Печать

[UBILAR]

Чем больше вас читаешь, тем больше только запутываешься !

[leonmgdn]

Чем больше вас читаешь, тем больше только запутываешься !

В этом весь смысл))
А по факту и мануалу, всё просто:
В обычном городском режиме и не в жарком климате можно ездить на 0W20 круглый год. Если много и быстро ездим по трассе, проживаем в жарком климате, или эксплуатируем с большой нагрузкой, то льём 0W30 или 5W30. Главное чтоб масло было добротное и соответствовало рекомендованным спецификациям.

[Лоцман]

Чем больше вас читаешь, тем больше только запутываешься !

В этом весь смысл))
А по факту и мануалу, всё просто:
В обычном городском режиме и не в жарком климате можно ездить на 0W20 круглый год. Если много и быстро ездим по трассе, проживаем в жарком климате, или эксплуатируем с большой нагрузкой, то льём 0W30 или 5W30. Главное чтоб масло было добротное и соответствовало рекомендованным спецификациям.

Аминь!)))

[yurrases]

Чем больше вас читаешь, тем больше только запутываешься !

В этом весь смысл))
А по факту и мануалу, всё просто:
В обычном городском режиме и не в жарком климате можно ездить на 0W20 круглый год. Если много и быстро ездим по трассе, проживаем в жарком климате, или эксплуатируем с большой нагрузкой, то льём 0W30 или 5W30. Главное чтоб масло было добротное и соответствовало рекомендованным спецификациям.

Еще надо допуски у Оттарда спросить и в целом, тему можно закрывать на этом оставив одно сообщение с ришифровкой всех допусков, названия масел и режима эксплуатации.

[Otard]

Чем больше вас читаешь, тем больше только запутываешься !

В этом весь смысл))
А по факту и мануалу, всё просто:
В обычном городском режиме и не в жарком климате можно ездить на 0W20 круглый год. Если много и быстро ездим по трассе, проживаем в жарком климате, или эксплуатируем с большой нагрузкой, то льём 0W30 или 5W30. Главное чтоб масло было добротное и соответствовало рекомендованным спецификациям.

Еще надо допуски у Оттарда спросить и в целом, тему можно закрывать на этом оставив одно сообщение с ришифровкой всех допусков, названия масел и режима эксплуатации.

Все допуски три страницы назад. И у каждого в руководстве в бардачке. Отард все допуски нарушает. Его вообще нельзя слушать.
На днях кстати купил шампунь Грасс для бесконтактной мойки 420 за литр и разбавил как положено 1:5, а не 1: 1000 как на мойках. Помыл Керхером. Я авто никогда такими не видел. Только в рекламах 4К. Просто капец. Рекомендую.



Вот такой.

[yurrases]

Чем больше вас читаешь, тем больше только запутываешься !

В этом весь смысл))
А по факту и мануалу, всё просто:
В обычном городском режиме и не в жарком климате можно ездить на 0W20 круглый год. Если много и быстро ездим по трассе, проживаем в жарком климате, или эксплуатируем с большой нагрузкой, то льём 0W30 или 5W30. Главное чтоб масло было добротное и соответствовало рекомендованным спецификациям.

Еще надо допуски у Оттарда спросить и в целом, тему можно закрывать на этом оставив одно сообщение с ришифровкой всех допусков, названия масел и режима эксплуатации.

Все допуски три страницы назад. И у каждого в руководстве в бардачке. Отард все допуски нарушает. Его вообще нельзя слушать.
На днях кстати купил шампунь Грасс для бесконтактной мойки 420 за литр и разбавил как положено 1:5, а не 1: 1000 как на мойках. Помыл Керхером. Я авто никогда такими не видел. Только в рекламах 4К. Просто капец. Рекомендую.

Оттард молодец! +) В маслах и допусках ты разбираешься отлично, это главное. Тема запутанная получилась

[Otard]

Для тех кому очень смешно про сороковку....Стоит оно на 50% дороже тридцатки. Со скидкой трёшка литр. Когда деньги из кошелька достаёшь на 7 литров не сильно уже весело становится.

[Лоцман]

Для тех кому очень смешно про сороковку....Стоит оно на 50% дороже тридцатки. Со скидкой трёшка литр. Когда деньги из кошелька достаёшь на 7 литров не сильно уже весело становится.

Хорошее масло. В канистрах 20л раньше дешевле было. Сейчас не столько вопрос цены актуален (все дорого), сколько надёжность поставщика, чтобы не палево было.

[Prado737]

Бензин.

Вот сюда точно надо двадцатку в распылители форсунок на поршни.

Наоборот. Форсунки-распылители уже были на 1GR-FE и не только. Вот тут внизу страницы описывал, как работают эти масло-форсунки на мало-вязком масле (если коротко: открываются при более высоких оборотах):
https://prado-club.su/forum/index.php?topic=102941.1640

Прочитал последние страницы в той ветке. Если резюмировать: 5w40 лучше 5w30 при тяжёлых условиях эксплуатации. Так получается?

Не совсем. Нельзя выходить за рамки прописанных в мануале вязкостей и допусков на масло. А 5W40 в мануале нет.

Что значит нельзя? 10 лет лью 5w40 причём a3/b4 при рекомендованном 5w30.Моторы работают совсем по другому.А звук какой... Но это дизеля.

. Для бензинки я думаю более актуально, потому что бензин попадая в масло понемногу разжижает его

[300er]

Это масло по допускам API - SN. Сейчас уже есть SN PLUS, SP. Поэтому такой конский ценник считаю не оправданным, несмотря на "сороковку".