Печать

[kriptonoviy]

Вопрос по технологическим отверстиям в пороге, если можно.

На фото виден сам кронштейн подножки, красным кругом пометил где под полом находится болт с сорвавшейся закладной гайкой.
Зелёным и синим - две технологические дырки: зелёная горизонтальная, что видна на фото, оранжевая - кругла на вертикальной стенке.

Через них две проводить все процедуры по выуживанию старой закладной и новой (как посоветовал Mangalor выше, резьбовой заклёпке)? Или есть где-то под проводкой под слоем мастики (или что ещё) напрямую одна тех. дырка с доступом до закладной? 

Прохожу этот путь. Поделюсь парой советов. Брызгать вэдешками снаружи особо без толку. Проливать нужно изнутри резьбу болтов тоже, маслом жидким, желательно за несколько дней через отверстия в которых сидят пластиковые белые держатели проводки, шлангом тонким из шприца, отверстия не находятся непосредственно над закладными, примерно на 10 см в стороне. А если уже оторвалась гайка от закладной и прокручивается - то только резать порог, что либо сделать через вентиляционные отверстия маловероятно, гайка, приваренная к закладной имеет шестигранник на 13 мм, соответственно головка будет иметь диаметр минимум 17, при этом ещё нужно что-то видеть. Резал окна в пороге размером 30х30 мм сверху, со стороны салона. ( область красного круга) Заваривать их не вижу особого смысла, заантикорить и всё.
Заглушки резиновые находятся в однослойной части пола, к полости порога доступа нет

[AntonAntuan]

Сверло на 10-12 сверлишь отверстия порога под жгутом напротив закладных, тонкое жало горелки в отверстия и греешь, спокойно откручиваешь. Все -)

[kriptonoviy]

Перегреть металл и сжечь краску - так себе альтернатива. Через засверленные новые отверстия над закладными пролить маслом - вариант!

[Zakk]

Хорошая тема, спасибо за советы!
у меня тоже у одного болта среднего кронштейна голова свернута, пока вроде всё держится, но надо будет заняться

[Beta]

Вопрос по технологическим отверстиям в пороге, если можно.

На фото виден сам кронштейн подножки, красным кругом пометил где под полом находится болт с сорвавшейся закладной гайкой.

Хоть бы фото прикрепил с вырезанными отверстиями.

[kriptonoviy]

Чуть попозже, когда подножку утановлю. Сейчас без неё езжу.

[kriptonoviy]

Окна в пороге:
Задний кронштейн

Средний кронштейн

Потом просто заклеил эти дыры виброй на толстой алюминиевой фольге.
На переднем кронштейне  оба болта нормально открутились
А на заднем и среднем по одному болту, нижнему закисло, видимо там больше воды попадает.

[Refl]

Доброго. Апну тему. Кронштейны с сорваными болтами и гайками проворачивающими в порогах разобрался след образом.  конусным сверлом на 35 сделал отверстия сверху в канале кабеля сняв пластиковые накладки в салоне примерно над болтами крепления кронштейнов. Точнее сказать расширил отверстия в которых сидели пластиковые держатели кабеля. Через эти отверстия ключом держа гайки которые проворачивались открутил болты, некоторые сорвал. Купил нерж аналогичные болты шайбы гайки гравера и собрал. Болты с шайбой пошли в порог (чтоб не слитала шайба немного фум ленты и на шляпу болта чтоб держалась в головке ))) гайки снизу через гравера с шайбой (все нержа!) дырки закрыл заглушками пластиковыми (для труб). Как то так )) фото увы куда то скидывать чтоб ссылаться на них сюда ставить гемор. Кому нужно пишите скину.

[Refl]

Попробую еще фото

[Refl]

ну и еще фото