Печать

[S 555]

не про зуд тема) а про то, что значок ауди - один в один как твой элемент питания) то есть понятно, что они не покупают батарейки за 1400, на том и поднялись))

...догнал   

[ггг]

ура)

[механик]

ура)

Ай,молодцы!

[Pilgrim]

Господа, а может кто подсказать в чём конструктивная разница между моделями вебаст "Thermo Top E" и "Thermo Top С"?  В характеристиках (ну кроме мощности) нашёл только различие в потреблении горючего.  Есть смутное подозрение, что используется только разная форсунка.
Вопрос собственно возник от того, что жаба давит переплачивать треть цены за модель "С" если там только разная форсунка, а всё остальное одинаково.  Разница в 1 кВт мощности не стоит на мой взгляд 10000 руб.
Поправьте меня, если есть кто знаток по конструкции устройства.

[механик]

Господа, а может кто подсказать в чём конструктивная разница между моделями вебаст "Thermo Top E" и "Thermo Top С"?  В характеристиках (ну кроме мощности) нашёл только различие в потреблении горючего.  Есть смутное подозрение, что используется только разная форсунка.
Вопрос собственно возник от того, что жаба давит переплачивать треть цены за модель "С" если там только разная форсунка, а всё остальное одинаково.  Разница в 1 кВт мощности не стоит на мой взгляд 10000 руб.
Поправьте меня, если есть кто знаток по конструкции устройства.

Выйди на сайт Вебасто и всё узнаешь.Просто хочу немного пояснить.Одни и те же корпуса авто идут с разными двигателями и они тоже стоят дороже,чем базовая модель.Вроде и ездит,но не так как более мощная.Так и ТОП С,он более дорогой,но прогревает авто за меньший отрезок времени,и если очень холодно,то ТОП Е может вообще не прогреть дизель.Ведь недаром там сидят светлые умы и рассчитывают,какая модель для какого объёма двигателя нужна.У меня сейчас стоит ТОП С на 30 мин,пользуюсь им каждый день,хотя ещё нет минусовой темп.,если не будет хватать времени прогрева,попрошу установить подольше.Можно до 1 часа.Выбор за тобой.

[Pilgrim]

Выйди на сайт Вебасто и всё узнаешь.

Да был я конечно на этом сайте и многих других.  Но ни где не нашёл именно конструктивных различий.  Судя по тому, что основное различие в потреблении топлива, то я предположил, что и конструктивное различие тоже минимальное.

Просто хочу немного пояснить.Так и ТОП С,он более дорогой,но прогревает авто за меньший отрезок времени,и если очень холодно,то ТОП Е может вообще не прогреть дизель.

В том, что более мощный будет греть быстрее я с Вами полностью согласен и сомнению не подвергал. Но разница в скорости врятли будет так уж велика (учитывая разницу в мощности всего 1кВт.) и для меня в большинстве случаев не существенна.  Ну включу я прогрев на 5-10 минут раньше...
У моего авто бензиновый двигатель.

Ведь недаром там сидят светлые умы и рассчитывают,какая модель для какого объёма двигателя нужна.

Может и так, но обычно светлые умы сидят в отделе маркетинга и скрывая реальные технические отличия зарабатывают с нас дополнительные деньги.

Я всего лишь пытаюсь выяснить, что предлагается в модели "С" за разницу в 10 тыс. рублей?  Если действительно что-то важное, то отложу покупку и буду зарабатывать недостающую сумму.  А если это (как не редко бывает у многих производителей) просто выколачивание денег за смену шильдика, то может имеет смысл не платить?

[механик]

Выйди на сайт Вебасто и всё узнаешь.

Да был я конечно на этом сайте и многих других.  Но ни где не нашёл именно конструктивных различий.  Судя по тому, что основное различие в потреблении топлива, то я предположил, что и конструктивное различие тоже минимальное.

Просто хочу немного пояснить.Так и ТОП С,он более дорогой,но прогревает авто за меньший отрезок времени,и если очень холодно,то ТОП Е может вообще не прогреть дизель.

В том, что более мощный будет греть быстрее я с Вами полностью согласен и сомнению не подвергал. Но разница в скорости врятли будет так уж велика (учитывая разницу в мощности всего 1кВт.) и для меня в большинстве случаев не существенна.  Ну включу я прогрев на 5-10 минут раньше...
У моего авто бензиновый двигатель.

Ведь недаром там сидят светлые умы и рассчитывают,какая модель для какого объёма двигателя нужна.

Может и так, но обычно светлые умы сидят в отделе маркетинга и скрывая реальные технические отличия зарабатывают с нас дополнительные деньги.

Я всего лишь пытаюсь выяснить, что предлагается в модели "С" за разницу в 10 тыс. рублей?  Если действительно что-то важное, то отложу покупку и буду зарабатывать недостающую сумму.  А если это (как не редко бывает у многих производителей) просто выколачивание денег за смену шильдика, то может имеет смысл не платить?

Если у тебя бензин,то можно поробовать и ТОП Е,но у меня дизель и вопросов не стояло.Тем более по летней акции установил ТОП С,дешевле,чем сейчас ТОП Е.43 тыс.руб.вместе с работой и подключением пуска к сигнализации.А разница очевидно в разных размерах самого топочного устройства(стержень накаливания,воздуходувки и т.д.) Хотя вес вроде пишут один и тот же

[timoxa]

Разница в блоках управления!
Один расчитан на сжигание одного кол-ва топлива, при этом теплоотдача одна, а другой сожет другое кол-во и у него совсем другие показатели, разница только в скорости прогрева, при равных исходных.

[Виталий НК]

Разница в блоках управления!
Один расчитан на сжигание одного кол-ва топлива, при этом теплоотдача одна, а другой сожет другое кол-во и у него совсем другие показатели, разница только в скорости прогрева, при равных исходных.

Это точно! Разница только в мозгах. У друга сгорели мозги от 4 кВт Гидроника, он заказал мозг от 5 кВт в итоге получил 5 киловатку.  Вот такой простой тюнинг!!!

Я вчера приобрел Гидроник 5 кВт, вот теперь думаю - самому ставить или у дилера Гидроник!
Охота всё самому качественно сделать, но будут ли тойотовцы с гарантией мудрить или нет, не знаю!
Кто сам ставил при прохождении ТО у дилера были вопросы?

[механик]

Разница в блоках управления!
Один расчитан на сжигание одного кол-ва топлива, при этом теплоотдача одна, а другой сожет другое кол-во и у него совсем другие показатели, разница только в скорости прогрева, при равных исходных.

Это точно! Разница только в мозгах. У друга сгорели мозги от 4 кВт Гидроника, он заказал мозг от 5 кВт в итоге получил 5 киловатку.  Вот такой простой тюнинг!!!

Я вчера приобрел Гидроник 5 кВт, вот теперь думаю - самому ставить или у дилера Гидроник!
Охота всё самому качественно сделать, но будут ли тойотовцы с гарантией мудрить или нет, не знаю!
Кто сам ставил при прохождении ТО у дилера были вопросы?

Ставил у дилера Вебасто,вопросов у ОД ко мне не было.