Печать

[bmhome]

Неправильная интерпретация.
Форсунка могла, конечно, сливать топливо в обратку и это, теоретически, могло бы стать причиной появления P0093, но в этом случае коррекция по этому цилиндру была бы максимально отрицательная. А она в приведенном примере максимально положительная, т.е. по факту этому цилиндру не хватало топлива. Именно такая ситуация была у Андрея Корешка, но у него до ошибки не дошло, просто троил мотор.

Вообще пример выше немного странный... Скорость нулевая, при положении педали газа 67% нагрузка на мотор 100% и при этом впрыск отключен... Турбина открыта на 85% и при этом наддува нет вовсе, а расход воздуха приличный...Странно, ей-богу

[migel]

bmhome,
далеко не факт с определением текущей форсунки по коррекции,бывает наоборот,только тест на слив дает результат.

[bmhome]

bmhome,
далеко не факт с определением текущей форсунки по коррекции,бывает наоборот,только тест на слив дает результат.

Бывает, конечно. Но если форсунка работает нормально, но имеет немного повышенный слив, это не приведет к 0093 - объем слива невелик, и насос вполне это в состоянии компенсировать.

[valdis44]

В примере выше на 3й форсунке коррекция=5. Более 5 кубиков на цилиндр-система просто не добавляет.Поэтому на самом деле там может стоять значение  и 10 и 20... цилиндр не работает.

У старттопика из обратки-«капает»,а не льет струей. Поэтому форсунки может и ни причем.
Диагностику параметров надо бы сделать.

[mihail80]

все отремонтировали замена форсунки

[кот]

И какая была форсунка??
Какие отличительные параметры были у нее?

[mihail80]

И какая была форсунка??
Какие отличительные параметры были у нее?

+5 коррекция

[SNS]

Здравствуйте! Prado-150? 2010 года двигатель 1kd-ftv.
Почистили датчик давления на рампе.

можно спросить каким образом?

выкрутили побрызгали очистителем карбюраторов

да ладно его открутить на установленной рампе(впрочем как и обратный клапан)...... архиархисложно вы уверены, что обратно установили герметично? и в нем ли была проблема изначально, а не в, например, насосе ТНВД?

его?

вот именно этот датчик и отркучивали, а как проверить тнвд?

Подскажите то, что датчик выкручивали и чистили не привело к тому, что рампу пришлось менять? тут писали, что этого делать нельзя и рампа не ремонтируется меняется целиком....

[mihail80]

Здравствуйте! Prado-150? 2010 года двигатель 1kd-ftv.
Почистили датчик давления на рампе.

можно спросить каким образом?

выкрутили побрызгали очистителем карбюраторов

да ладно его открутить на установленной рампе(впрочем как и обратный клапан)...... архиархисложно вы уверены, что обратно установили герметично? и в нем ли была проблема изначально, а не в, например, насосе ТНВД?

его?

вот именно этот датчик и отркучивали, а как проверить тнвд?

Подскажите то, что датчик выкручивали и чистили не привело к тому, что рампу пришлось менять? тут писали, что этого делать нельзя и рампа не ремонтируется меняется целиком....

нет ничего не менял работает без проблем

[SNS]

А еще вопрос. Когда назад ставили (закручивали) датчик пользовались динамометрическим ключом? Если да, то с каким усилием затягивали?