'bitrix:im.messenger' is not a component

Автор Тема: Установка электролокера моста (фотоотчёm  (Прочитано 244920 раз)

0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.

DIESEL

  • Выше нас только звезды!
  • Подполковник
  • *****
  • Репутация: +155/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 1027
  • Город: Москва
  • Город: Щёлково
    • Prado 120, 4.0

Сейчас один редуктор 200 000 стоит который в начале темы 30 тыс с хвостиком(((((
Я в шоке, и правда самая низкая цена на него 146 096р :'(
Записан

Удача нужна неудачникам, а нам нужна только победа!

кВасоК

  • русский напиток!
  • Генерал-Армии
  • **********
  • Репутация: +11896/-5
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 59306
  • Город: Краснодарскиий край, Сочи
  • Made in USSR
    • Prado95, 1KZ-TE 3,0

Сейчас один редуктор 200 000 стоит который в начале темы 30 тыс с хвостиком(((((
Я в шоке, и правда самая низкая цена на него 146 096р :'(
У меня вся машина - 500 максимум ;D ;D ;D

Azimuth

  • Младший сержант
  • *
  • Репутация: +0/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Сообщений: 7

Я не очень в тему напишу: попадалась информация что можно пневмо-блокировку от Раннера или Хайлюкса поставить через переходник. Что-то поиск мне тему это не показывает...
Записан

happyandrew

  • Рекрут
  • *
  • Репутация: +0/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Сообщений: 4

Апну тему, так как заказал редуктор, жду. Пока изучаю мат часть, все не читал..  300 с лишним страниц не осилить.
Не могу разобраться в чем принципиальная разница между стандартным блоком 89530-60230
И 89530-60320 сначала почитав про блокировки Тойоты в принципе, показалась, что для условно  двух блокировок, межосевой и задний межколесный идёт блок под 14 пинов. Но потом поглядев на блоки 89530-60230 и 89530-60320 понял, что там фишка у них одинаковая.
И до меня не может дойти зачем один менять на другой. Может кто может объяснить..
Потом момент, где крутилка, фишку под крутилку так и не нашел.. должна ли она быть?
С задней частью косы ещё не разбирался..
Записан

happyandrew

  • Рекрут
  • *
  • Репутация: +0/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Сообщений: 4

Апну тему, так как заказал редуктор, жду. Пока изучаю мат часть, все не читал..  300 с лишним страниц не осилить.
Не могу разобраться в чем принципиальная разница между стандартным блоком 89530-60230
И 89530-60320 сначала почитав про блокировки Тойоты в принципе, показалась, что для условно  двух блокировок, межосевой и задний межколесный идёт блок под 14 пинов. Но потом поглядев на блоки 89530-60230 и 89530-60320 понял, что там фишка у них одинаковая.
И до меня не может дойти зачем один менять на другой. Может кто может объяснить..
Потом момент, где крутилка, фишку под крутилку так и не нашел.. должна ли она быть?
С задней частью косы ещё не разбирался..

В общем товарищ помог разобраться.. вопрос снимается
Записан

Sergeba

  • Лейтенант
  • *
  • Репутация: +4/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Сообщений: 66
Re: Установка электролокера моста (фотоотчёm
« Ответ #1065 : Сегодня в 16:17:39 »

Приехал китайский моторчик... Полез под машину. Возникли вопросы...
1. Фишка на моторчике не такая как висит возле редуктора. Та, что в машине, больше по размеру... придётся искать ответную и разбираться с проводами...
2. Посадочное место совпадает, только я не понял, там две шпильки и ещё рядом с нижней шпилькой отверстие в редукторе, на моторчике есть в этом месте "ухо". Я не понял что там должно быть? Болт? Шпильку туда примерял - не лезет, диаметр отверстия меньше.
3. Подвигал зубчатую рейку, которую должен моторчик двигать. Смещается не много, примерно 5-10мм вправо/влево... Странно, у меня как то заблокировался мост, снимал крышечку на двух болтах, там цилиндр, был утоплен, когда его выдвинул, мост разблокировался. Но тогда цилиндр двигался больше чем на 10мм
Записан