Печать

[GUSAR 58]

Прав, но опасно это.
Х.з. с чего Япы в мануале написали 8 км.ч. ограничение. На самом деле не вырубаается ЛОК на такой скорости.
До 20 км.ч. на пониженой он работает. Думаю и на повышеной всё ограничено просто фактором человеческой безопасности а не тех ограничениями.
КОнечно на асфальте, на скорости с заблокированым ЛОКом, либо полуоси порвать можно, либо мост, либо уши словить, тут как повезёт.
А если есть необхлдимость пользовать ЛОК на повышеной, то принудительно массу на один из контактов Блока Управления надо подать. И диод в схему впаять для развязки. Всё.

[неоплан]

вот обьсните для чего на повышенной пользавать лок

[GUSAR 58]

Зачастую "хода" не хватает - скорости, чтобы пробиться, либо выскочить.
На пониженой скорости нет вообще.

[Jrik]

Я то же на заблокированном приехал летом из деревни да и ездил еще два дня по городу, поворачивать тяжело/вернее свистит резина/  а по прямой почти нет разницы, РК была в положении Н.
Но я про свою проблему почему пред на 20А перегоряет при выключении и при чем тут реле отопителя?
п.2 на стр.200

[неоплан]

у меня раз сгорел на 10амп под рулём дак пол машины неработоло.Ачто косается хода на 3.4 л по лесу на пониженной только на 3 передаче и с места и ходоом нармуль

[GUSAR 58]

Но я про свою проблему почему пред на 20А перегоряет при выключении и при чем тут реле отопителя?
п.2 на стр.200

Коротыш присутствует после реле на плюсовом проводе который на отключение блокировки работает. Оттого она у тебя и не выключается.
Иногда.
По поводу реле отопителя... не доверяйте рускоязычным мануалам. Косяки перевода, либо компановки описания.

[неоплан]

Я вот думаю единственное когда торопишся на соревнованиях или покатухах можно и на повышенной с заблокирыванным локом но будь готов в г...не машину мотать будет мама негорюй.

[Jrik]

GUSAR 58, Привет!
Так это реле задействовано в работе ДЛ, если да, то как оно правильно называется и где стоит?

[GUSAR 58]

Юра, привет,  в 90 ветке в теме по ДЛ. я говорил тебе,
Реле в блоке управления на заднем левом крыле.
А пред у тебя горит когда ты ДЛ выключаешь. Следовательно один из силовых проводов после реле сидит на массе. Потому как при включении обратная полярность на движок подаётся и у тебя ничего не горит.
Коротыш от БУ до ДЛ.

[Jrik]

Я лазил туда- когда антикор с шумкой делал и кисточкой там махал. Поролон еще набил 60 мм.
Или КЗ в косе от 8 пинового к БУ под днищем либо при входе в кузов , так как первою от ДЛ с лягухлй проверили.