Тема: Иркутская курилка (Прочитано 2635238 раз)

ZAR · « **Ответ #27550 :** 02 07 2013, 07:43:17 »

Саша две секунды разницы... на одну мысль!!!

А здесь ты меня опередил )))))

Митрич · « **Ответ #27551 :** 02 07 2013, 07:43:48 »

Дима, я на 2 сек опередил с советом

ну Так.... у меня и Крузак дизельный!!!

Orion563 · « **Ответ #27552 :** 02 07 2013, 07:44:52 »

Лифтанули машинку.

Олег как развал сделался?
мост не ушел?

ZAR · « **Ответ #27553 :** 02 07 2013, 07:57:52 »

Цитата: Пиначет от 02 07 2013, 07:39:33
Лифтанули машинку.
Олег как развал сделался?
мост не ушел?

Да тоже хотел узнать о тяге панара, у 90 этот момент более критичен, чем у 120.

Andy1 · « **Ответ #27554 :** 02 07 2013, 08:01:29 »

Это точно!
Надо или такое ( ниже)

Или тюнинговую тягу
или мастерить с резьбой.

Пиначет · « **Ответ #27555 :** 02 07 2013, 08:03:30 »

Цитата: Пиначет от 02 07 2013, 07:39:33
Лифтанули машинку.
Олег как развал сделался?
мост не ушел?

Вроде нормально.

Митрич · « **Ответ #27556 :** 02 07 2013, 08:12:39 »

...на двух дюймухах не критично!!!..мост уйдет на 2-3 сантима,практически не видно,но а прибор должен показать!!

Andy1 · « **Ответ #27557 :** 02 07 2013, 08:41:00 »

2-3 см - критично. 1 см переставляет на гребенке будь здоров...
А прибор показывает и 2-3 мм

ZAR · « **Ответ #27558 :** 02 07 2013, 08:48:23 »

Вспомнил, что после бродов надо прошприцеваться.
Сегодня поеду.

BRYKK · « **Ответ #27559 :** 02 07 2013, 08:54:28 »

Теперь надо резину.

35ю