Печать

[sokoloff44]

Меняешь рейку, сразу меняй бачок с фильтром, я давно от этой желески отказался, поставил с бумажным фильтром, тойотовский с забитой сеткой рейку убьёт, промыть эту сетку практически нереально.

А что за бачок с бумажным фильтром?

Волговский

[valdis44]

Практично,да. 
Бумажный получше сетки чистит.

[Александр C]

Я на обратку поставил топливный фильтр прозрачный большой, брал на рынке по диаметру шлага, 2 почти сразу забились, 3 ходит. На очень многих они стоят с завода.

[valdis44]

Я на обратку поставил топливный фильтр прозрачный большой, брал на рынке по диаметру шлага, 2 почти сразу забились, 3 ходит. На очень многих они стоят с завода.

Лишь бы не давануло когда забьется... .
Бывают еще фильтры дополнительные для АКПП,для ГУР я думаю-вполне подошло бы.Но там ценник конечно некрасивый.

[sokoloff44]

Через сетку в бачке засасывается жидкость, площадь засоса велечиной с пятачёк, когда забьется, фик там чем промоешь, я чего только не лил, продувал, кисточку засовывал, вскрыл, щёткой металлической только удалось. Если фильтр ставишь, то тогда сетку в бачке пробивать надо, иначе насос от недостатка жижи  сдохнет

[Александр_56]

Тоже размышляю,что делать.Корпус дал течь из за коррозии.То ли восстановленную брать,ставить или купить новый корпус и свои потроха перекинуть. Кто то говорит,что восстановленные долго не ходят,кто говорит нормалек. А ,ещё видел предложения ,якобы восстановленные в Италии. Но что то верится с трудом.Один мастер утверждает,что многие реставрируют и продают под видом оригинала так, что и спец не отличит..Вобщем дилемма.А к китайским что то душа не лежит.Как то так.

[Саня 31]

Если точно корпус то можно его поменять. Если руль левый могу посмотреть корпус в каком состоянии мой старый. Я свою на новый оригинал поменял в сборе.

[valdis44]

Тоже размышляю,что делать.Корпус дал течь из за коррозии.То ли восстановленную брать,ставить или купить новый корпус и свои потроха перекинуть. Кто то говорит,что восстановленные долго не ходят,кто говорит нормалек. А ,ещё видел предложения ,якобы восстановленные в Италии. Но что то верится с трудом.Один мастер утверждает,что многие реставрируют и продают под видом оригинала так, что и спец не отличит..Вобщем дилемма.А к китайским что то душа не лежит.Как то так.

А в каком месте рейки коррозия и течь? Не совсем понял.

[Александр_56]

Если точно корпус то можно его поменять. Если руль левый могу посмотреть корпус в каком состоянии мой старый. Я свою на новый оригинал поменял в сборе.

Спасибо за предложение,жаль только,что я не дождался...Сегодня заменили корпус и перебрали,правда уговорили в сервисе(вместе с зелёной жабой) поставить неоригинальный ремкомплект.Сдался под уговором знакомого,занимающегося ремонтом кукурузеров в другом сервисе,мол сам уже не раз отдавал туда на переборку рейки и всё было ОК.Короче рискнул,съэкономил 5 руб.,хотя где то в глубине души сомнение в неоригинальном ремкомплекте.

[Александр_56]

 А в каком месте рейки коррозия и течь? Не совсем понял.
[/quote] Под большим хомутом крепления рейки.Видно со временем под прослабленный хомут стала попадать вода,грязь и в результате образовалось некое подобие окалины,которая и "прогрызла" корпус...