Печать

[23 РЕГИОН]

Сан Саныч,  ну когда соляра летняя, а за бортом - 20, то рисковать не охота, "береженного бог бережет",
у меня в прошлом году был случай, когда я на лукойле заправился зимней соляркой, а она в - 12 замерзла, утром встал машина завелась без проблем, а вот ехать нормально отказывалась

[Алексей Иванов]

Сан Саныч,  ну когда соляра летняя, а за бортом - 20, то рисковать не охота, "береженного бог бережет",
у меня в прошлом году был случай, когда я на лукойле заправился зимней соляркой, а она в - 12 замерзла, утром встал машина завелась без проблем, а вот ехать нормально отказывалась

+100!

[Сан Саныч]

Сан Саныч,  ну когда соляра летняя, а за бортом - 20, то рисковать не охота, "береженного бог бережет",
у меня в прошлом году был случай, когда я на лукойле заправился зимней соляркой, а она в - 12 замерзла, утром встал машина завелась без проблем, а вот ехать нормально отказывалась

Значит от региона все зависит, т.к. летнюю зимой в нашем регионе навряд ли встретить на заправках крупных НК. Котел + хорошие аккумы + правильное дт и нет проблем зимой .

[Алексей Иванов]

Сан Саныч,  ну когда соляра летняя, а за бортом - 20, то рисковать не охота, "береженного бог бережет",
у меня в прошлом году был случай, когда я на лукойле заправился зимней соляркой, а она в - 12 замерзла, утром встал машина завелась без проблем, а вот ехать нормально отказывалась

Значит от региона все зависит, т.к. летнюю зимой в нашем регионе навряд ли встретить на заправках крупных НК. Котел + хорошие аккумы + правильное дт и нет проблем зимой .

так то да, но это для подстраховки больше!

[Сан Саныч]

Да как бы эта подстраховка (присадка) потом не сказалась на двиге. Читал много где, что если начал пользоваться ими, то надо постоянно лить, а не время от времени.

[Алексей Иванов]

Да как бы эта подстраховка (присадка) потом не сказалась на двиге. Читал много где, что если начал пользоваться ими, то надо постоянно лить, а не время от времени.

без понятия!? че то сомнения берут об этом.

[Ros]

У меня после зимней поездки в Краснодарский край всегда треугольник загорается на обратном пути в Москву.

[MOBIL1]

11,02 выехал из пункта а в пункт б расстояние 150км заправился на азс ЛУКОЙЛ дизель -экто добавил ливи моли 150мл на 50л как написано в инструкции . время выезда 19-00 за бортом -20 полет нормальный , после прохождения 60 км за бортом -30 машина начинает тупить скорость падает до 120 км/ч загорается ошибка фильтра,(фильтр 600км прошел) через 15 минут 90 км/ч еще 15мин загорается CHECK, 4LOW, и VSC машина глохнет совсем, выруливаю на обочину. Завожу больше 2000 оборотов невыдает, беру термос с кипяточком который я прихватил из дома, догадываясь что машина самая "надежная" (мороз и 200дизель несовместимы) открываю капот, лью на фильтр, на заведенной машине, и продолжаю движение до пункта б. Вот такая вот история       

[MOBIL1]

была 100, паджеро спорт все дизельные проблем зимой никогда небыло тем более при движении

[Мишаня]

11,02 выехал из пункта а в пункт б расстояние 150км заправился на азс ЛУКОЙЛ дизель -экто добавил ливи моли 150мл на 50л как написано в инструкции . время выезда 19-00 за бортом -20 полет нормальный , после прохождения 60 км за бортом -30 машина начинает тупить скорость падает до 120 км/ч загорается ошибка фильтра,(фильтр 600км прошел) через 15 минут 90 км/ч еще 15мин загорается CHECK, 4LOW, и VSC машина глохнет совсем, выруливаю на обочину. Завожу больше 2000 оборотов невыдает, беру термос с кипяточком который я прихватил из дома, догадываясь что машина самая "надежная" (мороз и 200дизель несовместимы) открываю капот, лью на фильтр, на заведенной машине, и продолжаю движение до пункта б. Вот такая вот история       

Да уж..... реальность...