Печать

[AntonAntuan]

Крышка радиатора новая как и сам радиатор, менял в конце прошлого года. Радиатор дэнсо, думаю он точно не пропускает.

Коли эта убитая с растрескавшейся резиной засраная для вас новая, вопросов и предложений больше не имею я по вашей теме -)

[Яша 30]

Крышка радиатора новая как и сам радиатор, менял в конце прошлого года. Радиатор дэнсо, думаю он точно не пропускает.

Коли эта убитая с растрескавшейся резиной засраная для вас новая, вопросов и предложений больше не имею я по вашей теме -)

Благодарю за участие!

[Яша 30]

у меня до сих пор уходит уже 6 лет доливаю иногда в расширительный, смотри мои сообщения тут

https://prado-club.su/forum/index.php?topic=3295.1970

начиная с « Ответ #1972 : 13 03 2019, 15:50:52 »,

нужно еще с ямы все посмотреть у меня подтёк был что бы его увидеть снимали стартер, текло где треугольные прокладки

Спасибо! Буду читать. Сейчас ездил к мастеру, он посмотрел щуп, говорит что масло чистое, дело не в прокладке скорее всего. Крышка масляная говорит такая из за плохого масла а не из за попадания туда антифриза. Договорились что будем поднимать и смотреть снизу.

[Яша 30]

Крышка радиатора новая как и сам радиатор, менял в конце прошлого года. Радиатор дэнсо, думаю он точно не пропускает.

Что с радиатором то было, лопнул бачок? Прорыв газов проклака, головка....  чудес не бувает, а по выхлопу не всегда определишь.

Радиатор потек в самом как я понял больному месте, ну эт он наверное от старости как только морозы начались.

[sat1919]

Яша 30, может и от старости, но проблемы с бачками, не всегда но всё же от избыточного давления. Мотор то дизель? Если дизель по маслу ни фига не определишь будит или антифризом плеваться через бачок расширительный, или в выхлопную по малу плевать

[Яша 30]

Мотр бенз у меня 4 литра

[Зяма]

В холодную погоду эмульсия на крышке маслозаливной горловины это норма, особенно когда поездки на малые расстояния и конденсат воды не успевает выпариться из масла. Нужно смотреть помпу, она ходит примерно 200 000км. Течет над шкивом коленвала, сверху обычно видно красные подтеки (хреново). Крышку радиатора советую всем заменить на 0.9 вместо 1.1 бар.

[Яша 30]

В холодную погоду эмульсия на крышке маслозаливной горловины это норма, особенно когда поездки на малые расстояния и конденсат воды не успевает выпариться из масла. Нужно смотреть помпу, она ходит примерно 200 000км. Течет над шкивом коленвала, сверху обычно видно красные подтеки (хреново). Крышку радиатора советую всем заменить на 0.9 вместо 1.1 бар.

Мне мастер так и сказал что эмульсия на крышке не значит что прокладку пробило, да и открывал я эту крышку крайний раз когда масло менял в декабре, проехал после этого через Москву, Казань по морозам и бывало потом на большой скорости проверял машину как едет! А по поводу крышки радиатора мастер наоборот посоветовал вернуть 1.1 штатную и старую, а ту что я поставил недавно 0.9 убрать.

[evg911]

Крышка радиатора новая как и сам радиатор, менял в конце прошлого года. Радиатор дэнсо, думаю он точно не пропускает.

Затем Вы пишете:
"Радиатор потек в самом как я понял больному месте, ну эт он наверное от старости как только морозы начались."

Не совсем понял - как радиатор мог так быстро постареть?

[Яша 30]

Крышка радиатора новая как и сам радиатор, менял в конце прошлого года. Радиатор дэнсо, думаю он точно не пропускает.

Затем Вы пишете:
"Радиатор потек в самом как я понял больному месте, ну эт он наверное от старости как только морозы начались."

Не совсем понял - как радиатор мог так быстро постареть?

Потёк радиатор штатный, я его заменил на новый денсо и крышку новую поставил. Новый радиатор не течёт.