки.
Таким образом, пока сейф не открыт, его не снять - а значит, помимо собственно функций сейфа по хранению ценностей, он не даст снять бардачок, значит будет защищать и ЭБУ, причем посильнее, чем "броня" ЭБУ.
Это идея, а теперь вопросы:
1. Возьмется ли сертифицированный установщик допов ставить такой сейф в бардачок? - не создаст ли это опасности для пассажира при аварии?
2. В 120, при неснятом бардачке, торпеда снимается или нет?
3. В 120, найдется ли место для болтов крепления сейфа, или за бардачком все заставлено штатным оборудованием и свободного места нет?

[SP SS]

За бардачком стоят несколько модулей, а затем печка. Идея с сейфом интересна, при определенной мотивации взяться за нее можно попробовать.
Однако стоит отметить, что броня ЭБУ сама по себе не эффективна. Только в комплексе с блокировкой под бронью. Сейф при определенных раскладах только лишь затруднит доступ к ЕСМ и уж точно не лишит возможности угонщикам использовать дыры в штатной охране.

[BK]

Спасибо за ответ.

Однако стоит отметить, что броня ЭБУ сама по себе не эффективна. Только в комплексе с блокировкой под бронью.

Совершенно верно, это и подразумевалось. Но однако, сколько проживет такая блокировка в случае типовой брони? - а ровно столько, сколько уйдет на высверливание пары срывных болтов. Причем как понимаю, основной способ разблокировки руля на 120 - это сверление колонки, поэтому без дрели на такую машину угонщик не идет, и значит надеяться на ее отсутствие у угонщика неразумно.
Теперь сейф - если сделан по уму: внутренние петли, нормальный сейфовый замок с твердосплавной накладкой, etc., -  то с ним управиться будет не так-то легко. А следовательно, срок жизни любой блокировки, да и вообще любого оборудования за бардачком, существенно возрастет!

Также, Вы не сказали, можно ли снять торпеду, не снимая бардачок. Если нельзя - то мы получили бы также более стойкую защиту от съема торпеды, нежели штыри в передних дверях.
ИМХО.

[AlexSS]

Если вашу идею реализовывать "по уму", то есть использовать металл перегородки моторного отсека в качестве "стены",то в любом случае это всё будет делаться при снятой "торпеде"

[BK]

Спасибо за ответ.

Если вашу идею реализовывать "по уму", то есть использовать металл перегородки моторного отсека в качестве "стены",то в любом случае это всё будет делаться при снятой "торпеде"

Нет, речь не об объеме работ во время монтажа.
А о том, что когда все смонтировано, т.е. сейф установлен и заперт - то сможет ли угонщик снять торпеду для демонтажа противоугонного оборудования, размещенного под торпедой?
И еще, скажите пожалуйста, каково нормальное среднее время демонтажа торпеды, когда ничто не мешает?

[AlexSS]

Варварским методом - несколько минут. Нормальным, да умеючи, в две руки - минут 15-20

[SP SS]

На 120-ке не так долго на самом деле. Примерно полчаса не торопясь.

[AlexSS]

Варварским методом - несколько минут. Нормальным, да умеючи, в две руки - минут 15-20

На 120-ке не так долго на самом деле. Примерно полчаса не торопясь.

думаю, временнОй промежуток теперь понятен 

[stan96]

Добрый вечер. Отпишитесь пожалуйста мне в личку или на форуме как построить охранный комплекс для моей машины. Если можно конкретно с моделями и ценами. И кто знает подскажите хороший сервис поблизости. Интересуют модели оборудования, потому как в магазинах впаривают всякую ерунду. Прадик 120, 08г, 4л.