Печать

[Grizlevi4]

Ставлю седня басту, буду экспериментить. Пока напланировал ставить печку на 2 палки с температурой 20 и три раза по 40 минут в день ее запускать. Езжу примерно столько же - три по 40.

[kosta86]

Еще бы и динамику изменения состояния заряженности АКБ при этих режимах промониторить, в смысле будет ли успевать подзаряжаться и не придет ли АКБ в упадок допустим после месяца подобных режимов

[механик]

Ставлю седня басту, буду экспериментить. Пока напланировал ставить печку на 2 палки с температурой 20 и три раза по 40 минут в день ее запускать. Езжу примерно столько же - три по 40.

Зачем так долго?20-30 минут достаточно.Если очень холодно,то запуск дизеля без движения выхолодит дизель.Прогрел немного,чтобы указатель датчика температуры перешагнул через отметку,помолотил минут 5,чтобы стёкла оттаяли и вперёд,остальной прогрев на ходу.

[Grizlevi4]

Ставлю седня басту, буду экспериментить. Пока напланировал ставить печку на 2 палки с температурой 20 и три раза по 40 минут в день ее запускать. Езжу примерно столько же - три по 40.

Зачем так долго?20-30 минут достаточно.Если очень холодно,то запуск дизеля без движения выхолодит дизель.Прогрел немного,чтобы указатель датчика температуры перешагнул через отметку,помолотил минут 5,чтобы стёкла оттаяли и вперёд,остальной прогрев на ходу.

У меня бензиновый. Дело в том, что он и так за 5 минут прогревается без вебасты, вот именно они для меня и критичны - не хочу вокруг машины прыгать когда ехать надо. А заводится четырехлитровая на бензе и так всегда, хоть в 40

[механик]

Ставлю седня басту, буду экспериментить. Пока напланировал ставить печку на 2 палки с температурой 20 и три раза по 40 минут в день ее запускать. Езжу примерно столько же - три по 40.

Зачем так долго?20-30 минут достаточно.Если очень холодно,то запуск дизеля без движения выхолодит дизель.Прогрел немного,чтобы указатель датчика температуры перешагнул через отметку,помолотил минут 5,чтобы стёкла оттаяли и вперёд,остальной прогрев на ходу.

У меня бензиновый. Дело в том, что он и так за 5 минут прогревается без вебасты, вот именно они для меня и критичны - не хочу вокруг машины прыгать когда ехать надо. А заводится четырехлитровая на бензе и так всегда, хоть в 40

Вебасто в помощь движку и твоему здоровью.А 5 минут всё-равно надо,чтобы стёкла отошли,если конечно не гараж тёплый имеешь.У меня стоит на улице постоянно,поэтому режим такой.Да и обмести от снега надо тех же 5 минут.Так что расход больше,но тихо.расход меньше,но тарахтит.Хотя я сам механик,мне этот звук нравится.Всю жизнь мечтал купить трактор,вот только сейчас мечта сбылась.

[Grizlevi4]

Вебасто в помощь движку и твоему здоровью.А 5 минут всё-равно надо,чтобы стёкла отошли,если конечно не гараж тёплый имеешь.У меня стоит на улице постоянно,поэтому режим такой.Да и обмести от снега надо тех же 5 минут.Так что расход больше,но тихо.расход меньше,но тарахтит.Хотя я сам механик,мне этот звук нравится.Всю жизнь мечтал купить трактор,вот только сейчас мечта сбылась.

ЗдОрово, когда они сбываются ))) Обещаю поделиться, когда аккума сядет )
Хотя у меня еще в семье бэха Х3 есть с такой же вебастой, какждый день режим тот же - тьфу-тьфу аккум не садится. Но он там гелевый и в багажнике. И интересный момент - при исправном термостате БМВ ужасно долго прогревается!!! На ходу минут 10. С вебастой проще, но все равно как тока заводишь, стрелка убегает с рабочей зоны в синюю за 30 секунд и возвращаться не спешит. По движку слышно, что прогретый - гидрокомпенсаторы не щалкают и обороты 700-800. Работает 30 минут. Салон холодный. Будем экспериментировать дальше.

[механик]

Вебасто в помощь движку и твоему здоровью.А 5 минут всё-равно надо,чтобы стёкла отошли,если конечно не гараж тёплый имеешь.У меня стоит на улице постоянно,поэтому режим такой.Да и обмести от снега надо тех же 5 минут.Так что расход больше,но тихо.расход меньше,но тарахтит.Хотя я сам механик,мне этот звук нравится.Всю жизнь мечтал купить трактор,вот только сейчас мечта сбылась.

ЗдОрово, когда они сбываются ))) Обещаю поделиться, когда аккума сядет )
Хотя у меня еще в семье бэха Х3 есть с такой же вебастой, какждый день режим тот же - тьфу-тьфу аккум не садится. Но он там гелевый и в багажнике. И интересный момент - при исправном термостате БМВ ужасно долго прогревается!!! На ходу минут 10. С вебастой проще, но все равно как тока заводишь, стрелка убегает с рабочей зоны в синюю за 30 секунд и возвращаться не спешит. По движку слышно, что прогретый - гидрокомпенсаторы не щалкают и обороты 700-800. Работает 30 минут. Салон холодный. Будем экспериментировать дальше.

Мне полегче,у меня 2 аккума,а стрелка тоже немного просаживается,ведь там и масло начинает прогреваться,так что теплу есть куда уходить.Ради интереса после месяца замерь зарядку.У меня после 6 месяцев зарядка на обоих по 100%

[kosta86]

А режим работы, в смысле много ездишь после старта?

[механик]

А режим работы, в смысле много ездишь после старта?

Кому вопрос?

[kosta86]

механику, после 6 мес