Печать

[SergoBSA]

Кто ж ты такое? GR-S? LX?

Фото в камуфляже уже не интересны, когда полно реальных фото разных комплектаций LC300.
Кстати в Тойота осознанно пошли на такой слив информации про новый дизайн LC300, когда при их траспортировке и стоянке их кузов ничем не маскировали.
Наверняка это сделали специально для подогревания интереса к LC300.
И не зависимо от цен на них и внешнего вида и других факторов (как бы здесь его не ругали) на LC300 при старте продаж выстроится большая очередь и будут их покупать.

[Andy1]

когда полно реальных фото разных комплектаций LC300.

Осталась еще одна - GR = GR Sport/GR-S — Toyota Gazoo Racing
Ну а моделлиста и Jaos это как акссесуары.

[maks11]

Кто ж ты такое? GR-S? LX?

Думаю LX

[AlexMen]

Сзади напоминает LX Black Vision, но с реальным выхлопом на 2 стороны, что для Тойоты штатно не свойственно было. Если бы выхлоп был бутофорский, то заклеили бы его тоже.

[Ros]

Кто ж ты такое? GR-S? LX?

Думаю LX

Сцуко давно пора. Я еще в 15 году нового не взял, ждал новый кузов. Друзья уже по два штуки последнего рестайла укатали.

[DRR]

И не зависимо от цен на них и внешнего вида и других факторов (как бы здесь его не ругали) на LC300 при старте продаж выстроится большая очередь и будут их покупать.

Старт продаж хоть чего - это овно неинформативное. Там правит баллом факт "свежего мяса".
А вот что будет с продажами спустя полтора-два года - вот это будет показательно.

[@Prado]

Кто ж ты такое? GR-S? LX?

Думаю LX

Сцуко давно пора. Я еще в 15 году нового не взял, ждал новый кузов. Друзья уже по два штуки последнего рестайла укатали.

Ходят слухи, что LX-у оставят мотор 5,7. Только если в расчете на американский рынок. Но в реалиях вряд ли, конечно. Экология, мать ее…
300-й внешне не сильно поменялся, может и неплохо это. Но моторы реально доставляют. Сейчас вот 4,6 вполне устраивает. Но 3,5 битурбо 420 лошадей? 63 рубля налога с коэффициентом 2 на зажигалку свыше 5 млн не старше 5 лет = 126 рублей в год. Понятно, что за американца со здоровым атмосферником налог также впечатлит, но это ж совсем другая езда и комфорт. Ожидаемый «дыр-дыр» дизелечек 3,3 на 309 сил подешевле будет, около 93 тыщ в год. В общем и целом, «вау» пока нет. ИМХО.

[Руфат]

тормоза - да не смогут они на 18й размер колес с шириной 265мм впихнуть "достаточные" супорта

Не соглашусь. У меня стояли 8ми поршневые суппорта Брембо ГТ8 от Ауди РС6 и 18" диски спокойно садились. Здесь чисто вопрос экономии.

[Lim1979]

[Andy1]

Цены... на 10-15% в гору. точнее не так, на 10-115%



выше - текущая 200. 
Ориентиры для японии (в японских иенах): дешевая-дорогая, бенз- дизель. можно взять самую дорогую нашу и японский ZX (200), ну и "пропорция" в помощь.
GX 5,240,000
AX 5,990,000
VX 6,650,000
ZX 7,960,000
GR-S 9,420,000

Дизель ( ну как так то?  )
ZX 8,360,000
GR-S 9,820,000