Печать

[gak]

мне дизель тоже нравиться, неторопливость, но турбояма, тупизна

[nikitos.p800]

Серега, у меня есть монетка, на одной стороне "Да", на другой "Нет"! Если хочешь, могу дать на время...
Скажу от себя: когда брал себе машину, тоже долго парился, что взять, но на тот момент точно себе представлял для чего мне эта машина и куда я буду на ней ездить!!!
Вспомни все наши поездки и представь себя на 200-м!!! 
Если не паришься на счет дизеля, то вот этот вариант лучше http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=92611.0

А вот видео от Стилавина!

<a href="http://www.youtube.com/v/r7JyenfVPXk?version=3&amp;feature=player_detailpage" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/r7JyenfVPXk?version=3&amp;feature=player_detailpage</a>

<a href="http://www.youtube.com/v/zzZoFRp5gE0?version=3&amp;feature=player_detailpage" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/zzZoFRp5gE0?version=3&amp;feature=player_detailpage</a>

<a href="http://www.youtube.com/v/6fsXCGwLvFo?version=3&amp;feature=player_detailpage" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/6fsXCGwLvFo?version=3&amp;feature=player_detailpage</a>

[ZAR]

Вчера все проспал, выскажусь сегодня.
Сергей, поверь опытному человеку начинать нужно с гаража, это однозначно.
Машина никуда не денется.

Если все-таки решишь брать, то дизель вполне нормальный вариант.
Насчет качества соляры больше страшилок, заправляйся в проверенных местах и все будет нормально.

[nikitos.p800]

....Сергей, поверь опытному человеку начинать нужно с гаража, это однозначно....

Категорично поддерживаю!!! Недвижимость нынче ценный товар!!!

[ZAR]

мне дизель тоже нравиться, неторопливость, но турбояма, тупизна

Насчет тупизны поспорю, не знаю как ЛК 200, а у Фрила разгон до 100 за 8,9 сек., турбояма не ощущается.
Турбодизель 2,2 л, вес машины 2100 кг.

[Grizlevi4]

Значит лежу я вчера под машиной с напильником, наросты с направляющих подушек удаляю "методом Серреги", матерюсь от сыпящихся в глаза ништяков, Серрегу вспоминаю добрым словом. Сын на велике залетает во двор: "Папаа, там в гору ехал точно такой же Прадик с такой же как у тебя наклейкой круглой, только на переднем бампере какая-то хрень. А в салоне дяденька и тетенька, оба в очках". Вот жеж, Сееррега, долго жить будешь, поддтверждается напильником ))))

[gak]

мне дизель тоже нравиться, неторопливость, но турбояма, тупизна

Насчет тупизны поспорю, не знаю как ЛК 200, а у Фрила разгон до 100 за 8,9 сек., турбояма не ощущается.
Турбодизель 2,2 л, вес машины 2100 кг.

ZAR
На счет тупизны дизеля можно спорить сколько угодно, уровень порога тупизны дизеля для каждого из нас разный (все зависит от манеры езды, требование к а/м, условия эксплуатации). Дизель дизелю рознь. У меня был турбодизель Киа Соренто 2004 года, я покупал на неёё тюнингбокс, потом снял его, сделал чип-тюнингХХХХ ну не то, не то это. Тем более когда я пересел с бенза на дизель было ООооочень скучно, турбояма-тупизна, динамика итд, тем более после 1ЖР, вообще загрустишь. Все имхо. Каждый из нас выбирает то, что ему надо с его образом жизни и финансовой составляющей.   

[ZAR]

Конечно спор ни о чем ))).
Но Прадо у меня тоже с 1GR, когда пересаживаюсь на Фрилендер разницы в динамике не ощущаю.
Понятно, что дизели разные бывают, на Прадо или на Крузаке с дизелем не ездил ни разу.

[ZAR]

Сергей, еще пара замечаний (чисто мое мнение)
- не стоит брать машину у друга, есть шанс поссориться
- тебе ужу пора думать о нулевой машине из салона, совершенно другое ощущение, чем даже очень хорошее б/у

[Orion563]

Всем большой привет! Я вернулся! Сала нету