Печать

[lista]

Больше емкость - больше сопротивление, разве не вредно для гены?

"больше сопротивление" - чего.
"Емкость" - это емкость, те к-во электронов, которые могут выполнить работу (крутить стартер).
"гена" берет и пихает электроны обратно в стартер (накапливает, аккумулирует) .

Причем здесь сопротивление?

[Euro-T]

Причем здесь сопротивление?

Что-то я запутался...
Простым языком скажите пожалуйста - большая емкость аккумулятора, это вредно?

[Mihail71]

Нет
Уж не раз говорили)

[S.Q.Lap]

Ёмкость большая? Не вредно. У аккума есть внутреннее сопротивление, чем оно менее, тем ближе к идеалу источник напряжения, со временем оно увеличивается, и пуск осложняется, поскольку при больших токах напруга падает на нем тоже и на стартер приходит напруга менее номинальной. Для более мощных аккумов эта величина менее выражена.

[MAPAT]

Не знаю применим ли здесь закон Ома
.....

Именно от этого закона и надо плясать.
Наш генератор на авто, является источником напряжения, мы к нему вешаем всякую нагрузку в параллель, в том числе и аккумулятор, чем мощнее потребитель тем меньше его внутреннее сопротивление и тем больше становится ток в сети. Когда нагрузки будет слишком много и ток в сети превысит возможности "гены" то напряжение в бортовой сети будет падать (как на некоторых старых, советских авто на холостых "гена" не мог обеспечить всех потребителей и для поднятия напряжения надо было подбавить оборотов, а на холостых фары тускнели). Теперь к аккумулятору, в режиме зарядки он так же является потребителем и имеет своё внутреннее сопротивление(к примеру 1,5 Ом) и так же добавляет токовую(к примеру 10 А) нагрузку в сеть. Но в нашем случае наши аккумуляторы жрут не так много тока по сравнению с другими потребителями такими как: тены, кондиционер, обогрев стёкл, свет. Думаю можно к авто подцепить аккумулятор на 200 А-часов, а "гена" по прежнему будет вырабатывать свои 14в без просадки. Время зарядки будет у аккумуляторов примерно одинаковое что у 50А что у 100А, а вот нагрузку в сеть второй будет давать в два раза больше, вот и всё их отличие в режиме заряда.
Не знаю, может путано написал.

[Mihail71]

Отлично написал

[Romann]

Не знаю применим ли здесь закон Ома
.....

Именно от этого закона и надо плясать.
Наш генератор на авто, является источником напряжения, мы к нему вешаем всякую нагрузку в параллель, в том числе и аккумулятор, чем мощнее потребитель тем меньше его внутреннее сопротивление и тем больше становится ток в сети. Когда нагрузки будет слишком много и ток в сети превысит возможности "гены" то напряжение в бортовой сети будет падать (как на некоторых старых, советских авто на холостых "гена" не мог обеспечить всех потребителей и для поднятия напряжения надо было подбавить оборотов, а на холостых фары тускнели). Теперь к аккумулятору, в режиме зарядки он так же является потребителем и имеет своё внутреннее сопротивление(к примеру 1,5 Ом) и так же добавляет токовую(к примеру 10 А) нагрузку в сеть. Но в нашем случае наши аккумуляторы жрут не так много тока по сравнению с другими потребителями такими как: тены, кондиционер, обогрев стёкл, свет. Думаю можно к авто подцепить аккумулятор на 200 А-часов, а "гена" по прежнему будет вырабатывать свои 14в без просадки. Время зарядки будет у аккумуляторов примерно одинаковое что у 50А что у 100А, а вот нагрузку в сеть второй будет давать в два раза больше, вот и всё их отличие в режиме заряда.
Не знаю, может путано написал.

Нужно красным выделить и вначале темы разместить ...

[S.Q.Lap]

Не совсем так. Время зарядки одинаково будет только при одинаковом разряде. Т.е. сожрал 5 А/Ч, ну и получи их обратно. И ток в нагрузку оба будут отдавать одинаково, ни более, ни менее, зависит лишь от сопротивления нагрузки. Но вот при прочих равных условиях, аккум с большей мощностью прослужит дольше.



ЗЫ Отец еще в 1973 году, не имея возможности купить родной аккум, протянул в багажник сварочные провода и поставил там аккум от тепловоза, я даже не вспомню, когда он помер, уже свалил на учебу в Рязань, а это 81 год.

[koti4]

ага , танковые сухие с хранения.....

[Arsenal]

Я бы взял Фурукаву на 80

Миш,а я взял Deka 727FMF 105 А/ч 840 (306x173x225) в 14 ом году и не жалею. Зверь мамой клянусь ))
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=130097.msg3738922#msg3738922
Дека это ж Duracell, что тот пятилетку отпашет имхо что другой,смысл переплачивать? Плюс Фурукава без ручек,это какая то жопа,как его носить,ставить,вынимать. Одно наказание...