Печать

[Я Сам]

После комп.диагностики (двиг 1VD) на том же СТО рекомендовали проверить компрессию (через вывернутые свечи накала) и форсунки на стенде.
В общем одна свеча сломана (ниже "головы" свечи),  и ее не смогли вывернуть. Проверили -напряжением-она греется. Декомпрессии нет.
СТОшники заныли типа сломалась без какого либо сверх усилия, потому что якобы свечи были якобы "перетянуты" , не менялись вовремя-но разве есть регламент выворачивания свечей и если даже есть, то это разве повод -ломать  свечу которая не поддается выкручиванию как остальные 7?

Как полностью обосновать, что это  вина СТО?

[BSG]

Здесь 2 пути:
1 на основании ЗЗПП долго и упорно пытаться заставить сто возместить/ исправить ущерб
2 поскольку реально эти свечи ломаются очень даже запросто- попытаться по- хорошему договориться с начальником сто о компромиссе, например вы за свой счёт купите новую свечу- они за свой счёт ее установят и тп.
Я бы выбрал 2-й вариант

[Я Сам]

Начальник СТО готов даже свечи все 8 новые купить за свой счет, но вот только -сломанную демонтировать не берется, без снятия головки ГБЦ

Пээс: по результатам измерения компрессии  в соседних цилиндрах-не было лезть в двигатель -цилиндры живые- самая маленькая компрессия 24,5

[valdis44]

Для свечей накаливания у фирм производителей существуют определенные инструкции по замене.Плюсом-в характеристиках свечи указывается величина максимальный момента при откручивании свечи !!!
Если выполнять все требования-облом практически исключен.

[valdis44]

Начальник СТО готов даже свечи все 8 новые купить за свой счет, но вот только -сломанную демонтировать не берется, без снятия головки ГБЦ

Пээс: по результатам измерения компрессии  в соседних цилиндрах-не было лезть в двигатель -цилиндры живые- самая маленькая компрессия 24,5

У них скорее всего нет специнструмента. Надо искать спецов! Объявления поблизости типа:»Извлечение свечей накала без снятия ГБЦ».

[Goodwin_spb]

Искать тех кто выкрутит не снимая голову, в товарища было такое на бмв (х3 3 литра), тоже сломал свечу, снял голову, все сделал, а потом поехал в сервис форсунки прописать, рассказал что да как, они посмеялись и сказали что выкручивают обломанные свечки на ура, причем  за муку, так что не поддаваться паники и искать спецов!!!

А по поводу вины сервиса - очень сложный вопрос, может и слесарь рукожоп, а может и правда свеча уставшая была. Предложи мастеру самому поискать выкручивальщиков, будет хороший компромисс, снимать голову не хочешь ни ты ни он ))

[valdis44]

Искать тех кто выкрутит не снимая голову, в товарища было такое на бмв (х3 3 литра), тоже сломал свечу, снял голову, все сделал, а потом поехал в сервис форсунки прописать, рассказал что да как, они посмеялись и сказали что выкручивают обломанные свечки на ура, причем  за муку, так что не поддаваться паники и искать спецов!!!

Вот уж точно!

А по поводу вины сервиса - очень сложный вопрос, может и слесарь рукожоп, а может и правда свеча уставшая была. Предложи мастеру самому поискать выкручивальщиков, будет хороший компромисс, снимать голову не хочешь ни ты ни он ))

В смысле свеча «уставшая»?  Это же не болт,погрызенный ржавчиной который неизвестно при каком моменте лопнет.
Рукожопы,че.  Если при максимальном моменте свечка не откручивалась- должны были оставить все как есть,если времени нет на нагревы и отмачивание.

[Акопыч]

Свечи достаточно часто прикипают по разным причинам(закрутили со всей дури, долго не меняли, температурный режим обрзовал "накипь", 2юбку на нижней стороне).Есть специальные вывертки для таких случаев. В СТО обычно если свеча не идет слесарь должен остановиться и предупредить хозяина машины о возможных рисках и затратах, в редких случаях конечно бывает и так как описали - тут конечно все на честности, профессионализме и конечно совести слесаря. В 9 из 10 случаях удается вывернуть выверткой. Пусть не поленятся и попробуют, желательно что бы вывертка была новой(стоит копейки в магазине), ну и конечно слесарь рукастый. Ну и конечно потом магнитом из камеры максимально стружку всю убрать(перед тем как вывертку вкручивать нужно рассверлить остаток свечи максимальным размером.

[valdis44]

Свечи достаточно часто прикипают по разным причинам(закрутили со всей дури, долго не меняли, температурный режим обрзовал "накипь", 2юбку на нижней стороне).Есть специальные вывертки для таких случаев. В СТО обычно если свеча не идет слесарь должен остановиться и предупредить хозяина машины о возможных рисках и затратах, в редких случаях конечно бывает и так как описали - тут конечно все на честности, профессионализме и конечно совести слесаря. В 9 из 10 случаях удается вывернуть выверткой. Пусть не поленятся и попробуют, желательно что бы вывертка была новой(стоит копейки в магазине), ну и конечно слесарь рукастый. Ну и конечно потом магнитом из камеры максимально стружку всю убрать(перед тем как вывертку вкручивать нужно рассверлить остаток свечи максимальным размером.

Вывертка-это наверное когда свеча уже заломлена.
Но в нашем случае лучше туда с этой штукой не соваться.

[MaxiMih]

Искать тех кто выкрутит не снимая голову, в товарища было такое на бмв (х3 3 литра), тоже сломал свечу, снял голову, все сделал, а потом поехал в сервис форсунки прописать, рассказал что да как, они посмеялись и сказали что выкручивают обломанные свечки на ура, причем  за муку, так что не поддаваться паники и искать спецов!!!

А по поводу вины сервиса - очень сложный вопрос, может и слесарь рукожоп, а может и правда свеча уставшая была. Предложи мастеру самому поискать выкручивальщиков, будет хороший компромисс, снимать голову не хочешь ни ты ни он ))

За такой подход