Печать

[Матрасов]

Вот, и для меня загадка. Зимняя стояла в том же размере хакка 9 на родных штампах от нового фортунера,  проблем не было.

[Tol]

Вот, и для меня загадка. Зимняя стояла в том же размере хакка 9 на родных штампах от нового фортунера,  проблем не было.

Вероятно не соответствует вылет факту.( реплика)

[Матрасов]

Вероятно не соответствует вылет факту.( реплика)
[/quote] на предыдущей машине этой проблемы не было, так что вряд ли причина в дисках. Может быть отличается кронштейн стабилизатора на рычаге на машинах с кдсс и без кдсс

[Матрасов]

вобщем причина в том, что на машинах с кдсс стабилизатор крепится к рычагу как у меня на фото, а без кдсс стабилизатор крепится к рычагу через стойку, и этого выступающего кронштейна стабилизатора нет, соответственно диску на 17 места хватает на машинах без кдсс, с кдсс уже нет, нужно ил менять диск по вылету или ставить проставки или менять диск на R18

 

[Ga®is™]

вобщем причина в том, что на машинах с кдсс стабилизатор крепится к рычагу как у меня на фото, а без кдсс стабилизатор крепится к рычагу через стойку, и этого выступающего кронштейна стабилизатора нет, соответственно диску на 17 места хватает на машинах без кдсс, с кдсс уже нет, нужно ил менять диск по вылету или ставить проставки или менять диск на R18
...

Допустим. А что делать с зтим фактом:

Вот, и для меня загадка. Зимняя стояла в том же размере хакка 9 на родных штампах от нового фортунера,  проблем не было.

Причем, если допустить неприменимость 17х дисков на машины с кдсс, то тогда и справа должно цеплять.

Неоднократно ставил свои 17е оригинальные штампы от 120го (265/65/17) на 150е с кдсс в виде подменных колес при покраске дисков, никаких проблем с цеплянием не было, иначе мне бы сказали)).   

[arrows]

Неоднократно ставил свои 17е оригинальные штампы от 120го (265/65/17) на 150е с кдсс в виде подменных колес при покраске дисков, никаких проблем с цеплянием не было, иначе мне бы сказали)).   

И это при вылете у 120-го +30,  в сравнении с +25 на 150-м.

[Матрасов]

вобщем причина в том, что на машинах с кдсс стабилизатор крепится к рычагу как у меня на фото, а без кдсс стабилизатор крепится к рычагу через стойку, и этого выступающего кронштейна стабилизатора нет, соответственно диску на 17 места хватает на машинах без кдсс, с кдсс уже нет, нужно ил менять диск по вылету или ставить проставки или менять диск на R18
...

Допустим. А что делать с зтим фактом:

Вот, и для меня загадка. Зимняя стояла в том же размере хакка 9 на родных штампах от нового фортунера,  проблем не было.

Причем, если допустить неприменимость 17х дисков на машины с кдсс, то тогда и справа должно цеплять.

Неоднократно ставил свои 17е оригинальные штампы от 120го (265/65/17) на 150е с кдсс в виде подменных колес при покраске дисков, никаких проблем с цеплянием не было, иначе мне бы сказали)).   

у меня и цепляет с обеих сторон. касательно штампов - может они тоньше, поэтому и не было проблемы. вобщем ситуация неприятная и неожиданная. машина точно не аварийная, пробег детский, 65 или 67 тысяч. других причин не вижу кроме крепления стаба. настораживает, конечно, что такая проблема очень редкая, хотя многие и юзают 17-е диски. не знаю, что тут думать.

[Ga®is™]

Касаемо других причин, в теории, передние болты крепления рычагов могут стоять наружу, а задние - внутрь, другими словами, кастер не отрегулирован.
Матрасов, есть возможность сделать фото, как стоят эксцентрики болтов рычагов?
 

[Ga®is™]

Неоднократно ставил свои 17е оригинальные штампы от 120го (265/65/17) на 150е с кдсс в виде подменных колес при покраске дисков, никаких проблем с цеплянием не было, иначе мне бы сказали)).   

И это при вылете у 120-го +30,  в сравнении с +25 на 150-м.

Вот и я об этом...

[Матрасов]

Касаемо других причин, в теории, передние болты крепления рычагов могут стоять наружу, а задние - внутрь, другими словами, кастер не отрегулирован.
Матрасов, есть возможность сделать фото, как стоят эксцентрики болтов рычагов?
 

к сожалению, пока нет доступа к машине, приедет только в пятницу. лето, сезон сады/огороды )