Печать

[MaZaY]

Она подключается к проводам идущим от иммобилайзера к компьютеру двигателя и в момент запуска имитирует кодовый сигнал.

Вы точно уверены в том что дх50 сможет запустить прадо120 без каких либо доп модулей типа фортина? Тут (на 120ом) кан шины нет, как у 150го.

Кан шина не при чем. Сигнализация подключается к проводам иммобилайзера. 3910 точно запускает, уже не один 120й сделан, дх50 так же должен.

[aprnsk]

Сигнализация подключается к проводам иммобилайзера. 3910 точно запускает, уже не один 120й сделан, дх50 так же должен.

Да вчера читал разбирался, некоторые пандоры могут, например тотже пандект х-2050 точно может без фортина - метод обход 40битового ключа.

[AlexSS]

По (2) пункту какие еще сигнализации с гсм подошли бы хорошо для 120го? Например старлайн Е95 гсм? Сталкер ms600can?
Как я понимаю у 120го кан шины нет нормальной? Есть смысл защищать (бронировать) ту часть проводки что за лючком бензобака под резинкой от посягательства?

Старлайн - это практически клон Пандоры (был) сейчас пандора за счёт своей базы обхода штатных иммо ушла вперёд
Сталкер это совсем другая тема, а в 120-м КАна нет вообще )))

Подскажите на прадо 120 есть безключевые обходчики имо? Фортин оверай олл вроде прочел подходит, больше нет?

И по замкам капота - их именно два нужно ставить с двумя актуаторами, или можно допустим вот такой Defen Time V5 Doublelock - тут судя по фото два замка, но один актуатор общий. Как лучше/безопасней?

Прадо 120 обходится простым обходчиком типа Ки Оверрайд. Отрывается IMO и подаётся в ЭБУ сигнал с обходчика.
По замкам: лучше два раздельных использовать, так как даблу приходится таскать два троса, а механизм практически такой же как и на одиночном (больше возможность подклинивания)

[Alexander22]

Прошу помощи у экспертов сообщества. Сразу прошу прощения за возможные неточности в изложении или очевидные глупости - я не специалист в этой теме.
Приобрел автомобиль,  на котором прежними владельцами (вероятно, первым) уже установлены Старлайн А91 (с автозапуском, судя по поврежденному и заклеенному ключу, чип из ключа спрятан в машине) и мультилок на рычаг КПП. Обратился к специалистам в моем городе. Мне предложили в качестве оптимального следующее решение: демонтаж имеющейся сигнализации, установка Автолис Мобайл с разными доп.модулями (типа вторичной идентификации штатными кнопками и т.п.) и общая сумма 50.000р. При этом механических решений в указанный бюджет не предлагается.

AlexSS (большое спасибо за модерирование темы!) в этой теме описывает другое решение, к которому в несколько усеченном варианте я склоняюсь (извините, цитировать еще не научился):
1. Электромеханические замки капота с комплектом усиливающего крепежа
2. Сигнализация с иммо и обратной связью по GSM (Напр. PANDECT X-2050) + управление замками
3. Перепиновка OBD
4. Защита ЭБУ с блокировкой цепей IMO/IMI под ней.


А теперь собственно вопросы:
1) Требуется ли мне менять саму сигнализацию? Или лучше на уже установленной найти чип и перепрятать (либо сделать бесключевой обход) + добавить модуль GSM?
2) Если менять сигнализацию надо, то какие оптимальные модели у Старлайна и Пандоры? мне в качестве более слабой альтернативы Автолису предлагали Pandora DXL 3945 Pro. Но нужны ли все ее функции?...

[AlexSS]

Alexander22, мыслите правильно
Автолис сам по себе - очень крутое оборудование, но проявляет себя на 100% в машинах с бесключевым доступом
В Вашем случае необходимо защитить очень слабый в плане взлома штатный радиоканал (убрать из эфира посылки на постановку-снятие штатным ключом)

Поэтому выбирайте Пандору из последних представленных на сайте Алармтрейда
Старлайн ваш достаточно старый, но если работает, то пусть работает, прямых случаев взлома я не припомню. Всё ж диалог уже.
Разве что для запуска чип нужно убрать из машины и установить бесключевой обходчик
Ну или любую новую Пандору - она сама по себе обходчик (DX-50 например или то что предлагают,DXL 3945  ), так как сигнализационное оборудование изнашивается и может начать давать сбои Ваш Старлайн, в самый неподходящий момент.

Мультилок на рычаг - большая афера на этих машинах, но раз дырки насверлены - пусть стоИт....

[Alexander22]

AlexSS, спасибо за подробный ответ!

[EagleRay]

Мультилок на рычаг - большая афера на этих машинах, но раз дырки насверлены - пусть стоИт....

этот самый мультилок спас мне машину от угона
шерхан не пискнул, штатный иммо сожгли
капот не смогли открыть и коробку
правда личинку повредили так, что эвакуатором увез в сервис и спиливали блокировку

[AlexSS]

Всё что блокирует селектор АКПП на LC - отключается снизу машины за несколько минут
Либо не успели, либо чего. Но слава богу, что так произошло.

[EagleRay]

Всё что блокирует селектор АКПП на LC - отключается снизу машины за несколько минут
Либо не успели, либо чего. Но слава богу, что так произошло.

но она после этого едет сама или только увозить?

[AlexSS]

Всё что блокирует селектор АКПП на LC - отключается снизу машины за несколько минут
Либо не успели, либо чего. Но слава богу, что так произошло.

но она после этого едет сама или только увозить?

Нога на тормозе (или машина на ручнике), заведена
Помощник отсоединяет селекторную тягу от кулисы снизу машины (не сильно упитанный человек туда подлезет, даже без поддомкрачивания)
Делает кулисой два щелчка в коробку снизу же....
Тормоз отпускается, машина едет.