Печать

[777 ™]

<a href="https://www.youtube.com/v/E93uBbKIZyY" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/E93uBbKIZyY</a>

[Maikl 921]

Давно смотрел это видео, блогеры они люди избалованные.Я имея 95-й, три 120-х и сейчас 150-й, мое мнение он луЧший, множество комплектаций дает возможность подобрать машинку под свои хотелки и задачи, раньше этого не было.

[Zakk]

Мне тоже 150 не зашёл, мечтал когда-то о б/у 90, но с появлением 120 сразу влюбился в этот дизайн) так что пришлось отложить покупку 90 и уже копить на 120)) и вот до сих пор люблю его, 150 не впечатлил, ни дизайном кузова, ни дизайном салона) 460 в рестайле не плох, но отдавать столько бабла ради этого, ну нах! Мой бодрый старик 470, который собсно мне до сих пор нравится, ещё отходит ого го) легендарная тачка, я считаю 

Видос щас гляну, не видел)

[Serb Ufa]

Только ленивый не высказался на тему отстойности Прадо! Вот только на вторичке Прадо почти не падает в цене и хорошую машину почти не найти. За новыми очередь и переплаты за допы. А так ни кто не любит, да. 

[Arsenal]

Мой треснувший поршень в видео. Гы гы
120 ый, best of the best. )

[FJ150]

Прадо это слон. С своими плюсами и минусами.
Долговечный, не ломается, очен молненосно продается, запчастей пруд прудом, есть кладбише Прадо, можно на месте договорится и снят любую детал за денги, вместителный, мяккий, без капризов, очень много плюсов
Из минусов - выше 90 газ не реагирует, в обгон выйти 100 раз не просшитав траекторию и маневр - это лобовое столкновение, апетит огромный от 17+ летом, от 20+ зимой иногда проверяю методом топливо полный бак и 100 км и долив - долив это и есть реалный расход,  на подйомах груженный лучше на обгон не выходит, перегазовка сопровождается угарным запахом, на поворотах при 70+, и при силном ветре на автобане страшно раскачивет - пасажири молятся , при парковке трудно встеснится среди маленких тесно паркованных машин, при коллективном нарушений гаи всегда выберает тебя, и с штрафами тоже так.

А так Прадо машина легенда с хорошими корнями и продедами. Машиной доволен.

[FJ150]

Только ленивый не высказался на тему отстойности Прадо! Вот только на вторичке Прадо почти не падает в цене и хорошую машину почти не найти. За новыми очередь и переплаты за допы. А так ни кто не любит, да. 

В 2011 я свою машину 6 месяцев ждал. В те времена очеред было именно на Прадо и на Кукурузник.

[Zakk]

FJ150, какой мотор на твоём прадике?

[FJ150]

FJ150, какой мотор на твоём прадике?

2.7 самый простой салон без ничего, без парктроников, с СД диском, без мониторов и камер, велюр салон, пласмассы черные,
Когда заказывал убрал все ненужное но добавил заводскую обесшумку, 3 зонный климат, и еше некоторы веши.
После уже сам начал допилит все

[alexnadym]

И вы с этим мотором за все Прадо говорите.... Говорите только за свой. 4 литровый на голову выше по динамике, при этом такой же по расходу. А некоторые эксперименты показывают, что расход в равных условия даже ниже, чем  у 2.7.

[FJ150]

И вы с этим мотором за все Прадо говорите.... Говорите только за свой. 4 литровый на голову выше по динамике, при этом такой же по расходу. А некоторые эксперименты показывают, что расход в равных условия даже ниже, чем  у 2.7.

А я не жалуюс. 2.7 мне хвотает с полна. Машиной доволен. Былбы недоволен сменил бы давно. А так, даже в мыслях нету менят.

Я не жалуюс на расход. Полный бак мне на неделю хвотает.

[arrows]

И вы с этим мотором за все Прадо говорите.... Говорите только за свой. 4 литровый на голову выше по динамике, при этом такой же по расходу. А некоторые эксперименты показывают, что расход в равных условия даже ниже, чем  у 2.7.

Ниже, смешно, пусть на 4.0 проедут на одном баке, как я 900 км по трассе на 2,7, тогда поговорим у кого расход меньше. 

[Jurist155]

Вам не надоело письками мериться ?!

[FJ150]

Прадоводы не должны думат о расходе бензина на 100км / литр - и это не должно их волноват. Прадо один из самых прожорливых авто.

[Морячог]

И вы с этим мотором за все Прадо говорите.... Говорите только за свой. 4 литровый на голову выше по динамике, при этом такой же по расходу. А некоторые эксперименты показывают, что расход в равных условия даже ниже, чем  у 2.7.

Ниже, смешно, пусть на 4.0 проедут на одном баке, как я 900 км по трассе на 2,7, тогда поговорим у кого расход меньше. 

Да ладно?!?!  На дизеле порой меньше

[Морячог]

А если по теме - 150-й после 120-го не зашел. Может из-за того, что 150-й был дизель и что-то не то, может привык к 120-му и его салону....

[Maikl 921]

Для меня дизель это ругательное слово, хочешь экономии - газ, 150  лучший! Прадо из всех что был, экономичный и ненадо мне,  что четырех литровый схож по расходу, плавали, еще теплее и холоднее машинки не было(араб) зимой хоть в майке, а летом в фуфайке и что главное самый простой и надежный.

[arrows]

Да ладно?!?!  На дизеле порой меньше

Дизель экономичнее бензинки, это не секрет.

[Sokolofff]

arrows, Ты неправильно понял)))Maikl 921, пишет зимой-тепло,летом-холодно.
Две печки и два кондея.Я с ним полностью согласен,то же от этого счастлив

[arrows]

arrows, Ты неправильно понял)))Maikl 921, пишет зимой-тепло,летом-холодно.
Две печки и два кондея.Я с ним полностью согласен,то же от этого счастлив

Вчитался внимательнее и понял, у меня же тоже араб с двумя печками.

[Sokolofff]

arrows, Ты неправильно понял)))Maikl 921, пишет зимой-тепло,летом-холодно.
Две печки и два кондея.Я с ним полностью согласен,то же от этого счастлив

Вчитался внимательнее и понял, у меня же тоже араб с двумя печками.

Анналогично шеф

[SergoBSA]

Долговечный, не ломается, очен молненосно продается, запчастей пруд прудом, есть кладбише Прадо, можно на месте договорится и снят любую детал за денги, вместителный, мяккий, без капризов, очень много плюсов

С этим "очень молниеносно продается" я бы поспорил.
Спрос на Крузаки вообще и Прадо в частности очень сильно зависит от страны. Например, в России они очень востребованы, т.к. в ней есть природные и техногенные условия (суровые зимы, дальние и плохие дороги и отсутствие их), в которых они максимально раскрывают свои возможности и надёжность. При этом в Беларуси такие условия более мягкие (близкие расстояния, в основном хорошие дороги, короткие и тёплые зимы), из-за чего Крузаки и Прадо на нашем рынке вообще не котируются и не востребованы (они у нас никому не нужны). Я осенью своего Прадо 150  в отличном техническом и внешнем состоянии с кучей доработой и опций не мог продать 2мес. Затем пришлось трижды опускать цену и с трудом продал через автохауз по самому низу рынка.
На Россию тогда он был не проходной, т.к. был экологический класс Евро-4, а в РФ на учёт ставили только Евро-5 и выше. И поэтому цены на них в РБ вообще не изменялись до этого лета (я их регулярно мониторил), и это в условиях уже начавшегося кризиса с новыми авто этой весной, когда цены на новые и б/у авто на все популярные европейские и корейские модели авто сразу сильно выросли. Но недавно (наверное в июне) всё изменилось, в РФ разрешили ставить на учёт любые привозные авто Евро-2 и выше. И мгновенно Россияне с деньгами размели весь рынок новых и б/у авто в РБ и КЗ, вообще ВСЕХ, в том числе и зависших крузаков и прадиков! И цены на оставшиеся у нас только сейчас сильно выросли на 30…40%  по сравнению с осенью и весной.

[Vlad196]

На Россию тогда он был не проходной, т.к. был экологический класс Евро-4, а в РФ на учёт ставили только Евро-5 и выше.

Никогда такого не было! Евро-4 всегда ставили на учет! 

[SergoBSA]

На Россию тогда он был не проходной, т.к. был экологический класс Евро-4, а в РФ на учёт ставили только Евро-5 и выше.

Никогда такого не было! Евро-4 всегда ставили на учет! 

Какие ваши доказательства?

Вот мои пруфы:
В России с 1 января 2016 года нельзя будет ввозить из-за рубежа автомобили, чей экологический класс ниже Евро-5

Вступают в силу требования техрегламента Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств». Согласно этим требованиям, технический норматив выбросов в отношении автомобильной техники должен соответствовать экологическому классу «Евро-5». Норматив распространяется как на отечественные автомобили, так и на ввозимые из-за границы.

Если в 2016 году попытаться ввезти на территорию РФ автомобиль со старым экологическим классом, таможня просто не выдаст на него ПТС, а без этого поставить машину на учёт в ГИБДД не получится. При этом автовладельцу всё равно придется заплатить все причитающиеся при ввозе таможенные платежи.

[arrows]

Не встречал людей, которым не нравился бы прадик. Если только завистники, а другого объяснения не вижу.

[Лоцман]

Не встречал людей, которым не нравился бы прадик. Если только завистники, а другого объяснения не вижу.

У меня есть пара знакомых, любителей бнв, им крузаки не нравятся и прадики в частности))

[tkmp]

Не встречал людей, которым не нравился бы прадик. Если только завистники, а другого объяснения не вижу.

Всему своё время!
Лет 15 назад Прадо для меня был недостижимой мечтой)))) Но со временем появились возможности и я купил сначала 120, потом 150 жене, себе купил двухсотку. Пришло время когда большая машина мне стала не нужна и я купил бмв. После немки на тойоту уже не смотришь. В итоге жене купил бмв и себе заказал на этой неделе.
Тойота это надежность, но на этом её преимущества перед немцами заканчиваются. Если есть финансовая возможность, то нужно попробовать несколько марок авто и выбрать что тебе больше нравится.
Ну а в целом, Прадо свою функцию выполняет на 100%.

[FJ150]

Не встречал людей, которым не нравился бы прадик. Если только завистники, а другого объяснения не вижу.

Всему своё время!
Лет 15 назад Прадо для меня был недостижимой мечтой)))) Но со временем появились возможности и я купил сначала 120, потом 150 жене, себе купил двухсотку. Пришло время когда большая машина мне стала не нужна и я купил бмв. После немки на тойоту уже не смотришь. В итоге жене купил бмв и себе заказал на этой неделе.
Тойота это надежность, но на этом её преимущества перед немцами заканчиваются. Если есть финансовая возможность, то нужно попробовать несколько марок авто и выбрать что тебе больше нравится.
Ну а в целом, Прадо свою функцию выполняет на 100%.

Дорогой друг вы правы на все 10500%
Моя стихия - купил забил.
В семйе 3 прадика + 4-й скоро будет РАВ4.
Согласен Тойота Прадо самый скучний салон, без новорочек, без ВАУУУ еффекта, без всяково всего чего у Немецкий авто.
Но за эти годы только по регламенту, никаких поломок, дополнителных расходов. Масло+ вода+ антифриз+бензин + по регламенту километража менят запчасти. - чего нету у немецких авто. У родственников у друзей много разных Немецких, корейских, американских авто - у всех в телефонной книжке много контактов мастеров и магазинов запчестей - чего нету у Тойотоводов. Прадо самый убогий из всех. Но Прадо пережила их всех и еще долго приказал жить. Почти все несколько раз меняли тачки. В долговчности эму нету равных (Лехус и старые Мерседесы не в счет)
Так что я нисколко не жалею что продолжаю покупать Тойото. Мои Финансы позволяют мне имеет хорошую показушную, комфортную, хороший седан.      Но эти денги я лучше вложу семйе, детям.

[FJ150]

Долговечный, не ломается, очен молненосно продается, запчастей пруд прудом, есть кладбише Прадо, можно на месте договорится и снят любую детал за денги, вместителный, мяккий, без капризов, очень много плюсов

С этим "очень молниеносно продается" я бы поспорил.
Спрос на Крузаки вообще и Прадо в частности очень сильно зависит от страны.

Вот именно , согласен с вами, от страны зависет и от цены продажи.

[SuleimanTR]

Куда не смотрю везде я
Минусы прадо - расход бензина, дорогие запчасти, много разнобразных запчастей и деталей - которые тоже требуют уход и вложение.

Все говорят - зачем тебе пражорливый МАМОНТ в городе. Бери норм кроссовер и вливайся в городской паток.

В семйе было 3 прадо. Тепер прадо толко у меня. И все знакомые у которых были прадо - все перешли на седаны и кроссоверы.

И в патоке все реже вижу других Мамонтоводов

[Томат]

Почему люди НЕ ЛЮБЯТ 150-ый прадо? Битва поколений.

Даже читать тему не стал, глупость полная, так как есть статистика многолетняя и ее не стереть.
Прадо, не важно какой номер серии больше всего в мире продается, и держит данные цифры выше других, и не какая тлк 80 (мой любимый внедорожник), 100ка, 105ка, 200ка и т.д. не выдерживает конкуренции.
Легенду Ленд Круизеру, сделал не кто то из всех, а именно Прадо 70 серии.
До сих пор данная серия выпускается!!!!

Тему в топку

[SuleimanTR]

Не встречал людей, которым не нравился бы прадик. Если только завистники, а другого объяснения не вижу.

Всему своё время!
Лет 15 назад Прадо для меня был недостижимой мечтой)))) Но со временем появились возможности и я купил сначала 120, потом 150 жене, себе купил двухсотку. Пришло время когда большая машина мне стала не нужна и я купил бмв. После немки на тойоту уже не смотришь. В итоге жене купил бмв и себе заказал на этой неделе.
Тойота это надежность, но на этом её преимущества перед немцами заканчиваются. Если есть финансовая возможность, то нужно попробовать несколько марок авто и выбрать что тебе больше нравится.
Ну а в целом, Прадо свою функцию выполняет на 100%.

Дорогой друг вы правы на все 10500%
Моя стихия - купил забил.
В семйе 3 прадика + 4-й скоро будет РАВ4.
Согласен Тойота Прадо самый скучний салон, без новорочек, без ВАУУУ еффекта, без всяково всего чего у Немецкий авто.
Но за эти годы только по регламенту, никаких поломок, дополнителных расходов. Масло+ вода+ антифриз+бензин + по регламенту километража менят запчасти. - чего нету у немецких авто. У родственников у друзей много разных Немецких, корейских, американских авто - у всех в телефонной книжке много контактов мастеров и магазинов запчестей - чего нету у Тойотоводов. Прадо самый убогий из всех. Но Прадо пережила их всех и еще долго приказал жить. Почти все несколько раз меняли тачки. В долговчности эму нету равных (Лехус и старые Мерседесы не в счет)
Так что я нисколко не жалею что продолжаю покупать Тойото. Мои Финансы позволяют мне имеет хорошую показушную, комфортную, хороший седан.      Но эти денги я лучше вложу семйе, детям.

Годы летят в один миг