Печать

[mikhail879]

Даааа, все диванные оллиххархи давно на киа перешли...

[Cadaver]

Вся эта демагогическая "критика" тойоты и форчюнира в частности 
"о переплюнувших ее корейцах и китайцах" объясняется просто и коротко - нет денег

Действительно, именно так, истинная правда. Потому как те, у кого есть деньги, Тойоты даже не рассматривают к покупке. Тем более это недоразумение. А вам - удачи в продажах, поднятия рейтинга в компании. Всех благ, короче!

богачи они такие - покупают б/У  соренто, а потом по тихому стебут владельцев тойоты:ох уж эти бедняки на авто за 2.5+ ляма.

Богачи на Тойоту в принципе не смотрят, они и на Лексус редко заглядываются. А люди небогатые, но разумные, меняют б/у Лексус на новый Прайм, потому что им есть куда потратить 2,5+ ляма.

[AlexSS]

Андрей, при всём уважении )) Но как можно сравнивать большую почти пузотёрку, с рамным, блин, внедорожником! И что, Прайм полтора миллиона стоит чтоли? Мне вот, например, нравится кондовость и утилитарность внедорожников Тойота. Ну а стоимость завышена не потому что Тойота это прям хочет. Да, марка дорогая, но и потому что железобетонная. Неспроста ведь. Но почти половина нынешней стоимости машин - это аппетиты наших центробанков, которые курс валют влупили под крышку.
А так, да, Фортунеру красная цена 2.5 в максималке, на палке - лям шиссот, а Прадику в комплектации комфорт - 2 (по чём я его и брал в 14-м), но никак не 3.4 как сейчас.

пс: и да, денегнет, ы 

[Cadaver]

Лёш, да я и не сравниваю. Что Прадо, что Фортунер - прекрасные машины в своем классе, как и Прайм - в своём, совсем другом классе, разумеется. Как и БМВ "пятерка" - уже в своем классе. И так далее, список можно продолжить. Но вот категоричность суждений и отсутствие способности к критическому суждению, обусловленные - в лучшем случае - коммерческой заинтересованностью, это уже достало. Про худший случай даже не говорю )).

ЗЫ: мой Прайм 2,7 стоил, когда я его покупал

[mikhail879]

Прайм такое дерьмо во всех смыслах что его можно купить в этом классе только из нищебродские соображений
Тогда уж лучше китайца
И очень глупо вспоминать о ценах даже за июнь не говоря раньше, по сравнению с сентябрьскими
На рынке на многие модели взлетели цены, на значительную часть ощущается острый дефицит или полное отсутствие

[AlexSS]

Товарищи, давайте не будем оскорблять выбор уважаемых соклубников! У каждого выбор свой.
Кому-то нужна рама и задний мост, кому-то кнопочки и кожа-рожа. Кому-то нравятся блондинки, кому-то брюнетки. Примерно так.

[Viny]

...Мне вот, например, нравится кондовость и утилитарность внедорожников Тойота...

И я ващще тащщусь от того как 150й едет... вальяжно так, как катер на среднем ходу...))))
Для общего развития хочу на Фортуненре на днях прокатиться, сравнить...

[Sokolofff]

У меня жена так его кораблем и называет.
Если вместе едем куда то то спрашивает.
На машине поедем или на корабле поплывем?)))

[RomanVal]

...Мне вот, например, нравится кондовость и утилитарность внедорожников Тойота...

И я ващще тащщусь от того как 150й едет... вальяжно так, как катер на среднем ходу...))))
Для общего развития хочу на Фортуненре на днях прокатиться, сравнить...

Очень интересно Ваше мнение будет, как пользователя 150)

[Gruntov]

А мне новый дизайн передка понравился. Красиво получилось. Как по мне, он внешне выглядит красивее Прадика.
Только вот теперь задняя часть как-то простоватенькая (в белом цвете). Могли бы и сзади форму фонарей поменять.
И приборка красивая, и магнитола ничего такая.
Салон теперь черный стал и на тряпке, и на коже, а не сомнительного коричневого цвета - это тоже плюс.
Комплектация на бензине Комфорт стала побогаче (парктроники перед/зад, круиз, ЛЕД фары)
Подсветка в козырьках появилась (но не уверен, что во всех комплектациях)
Молодцы, короче, постарались.

Но ручки на центральных стойках для задних пассажиров так и не поставили (как на Хайлюксе).
Пятиместный вариант так и не ввели в модельный ряд - это минус.
Вторая Печка для задних пассажиров всё еще отсутствует - печаль.
Уплотнителя нет на передней кромке капота (как на Прадо).