Печать

[Ильич]

Продаются у меня в магазине .Есть бежевые и черные на данный момент. Цена 9500р за копмлект.И в багажник на 7ми местную версию 4800р.

А можно фото левого переднего в машине? Задние без перемычки? Или на фото - багажник? У Вас в магазине - в смысле, что Вы ими торгуете? Как купить? Скидки добрым людям? Спасибо.

[dimashish]

На выходных буду на машине,сделаю фото.Задний-сплошной,он на фото вместе с предними.
А черный-это багажник.Да я ими торгую.Могу отправить из Хабаровска по предоплате куда угодно.На счет скидки "добрым людям" можно поришать)))

[Ильич]

На выходных буду на машине,сделаю фото.Задний-сплошной,он на фото вместе с предними.
А черный-это багажник.Да я ими торгую.Могу отправить из Хабаровска по предоплате куда угодно.На счет скидки "добрым людям" можно поришать)))

Жду фото и мысли по скидке, т.к. в общем-то не доволен только водительским.

[Eugene]

Лучше этих ковров на PRADO еще не придумали.Пользую 1,5года не нарадуюсь.

А из чего они сделаны? На вид как пластик. Не жестковаты? Как насчет морозоустойчивости, не сильно дубеют?

[dimashish]

Ковры сделаны из резино-пластика,производятся в США специально под LEXUS GX460 в данном случае.Они не дубеют,ни "мягчеют" какие есть.такие есть)))
И зимой после снега не скользят.

[Eugene]

Лучше этих ковров на PRADO еще не придумали.Пользую 1,5года не нарадуюсь.

Ковры Weathertech конечно знатные, но цена 10 т.р.  Меня жена домой не пустит если я куплю, скажет вот и спи на них в машине. 

В пиндосии такие 170 баксов стоят.. Эх..

[-=zZz=-]

Реально очень качественные ковры - были и норпласт (кажется так) - те очень мягкие, наверное хороши будут летом но очень подвержены истиранию - водителький не смотря на небольшой пробег, имеет следы износа. Нет, до дыр конечно не протерся, но потерности имеются.
Были Husky Liners - на хорьке - хорошие ковры, но эти пожалуй лучше. Единственное но - это отверстия под крючки в водительском коврике - их заделал - иначе зимой растаявший снег попадал на пол.
Сами по себе - они достаточно жесткие - не такие как скажем норпласт или силиконовые - те просто желе.
Задний ковер сплошной - это хорошо - не пачкается салон, а вот снять его в одного из-за большой длины проблематично.

[Alex909]

Реально очень качественные ковры - были и норпласт (кажется так) - те очень мягкие, наверное хороши будут летом но очень подвержены истиранию - водителький не смотря на небольшой пробег, имеет следы износа. Нет, до дыр конечно не протерся, но потерности имеются.
Были Husky Liners - на хорьке - хорошие ковры, но эти пожалуй лучше. Единственное но - это отверстия под крючки в водительском коврике - их заделал - иначе зимой растаявший снег попадал на пол.
Сами по себе - они достаточно жесткие - не такие как скажем норпласт или силиконовые - те просто желе.
Задний ковер сплошной - это хорошо - не пачкается салон, а вот снять его в одного из-за большой длины проблематично.

а потом на мойке тебе пару раз их вытащат и вся торпеда будет в царапинах...

[Eugene]

Реально очень качественные ковры - были и норпласт (кажется так) - те очень мягкие, наверное хороши будут летом но очень подвержены истиранию - водителький не смотря на небольшой пробег, имеет следы износа. Нет, до дыр конечно не протерся, но потерности имеются.
Были Husky Liners - на хорьке - хорошие ковры, но эти пожалуй лучше. Единственное но - это отверстия под крючки в водительском коврике - их заделал - иначе зимой растаявший снег попадал на пол.
Сами по себе - они достаточно жесткие - не такие как скажем норпласт или силиконовые - те просто желе.
Задний ковер сплошной - это хорошо - не пачкается салон, а вот снять его в одного из-за большой длины проблематично.

а потом на мойке тебе пару раз их вытащат и вся торпеда будет в царапинах...

Не понял, почему?

[SANAY]

На мойке вдвоем ковры вытаскивать не будут! А один аккуратно не сможет!