Печать

[qck]

Только коричневого салона как на фото не будет для рынка РФ.

[Andy1]

Andy1, Вообще то это вместо комплектации Престиж на всех сайтах уже есть .. при чем тут новый старый .. это юбилейная версия по факту маркетинг как со Стайлом.. да и в русской версии еще и колеса 19" и плюсом 100т к стоимости

Ждали небольшой рестайл. неполучилось. а так черта 01.06.2021 -*****
деталей много новых. но особо не сказывается на внешнем виде. Бампера посталяются другие. фары -100% другие. ( чем отличаются - пока непонятно) и т.д и т.п

[Tim_]

Andy1, про совершенно новый, 180ый или 250ый, или как там его, что нибудь слышно?

[Andy1]

Andy1, про совершенно новый, 180ый или 250ый, или как там его, что нибудь слышно?

Если и будет то не раньше 08.2022. Обсуждения идут, бурно по 2 литровому будущему мотору. в планах 2,0 и 2,4 турбо.  2,7 100% уйдет в силу евро6.
вроде как гибридную установку будут обкатывать на прадо.  Лекс LX600h ( = 300 крузаку) точно. но кто вперед из них - загадка. сохранится ли рама - тоже нет 100%.
По логике нишу Prado нет смысла терять, но тойотовцам виднее.
посмотрим этой осенью, выскочит ли 4Runner нового поколения с 2.4 турбо бензин.
Раньше проще было крузак- прадо - сурф ( 4раннер) . А теперь?  У 300-того на днях премьера, катают во всю, а японцы нервно курят до августа!

[SergoBSA]

сохранится ли рама - тоже нет 100%.
По логике нишу Prado нет смысла терять, но тойотовцам виднее.

В смысле 100% непонятно про раму или 100% прадик лишится рамы?

[Andy1]

сохранится ли рама - тоже нет 100%.
По логике нишу Prado нет смысла терять, но тойотовцам виднее.

В смысле 100% непонятно про раму или 100% прадик лишится рамы?

Нишу рамного младшего брата. Не забываем, что и фортунер ( это когда то  тайский завод toyota натянул "надю" ( Nadia) на прадиковскую раму) отнимает долю рынка неплохими темпами. Когда то фортунер был ТОЛЬКО в тайланде.

[Tim_]

Обсуждения идут, бурно по 2 литровому будущему мотору. в планах 2,0 и 2,4 турбо. 

Возьмем за основу уже то что есть у Тойоты, скажем, 2.0 турбо, сейчас он 238 л.с. Значит к выпуску нового Прадо его могут разогнать до 250 л.с.
А 2.4 турбо будет до 300 л.с., так? И зачем он? Надежность и ресурс там будет явно не как у 1GR-FE.

[VAL12]

Обсуждения идут, бурно по 2 литровому будущему мотору. в планах 2,0 и 2,4 турбо. 

Возьмем за основу уже то что есть у Тойоты, скажем, 2.0 турбо, сейчас он 238 л.с. Значит к выпуску нового Прадо его могут разогнать до 250 л.с.
А 2.4 турбо будет до 300 л.с., так? И зачем он? Надежность и ресурс там будет явно не как у 1GR-FE.

Уже говорил: Ниссан Хитрила в 2022г будет оснащён 3 (трёх!!!) цилиндровым движком 1.5л на 204лс + вариатор без альтернативы (чтобы владелец не заскучал). Вот это - прогресс и реверанс в сторону Греты Тунберг.  А у нас тут - скукотища и анахронизм.                                                                                                                         

[Setbol]

Прадо 2020 года, дизель с подогревателем и управлением через телефон. Где езжу, сеть не постоянна, есть возможность купить и установить отдельный брелок, для подогревателя?

[Н.В.]

сохранится ли рама - тоже нет 100%.
По логике нишу Prado нет смысла терять, но тойотовцам виднее.

В смысле 100% непонятно про раму или 100% прадик лишится рамы?

Пишут что рама будет интегрирована в кузов и полностью независимая подвеска