Печать

[Морячог]

Машина Prado 150 2-й рестайл 4.0 бензин. Крейсерская скорость по платной трассе примерно 130 -150 км. Заправляюсь по трассе через 500-600 км. Как то не хочется нервничать ища заправку при горящей лампочке. Поэтому при остатке пробега до конца бака менее 100 км начинаю искать заправку.

Для 150 км/ч нормальный расход. До открытия разница по платке и бесплатке была около одного часа, сейчас должна разница увеличиться. Только они там камер хотят наставить.

Если камеры, зачем она тогда нужна, ещё и за деньги. Ограничение 130 + 20 вот норм. А так можно и больше разрешить на ней, что нет?

[tkmp]

Всё от "трассы" ушло в "расход"
Животрепещущая тема "бензинщиков"

Трасса хорошая! Знаю как её строили и сколько сил и средств в неё вложено)))

[Tol]

Если камеры, зачем она тогда нужна, ещё и за деньги. Ограничение 130 + 20 вот норм. А так можно и больше разрешить на ней, что нет?

Для хорошей скорости необходима и хорошая дорога. Летом станет известно какие технологии применили. Если традиционная, без новшеств, то и дорога  не будет  позволять гонять.

[Андрей 69]

Всё от "трассы" ушло в "расход"
Животрепещущая тема "бензинщиков"

Трасса хорошая! Знаю как её строили и сколько сил и средств в неё вложено)))

Я имел ввиду, что все темы на форуме рано или  поздно сводятся к спору про расход топлива и "бензин/дизель".
По поводу строительства трассы я тоже знаю КАК она строилась, и из чего

[tkmp]

Если камеры, зачем она тогда нужна, ещё и за деньги. Ограничение 130 + 20 вот норм. А так можно и больше разрешить на ней, что нет?

Для хорошей скорости необходима и хорошая дорога. Летом станет известно какие технологии применили. Если традиционная, без новшеств, то и дорога  не будет  позволять гонять.

Сразу скажу: без новшеств. Но все строго с гостом. За качеством следили строго. Строили те же кто и М4.

[Cadaver]

Машина Prado 150 2-й рестайл 4.0 бензин. Крейсерская скорость по платной трассе примерно 130 -150 км. Заправляюсь по трассе через 500-600 км. Как то не хочется нервничать ища заправку при горящей лампочке. Поэтому при остатке пробега до конца бака менее 100 км начинаю искать заправку.

Для 150 км/ч нормальный расход. До открытия разница по платке и бесплатке была около одного часа, сейчас должна разница увеличиться. Только они там камер хотят наставить.

Если камеры, зачем она тогда нужна, ещё и за деньги. Ограничение 130 + 20 вот норм. А так можно и больше разрешить на ней, что нет?

Даже если оставить ограничение 110 км/ч, ехать при этом 129 км/ч, но постоянно, разница по времени с бесплатной будет раза в два. За это вполне можно заплатить. Хотя для такой трассы 130 км/ч вполне можно установить.

[Cadaver]

Всё от "трассы" ушло в "расход"
Животрепещущая тема "бензинщиков"

Пока ты один, кто вспомнил про "бензин/дизель". У супергонщиков всегда так, наверное.

[tkmp]

Машина Prado 150 2-й рестайл 4.0 бензин. Крейсерская скорость по платной трассе примерно 130 -150 км. Заправляюсь по трассе через 500-600 км. Как то не хочется нервничать ища заправку при горящей лампочке. Поэтому при остатке пробега до конца бака менее 100 км начинаю искать заправку.

Для 150 км/ч нормальный расход. До открытия разница по платке и бесплатке была около одного часа, сейчас должна разница увеличиться. Только они там камер хотят наставить.

Если камеры, зачем она тогда нужна, ещё и за деньги. Ограничение 130 + 20 вот норм. А так можно и больше разрешить на ней, что нет?

Даже если оставить ограничение 110 км/ч, ехать при этом 129 км/ч, но постоянно, разница по времени с бесплатной будет раза в два.

А то и в пять! Я как то от мкада до Валдая ехал 6 часов.

[Cadaver]

Это да, да М10 встрянуть можно надолго.

[bagab]

Прокатился в среду вечером по М-11 от А-120 до съезда на КАД, а в четверг вечером - обратно. Всё каналы вещали, что Володя открыл, но реально закрыта была. Пришлось на въезде продираться через кордон из автомобилей дорожников и полицейских( в 16.30 дело было), зато летел один вообще. Футуристическая картина - вообще никого. Всё горит и моргает и никого. Пункт оплаты на выезде встретил закрытыми шлагбаумами и тремя экипажами ДПС. Справа есть технический проезд - проехал через него, он всегда открыт. Подъехал к ДПСникам, спросил чего не едет никто- пожали плечами, не знают. Денег не сняли с ЗСДшного транспондера. А вот в четверг, на обратной дороге, уже пришлось за этот участок заплатить 96 руб. На обратной дороге встретился попутный автовоз - уже что-то. Люди не знают что-ли что открыли её? На М-10 на выезде пробка дикая, а тут - никого.
Дорогу очень удачно состыковали с ЗСД и далее со Скандинавией - проезжаешь вообще мимо Санкт-Петербурга если надо транзитом в Европу. По КАД надо проехать всего 2 километра. В четверг были обильные осадки и машина плыла - плохой водоотвод , было некомфортно.