Печать

[Netnic72]

...
До 15 года под капотом есть пред ALT-S. В разрыв ставят диод. Поднимает на 0.5-0.7 вольта. Все зависит от параметров диода.
С 15 года за управление напряжением отвечает комп. Минус: напряжение не поднимешь. Плюсы: при близких к нулю и ниже температурах всегда 14 вольт, даже на холостых. В жару меньше. На клемме стоит черный булочек, видимо контроллер, скорее всего с него и берутся показания для контроля за зарядом АКБ.

У меня машина конца 15 года (2,8 дизель) - при запуске на холодную 13,7-13,6, на прогретом 13,5-13,6. Больше года езжу с титанатом (60 ампер) в паре с 5-и летним свинцом, очень доволен, но вот найти в городе грамотного электрика, что бы поднял напряжение хотя бы до 14,4-14,6В так и не смог. По большому счету, до -25-28С хватает, а вот если температура на улице держится несколько дней ниже -30, то хочется напряжение поднять, т.к. вебаста за 40 минут снижает напряжение с 13,7-13,8 до 12,8-13,0 вольт, что уже не есть хорошо, а поездки у меня в 90% случаев короткие (по 15-30 минут), хотя заряжает обратно до 13,8В минут за 15 поездки. Получается , что из 60 ампер из-за недозаряда в аккумуляторе постоянно имеется около 40 ампер реально. В общем, вопрос как поднять напряжение до 14,4-14,6В остаётся открытым.

Соседнюю тему глянь про аккумуляторы, все элементарно если есть предохранитель ALT-S

[Lefon]

...
До 15 года под капотом есть пред ALT-S. В разрыв ставят диод. Поднимает на 0.5-0.7 вольта. Все зависит от параметров диода.
С 15 года за управление напряжением отвечает комп. Минус: напряжение не поднимешь. Плюсы: при близких к нулю и ниже температурах всегда 14 вольт, даже на холостых. В жару меньше. На клемме стоит черный булочек, видимо контроллер, скорее всего с него и берутся показания для контроля за зарядом АКБ.

У меня машина конца 15 года (2,8 дизель) - при запуске на холодную 13,7-13,6, на прогретом 13,5-13,6. Больше года езжу с титанатом (60 ампер) в паре с 5-и летним свинцом, очень доволен, но вот найти в городе грамотного электрика, что бы поднял напряжение хотя бы до 14,4-14,6В так и не смог. По большому счету, до -25-28С хватает, а вот если температура на улице держится несколько дней ниже -30, то хочется напряжение поднять, т.к. вебаста за 40 минут снижает напряжение с 13,7-13,8 до 12,8-13,0 вольт, что уже не есть хорошо, а поездки у меня в 90% случаев короткие (по 15-30 минут), хотя заряжает обратно до 13,8В минут за 15 поездки. Получается , что из 60 ампер из-за недозаряда в аккумуляторе постоянно имеется около 40 ампер реально. В общем, вопрос как поднять напряжение до 14,4-14,6В остаётся открытым.

Соседнюю тему глянь про аккумуляторы, все элементарно если есть предохранитель ALT-S

У меня машина конца 2015г., а предохранители ALT-S были до 2015г. (((

[Netnic72]

Lefon, у меня 20 и он там есть

[Ильич]

Lefon, у меня 20 и он там есть

И номер у него, судя по И-нету, - 30.
Ищите и обрящете.

[Netnic72]

Предохранитель ALT-S есть не у всех это факт, хз от чего зависит, тогда смотреть схему, есть ли вообще цепь контроля напряжения, может вообще она без предохранителя на некоторых, тогда врезаться в нее.

[Edison]

Если нет ALT-S, то проверьте напругу при ниже -20, сразу после запуска с неубитым аккумулятором.  Если выше 14,5 В диод лучше не ставить. Предполагаю, что в этом случае геной управляет ЭБУ и само поднимает напругу.
В выходные буду разбираться с этим вопросом, потом отпишусь.

[Lefon]

Если нет ALT-S, то проверьте напругу при ниже -20, сразу после запуска с неубитым аккумулятором.  Если выше 14,5 В диод лучше не ставить. Предполагаю, что в этом случае геной управляет ЭБУ и само поднимает напругу.
В выходные буду разбираться с этим вопросом, потом отпишусь.

Сразу при запуске 13,9-14,1 и очень быстро снижается до 13,8, после полного прогрева 13,6-13,8. А что было-бы, если даже 14,5 при запуске? Ну поднимится до 14,9-15,0...

[Lefon]

Lefon, у меня 20 и он там есть

Говорят, что у некоторых он физически там есть, но не функционирующий.

[Netnic72]

Lefon, у меня 20 и он там есть

Говорят, что у некоторых он физически там есть, но не функционирующий.

Я ее знаю кто такие некоторые, а я с диодом езжу и с напряжением 14.4-14.6

[Airguide]

Lefon, у меня 20 и он там есть

Говорят, что у некоторых он физически там есть, но не функционирующий.

Чтобы узнать, надо открыть электрическую схему. Если это сложно, то лучше обратиться к автоэлектрику.