Печать

[akad]

Вообщем проблема старая - но нужен совет:
Проблема печки: слева тёплый воздух, справа холодный.
Все шаговые моторчики на заслонки работают, радиатор печки заменён на новый, система полностью промыта и залит свежий антифриз (уже наверное в 3 раз по ходу экспериментов, трубки все целые. Но проблема и осталась. Заслонки смешивания воздуха с помощью  рук проверял в крайние положения, ну покрасней мере рычажок движется и моторчики их двигают тоже.
Вообщем суть вопроса такова:
- может у кого какие мысли есть ещё?
- может есть какие тесты или методики калибровки заслонок смешивания воздуха?
- хочу попробовать поставить доп помпу (временно) возможно не хватает производительности основной помпы;
- ну и на крайняк уже разбор панели - доставать полностью всю печку и экспериментировать.
Ошибок нет, ничего не трещит. Авто лексус gx470, газа нет. Конструкция печки как на 120.

[miter]

Только что решал эту проблемму 1 в 1. Был ? менять радиатор печки или промыть. Промыл лимонной кислотой. В салоне тепло как раньше.

[Валерий ™]

Только что решал эту проблемму 1 в 1. Был ? менять радиатор печки или промыть. Промыл лимонной кислотой. В салоне тепло как раньше.

снимал с разборкой панели или развальцовывал трубки у радиатора или резал трубки?

[Валерий ™]

[Валерий ™]

вот тоже правая дует холодным и думаю как менять радиатор резать или развальцевать трубки склоняюсь к варианту резать....

[Иванофф]

Надо просто поменять моторчик заслонок и будет везде тепло.

[Валерий ™]

Надо просто поменять моторчик заслонок и будет везде тепло.

Это почему? Заслонка переключает направление потока воздуха а холодно тепло я думаю это радиатор, хотя akad менял радиатор.....
У меня вот пассажиру в лицо и ноги дует прохладный и тоже кто говорит заслонки кто говорит радиатор у приятеля на камри 40 такая фигня была менял радиатор я уже вторую зиму катаю все руки не доходят без снятия у нас не промывают откладываю на весну лето а там вроде и не до этого

[kranium]

Если радиатор печки забит разве не будет везде дуть прохладным? Как это с одной стороны тепло а с др. холодно?

[Валерий ™]

Вот и я думаю заморочусь с заменой радиатора а проблема не уйдёт, поэтому хотел для начала помыть его без снятия через подкапомные патрубки с помощью насоса но у нас нет таких услуг на сто это надо искать кого то в гаражах, если после промывки стало бы дуть горячим тогда точно радиатор. Заслонки тоже если бы не переключали или сломан сервопривод тоже бы не дул воздух причём тут холод и горячий летом кондер дует как надо.

[Валерий ™]

вот

[Валерий ™]

сделал самодиагностику климата вылезли ошибки 11,23, 24, 41
печка с правой стороны дует холодным уже заказал радиатор думал дело в нем но после самодиагностики засомневался....
проверил сервоприводы, заслонки отрабатывают нормально, сервопривод (верхний) распределяет направления, сервопривод (нижний) который смешивает воздух тоже работает, возможно комп просто не понимает температура выставлена +25 а дует холодным поэтому и выдаёт ошибку сервопривода типа он сломан, так что буду менять радиатор печки там видно будет.

[kranium]

Отпишись потом что да как.

[Валерий ™]

Ок, разиатор придёт к концу месяца там как у мастера место будет поеду

[SmSky]

сделал самодиагностику климата вылезли ошибки 11,23, 24, 41
печка с правой стороны дует холодным уже заказал радиатор думал дело в нем но после самодиагностики засомневался....
проверил сервоприводы, заслонки отрабатывают нормально, сервопривод (верхний) распределяет направления, сервопривод (нижний) который смешивает воздух тоже работает, возможно комп просто не понимает температура выставлена +25 а дует холодным поэтому и выдаёт ошибку сервопривода типа он сломан, так что буду менять радиатор печки там видно будет.

Может там в электронике дело? Температурный датчик заглючил или термостат какой то?

[Валерий ™]

сделал самодиагностику климата вылезли ошибки 11,23, 24, 41
печка с правой стороны дует холодным уже заказал радиатор думал дело в нем но после самодиагностики засомневался....
проверил сервоприводы, заслонки отрабатывают нормально, сервопривод (верхний) распределяет направления, сервопривод (нижний) который смешивает воздух тоже работает, возможно комп просто не понимает температура выставлена +25 а дует холодным поэтому и выдаёт ошибку сервопривода типа он сломан, так что буду менять радиатор печки там видно будет.

Может там в электронике дело? Температурный датчик заглючил или термостат какой то?

Ну видимо после замены радиатора видно будет
По идее если бы электроника то сервопривод бы переключил заслону на холод и заглючил в этом положении а он ходит туда сюда, , и я заслонку с сервопривода снимал и передвигал руками холод /топло, и сервопривод переключал её так же.... На холод дует холодным на тепло дует чуть тёплым..... Пока полезу в радиатор..... Три года ездил забивал тут чё то заморочился....

[Иванофф]

Надо просто поменять моторчик заслонок и будет везде тепло.

Это почему? Заслонка переключает направление потока воздуха а холодно тепло я думаю это радиатор, хотя akad менял радиатор.....
У меня вот пассажиру в лицо и ноги дует прохладный и тоже кто говорит заслонки кто говорит радиатор у приятеля на камри 40 такая фигня была менял радиатор я уже вторую зиму катаю все руки не доходят без снятия у нас не промывают откладываю на весну лето а там вроде и не до этого

Потому что у нас раздельный климат, для водителя и пассажира. Водитель может включить себе +30, а пассажир +18. У меня такая же проблема была, поменял моторчик и всё, а радиатор печки тут не причём.

[Иванофф]

сделал самодиагностику климата вылезли ошибки 11,23, 24, 41
печка с правой стороны дует холодным уже заказал радиатор думал дело в нем но после самодиагностики засомневался....
проверил сервоприводы, заслонки отрабатывают нормально, сервопривод (верхний) распределяет направления, сервопривод (нижний) который смешивает воздух тоже работает, возможно комп просто не понимает температура выставлена +25 а дует холодным поэтому и выдаёт ошибку сервопривода типа он сломан, так что буду менять радиатор печки там видно будет.

Сервопривод то работает, вот только не до конца открывает и закрывает заслонки, отсюда и холодно и именно у пассажира, у всех так, наоборот ещё ни у кого не было. Комп вам всё правильно говорит.

[Валерий ™]

сделал самодиагностику климата вылезли ошибки 11,23, 24, 41
печка с правой стороны дует холодным уже заказал радиатор думал дело в нем но после самодиагностики засомневался....
проверил сервоприводы, заслонки отрабатывают нормально, сервопривод (верхний) распределяет направления, сервопривод (нижний) который смешивает воздух тоже работает, возможно комп просто не понимает температура выставлена +25 а дует холодным поэтому и выдаёт ошибку сервопривода типа он сломан, так что буду менять радиатор печки там видно будет.

Сервопривод то работает, вот только не до конца открывает и закрывает заслонки, отсюда и холодно и именно у пассажира, у всех так, наоборот ещё ни у кого не было. Комп вам всё правильно говорит.

я по этому и отсоединил сервопривод от заслонки, и передвигал заслонку вручную что бы посмотреть полный ход самой заслонки.......ход такой же что и у сервопривода, до конца, после залез к токому же сервоприводу с водительской стороны и посмотрел его работу там, то же самое........

[akad]

Пока отвечу за себя. Радиатор менял, трубки не резал, а развальцовывал. Там давление держат уплотнительный резинки. Пока полет нормальный. Давление в нашей системе не большое, поэтому сильно заморачиваться там не нужно.
Моторчики все рабочие, ошибок нет никаких, проверено в том числе и вручную. Моторчики у нас никакой не эксклюзив, сам чёрный мотор одинаковый, отличается только "навеской" (белые рычажки и ножки крепления). Поэтому можно с разбора рабочий б/у и перевесить свои.
Нашёл себе доп помпу от бмв е65 (дизеля) - попробую Ее поставить и посмотреть результат. По факту отпишусь.
Проверка забитого радиатора вполне простая, выключаем климат на работающей машине от 5 минут и более, потом включаем, если справа вначале тёплый и постепенно становиться холодным - я думаю однозначно забитый радиатор.
По собственному опыту лучше мыть лимонкой. Насос брал "ручеёк" - он вибрационный, создаёт дополнительные гидроудары. Но лучше мыть все систему, иначе если в ней плавает много какашек разных - временная мера. 

[Валерий ™]

Вот и я когда вручную заслонку переключал сначала в боксе потом возле сто на улице шёл тёплый воздух, когда же едешь на машине херачит холодный уличный.....потому и думаю на радиатор, после замены отпишусь радиатор поставлю SAT за 3500 сервопривод бу стоит 5000
Старый радиатор помою и оставлю про запас на случай если Китай потечёт

[akad]

Попутный вопрос.  Кто ставил доп помпу или у кого стоит родная - куда Ее лучше запитать? Может на какое действующее реле или новое четырехконтактное? Тогда подающий сигнал на замыкание реле откуда лучше брать? Пока в голове отдельное реле, подающий сигнал от зажигания ну и предохранитель для безопасности.

[Vit063]

Попутный вопрос.  Кто ставил доп помпу или у кого стоит родная - куда Ее лучше запитать? Может на какое действующее реле или новое четырехконтактное? Тогда подающий сигнал на замыкание реле откуда лучше брать? Пока в голове отдельное реле, подающий сигнал от зажигания ну и предохранитель для безопасности.

на кой что то мутить, все штатно работает исключительно, при условии, что всё исправно. Ужас какой! 

[markstorm]

Vit063, горе от ума...))

[akad]

Попутный вопрос.  Кто ставил доп помпу или у кого стоит родная - куда Ее лучше запитать? Может на какое действующее реле или новое четырехконтактное? Тогда подающий сигнал на замыкание реле откуда лучше брать? Пока в голове отдельное реле, подающий сигнал от зажигания ну и предохранитель для безопасности.

на кой что то мутить, все штатно работает исключительно, при условии, что всё исправно. Ужас какой! 

И какие мысли что что то неисправно. я очень хочу чтобы все штатно работало исключительно. Чтобы сузить круг предположений. ОД- не знает, гаражники - не знают, сам - тоже не знаю. Помпа - оригинал, радиатор печки - оригинал, моторчики - все рабочие, сама печка со всеми заслонками - все работает. Шланги даже поменял - думал может где какие засраны. антифриз - по третьему кругу свежий, чистый как слеза.
После такого посыла хочется услышать конкретику, а не отсыл не знаю, но что то не исправно.
Есть вопросы я с большим удовольствием отвечу. После того как загнался этим вопросом - скоро с закрытыми глазами буду разбирать свой авто.

[kranium]

Если радиатор печки не забит и горячий и внешние заслонки распределяющие потоки работают остается заслонка регулирующая поток холод- тепло....если и она в поряде то тогда проблем не может быть....крайний заезд по трассе в -26.... печка на 30...скорость 2 кубика...дует горячим ногти на пальцах обжигает....

[akad]

Если радиатор печки не забит и горячий и внешние заслонки распределяющие потоки работают остается заслонка регулирующая поток холод- тепло....если и она в поряде то тогда проблем не может быть....крайний заезд по трассе в -26.... печка на 30...скорость 2 кубика...дует горячим ногти на пальцах обжигает....

Это тоже работает.
Я хочу подключить именно этот доп насос потому что у него производительность как у помпы. Если с его подключением все встанет на свои места - насос снимается и основная помпа сдается по гарантии. иначе как проверить ее производительность?? вот для чего это все делается.

[kranium]

Помпа проверяется очень просто на холостых наваливаешь печку если воздух постепенно становится холоднее и температура двс снижается, значит с помпой все в порядке, антифриз циркулирует тепло от двс радиатор печки забирает...если погазовать воздух с печки опять дует горячий и температура поднимается....все просто и логично...

[akad]

Отчитаюсь о проделанной работе.
Дополнительный насос был подключён. Поставили его на вход.
Однозначно стало лучше. Теми самым доказали что помпа г....но. Новую помпу (оригинал) просто отдали - лежит в гараже. но терзали смутные сомнения что все равно не очень. Доп помпа от дизельной бмв е70. Производительность просто шикарная. Долго вычитывал интернет, даже самые нереальные варианты. И вот наткнулся - у одного была забит радиатор - он чтобы типа промыть поменял шланги входа и выхода на радиатор.
Думаю чем черт не шутит, пойду попробую. И о чудо - наступило майями. Про себя думаю вот дебил перепутать вход т выход. Перепроверил - нет не перепутал. Ну ландо проездил пару дней - все ок. Решил вернуть на место - все вернулось как и было (лево - жарко, право - тепло). Сразу перекинул шланги подачу на выход с радиатора - чудо лево и право жарко.
Вот теперь вопрос: а как так может быть?

[MSDT]

При промывке всегда промывается наоборот. Что ты и сделал.
  И что то вымыл.

[akad]

Радиатор новый. Даже если допустить что там что то есть.... при перекидывание шлангов опять забивает? Ну как вариант брак какой нибудь в радиаторе, тогда зря с них помпу новую стрёс.

[Валерий ™]

а если шланги перекинуть то всё говно  что в радиаторе не пойдет по системе вся эта грязь?

[akad]

Если она есть пойдёт. Вернусь к началу: антифриз уже раза 3 за последний квартал поменял, радиатор новый и т.д. Новый радиатор насосом отдельно гонял, нигде и никакой грязи нету.
Вся система обогрева примитивная, вот вылезла такая ерунда и не могу разобраться где искать косяк.

[Иванофф]

а если шланги перекинуть то всё говно  что в радиаторе не пойдет по системе вся эта грязь?

Откуда грязь там возьмётся? Каждые 50 тыщь меняю антифриз, ни разу не видел ни одной соринки.

[Валерий ™]

а если шланги перекинуть то всё говно  что в радиаторе не пойдет по системе вся эта грязь?

Откуда грязь там возьмётся? Каждые 50 тыщь меняю антифриз, ни разу не видел ни одной соринки.

посмотри есть много инфы как забивается грязью именно радиатор и как его промывают и лимонкой и кротом и через шланги подачи обратки подключают доп насос и сколько говна из него выходит......я про то и говорю что может когда поменять шланги это г..но может по системе пойти, но не факт. Сам купил радиатор на следующей неделе возможно поменяю старый оставлю и хочу промыть вот там и посмотрю сколько в нем г.

[Валерий ™]

Посмотри пост 9
Это скрины с ютуба как через капот промывают не снимая и какая там чёрная в ведре вода

[akad]

Процедуру промывки делал сам и не раз. Перепробовал разные методы: химия (так себе вариант), кола (полное г...), лимонка (вот эта понравилась больше всего).
Причина промывки - от предыдущего владельца в системе был герметик для устранения течи радиатора. Поэтому систему мыл отдельно от радиатора печки, радиатор печки отдельно.
Сначала использовал насос для перекачки солярки от мерса (спалил). Потом ручейком. эффект превзошёл ожидания.
Для изменения циркуляции шланги менял Местами Подача-обратка.

[Валерий ™]

всем привет, наконец то дошли руки вчера заменил радиатор, печка дует горячим везде, а так года два ездил у меня горячий у пассажира холод
заменил так, на хомуты и шланги, не стал развальцовывать родные трубки

[Валерий ™]

ради интереса принес домой старый радиатор и просто залил воды потряс его, постучал и вот какое полезло го...но, это на заметку тем кто меняет местами шланги подачи обратки и возможно всё это обратно уходит в систему........
завтра попробую купить лимонку или крот и залить что бы это го.....но там откисло и посмотреть сколько еще там дерьма.....

[Golubkov]

"Дополнительный насос был подключён. Поставили его на вход.
Однозначно стало лучше. Теми самым доказали что помпа г....но. Новую помпу (оригинал) просто отдали - лежит в гараже."


Родная помпа г-но имеется ввиду? Позвольте не согласиться, на гр (и на кд) в салоне тепло и комфортно. Печка великолепно греет и в -30 ( сильно ниже у нас не бывает) и в городе и на трассе и на холостых и на оборотах. В Минске обычно не холоднее.
В защиту помпы гр добавлю, что в +35 с кондеем по серпантинам температура мотора тоже стабильна.

ЗЫ кд в мороз на холостых естественно остывает, но не настолько чтобы в машине становилось холодно. То есть при температуре ОЖ 50-60 (до которых кд может остыть на холостых при отключенном вязкостном подогреве) печка вполне годно отрабатывает.

[akad]

всем привет, наконец то дошли руки вчера заменил радиатор, печка дует горячим везде, а так года два ездил у меня горячий у пассажира холод
заменил так, на хомуты и шланги, не стал развальцовывать родные трубки

А почему не стал развальцовывать? Там же трубки в сам радиатор заходят через резиновые уплотнения. Завальцовка как я понял ну если не для красоты, то так на всякий случай. Она герметичности никакой не несёт.

[akad]

Полет нормальный по сей день. Решил сегодня поставить эксперимент - поменял трубки местами как должно быть. Завтра утром посмотрю что будет. Сегодня не успел - бмв жены делал.

[VIKTOR1972]

Как печка!? Не отписал.

[akad]

Поменял. Вернул взад - все ок.

[Carrige]

Поменял. Вернул взад - все ок.

что поменял? радиатор?