Печать

[Саня 31]

До выборов не хотят беспокоить.
А по сути техисправность зависит только от владельца и никакой техосмотр на это повлиять не сможет. Просто бизнес такой и ничего личного

[Францевич]

До выборов не хотят беспокоить.
А по сути техисправность зависит только от владельца и никакой техосмотр на это повлиять не сможет. Просто бизнес такой и ничего личного

если будет организован тех осмотр на должном уровне, то с дорог можно исключить как минимум весь чермет, который ездит без крыльев, а порой даже без капотов, исключить раскрашенные машины это когда кузовные детали ставятся с авто разборки любого попавшегося цвета и так далее. Посмотрите, что творится на дорогах, визуально металлолом видно, а его реально много. А если у авто внешний вид металлолома, то и от внутреннего состояния( тормозов, рулевого управления и так далее) добра ждать не стоит. А это наша безопасность ( водителей соседних авто) и безопасность пешеходов среди которых наши дети, родные и близкие люди.

[Саня 31]

До выборов не хотят беспокоить.
А по сути техисправность зависит только от владельца и никакой техосмотр на это повлиять не сможет. Просто бизнес такой и ничего личного

если будет организован тех осмотр на должном уровне, то с дорог можно исключить как минимум весь чермет, который ездит без крыльев, а порой даже без капотов, исключить раскрашенные машины это когда кузовные детали ставятся с авто разборки любого попавшегося цвета и так далее. Посмотрите, что творится на дорогах, визуально металлолом видно, а его реально много. А если у авто внешний вид металлолома, то и от внутреннего состояния( тормозов, рулевого управления и так далее) добра ждать не стоит. А это наша безопасность ( водителей соседних авто) и безопасность пешеходов среди которых наши дети, родные и близкие люди.

Как бы его (техосмотр) не организовывали изменить будет трудно. А вот когда у людей появится самоуважение, вот тогда и исчезнут  те авто о которых сказано выше. Но к самоуважению надо добавить и уровень достатка.

[Францевич]

Отсутствие достатка это не повод и тем более не аргумент ездить на неисправном авто, подвергая опасности окружающих.
Не можешь содержать в исправном состоянии и в надлежащем внешнем виде Прадо, рассматривай для эксплуатации другое авто. Не можешь содержать другое авто, пользуйся альтернативным общественным транспортом.
А то с таким раскладом мы дойдем до того что на дороге появится будет страшно.

Помню времена СССР, когда тех осмотр проходили в ГАИ, не один авто без крыльев и с кузовными деталями снятыми с другого авто с другим цветом тех осмотр пройти не могли. Понятное дело, что и тогда многое можно было решить за коньяк, но такого количества чермета на дорогах, как сейчас, я не помню.

Про самоуважение, человек странное существо, многим понятие самоуважения просто не известно, здесь в большей степени разгильдяйство играет роль. И пока такого разгильдяя-человека не поставят в жесткие рамки, он уважать себя не начнет, таковы реалии ментальности.

[arrows]

Помню времена СССР, когда тех осмотр проходили в ГАИ, не один авто без крыльев и с кузовными деталями снятыми с другого авто с другим цветом тех осмотр пройти не могли. Понятное дело, что и тогда многое можно было решить за коньяк, но такого количества чермета на дорогах, как сейчас, я не помню.

Про самоуважение, человек странное существо, многим понятие самоуважения просто не известно, здесь в большей степени разгильдяйство играет роль. И пока такого разгильдяя-человека не поставят в жесткие рамки, он уважать себя не начнет, таковы реалии ментальности.

Крыло другого цвета на безопасность никак не влияет, а вот отсутствие элементарного обслуживания за состоянием систем своего авто может спровоцировать аварийную ситуацию.
Есть например у меня скол от камня на лобовом, мне его даже не видно за зеркалом, зачем из-за этого менять все родное лобовое?

[Францевич]

 
Как театр начинается с вешалки так и тех состояние авто начинается с внешнего вида транспортного средства!
Это, как раз, еще и о самоуважении речь!

[STRELOK1987]

Помню времена СССР, когда тех осмотр проходили в ГАИ, не один авто без крыльев и с кузовными деталями снятыми с другого авто с другим цветом тех осмотр пройти не могли. Понятное дело, что и тогда многое можно было решить за коньяк, но такого количества чермета на дорогах, как сейчас, я не помню.

Про самоуважение, человек странное существо, многим понятие самоуважения просто не известно, здесь в большей степени разгильдяйство играет роль. И пока такого разгильдяя-человека не поставят в жесткие рамки, он уважать себя не начнет, таковы реалии ментальности.

Крыло другого цвета на безопасность никак не влияет, а вот отсутствие элементарного обслуживания за состоянием систем своего авто может спровоцировать аварийную ситуацию.
Есть например у меня скол от камня на лобовом, мне его даже не видно за зеркалом, зачем из-за этого менять все родное лобовое?

потеряло прочность для следующего булыжника 

[Karma]

У ГИБДД попросили запретить езду с дефектами дисков и фар
Вместе с этим техосмотр предложили сделать добровольным
В Общероссийском народном фронте предложили разрешить ГИБДД запрещать эксплуатацию машин с неисправными дисками или фарами. Об этом сообщила ТАСС пресс-служба ОНФ.
«ОНФ просит рассмотреть возможность наделить ГИБДД полномочиями по оперативному контролю состояния транспорта, предоставив ей дополнительные полномочия по запрету эксплуатации неисправных автомобилей (при выявлении дефектов шин и дисков, световых приборов, конструктивных изменениях)», — говорится в сообщении.
По словам руководителя рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петра Шкуматова, проблемы с шинами и дисками нередко приводят к авариям, однако эти детали «фактически не проверяют на техосмотре».
«В существующем виде технический осмотр не позволяет выявить потенциально опасные транспортные средства, оказывая серьезную финансовую нагрузку на 50 млн российских автомобилистов и порождая коррупцию», — приводятся слова Шкуматова.
Он отметил, что выявить опасный дефект и запретить эксплуатацию неисправного автомобиля может только инспектор ГИБДД.
Также в ОНФ предложили изменить систему технического осмотра транспорта. Представители движения считают, что для легковых автомобилей, принадлежащих физическим лицам и используемых в личных целях, техосмотр должен быть добровольным, а полис ОСАГО нужно разрешить подписывать без диагностической карты. При этом у водителей будет выбор: проходить техосмотр или заплатить повышающий коэффициент за полис ОСАГО.
В этом материале Авто Mail.ru рассказывает, каких изменений стоит ждать в техосмотре с 1 октября и почему уже сейчас некоторые автомобилисты платят за эту процедуру больше других.
Так, в будущем за неисправности автомобиля сотрудники ГИБДД смогут «заморозить» диагностическую карту машины, отправить ее на внеочередной технический осмотр и вовсе изъять у ее владельца документы на машину. Кроме того, список неисправностей, за которые последует столь суровое наказание, существенно расширят. Кроме того, автомобиль во время процедуры будут фотографировать.

[tkmp]

Не совсем понимаю, что такое дефекты дисков.

[STRELOK1987]

говорил сегодня с хозяином СТО    ждут ценник   будет от 1200-1600