Печать

[AlekseyVitalyevich]

Жму тапку плавно и всеравно из потока вырываешься.

Ваши казахи пока только 10 сек. до ста намеряли...)))

[Shellium]

Жму тапку плавно и всеравно из потока вырываешься.

Ваши казахи пока только 10 сек. до ста намеряли...)))

Ого! Вот это самолет =)))) Дизель видимо еще хуже будет разгоняться.

[Александрр]

Да и еще. Когда лежачий полицейский проезжаешь в багажнике что-то громыхает. Толи потомучто пустой, и сумка с огнетушителем прыгает, толи алюминий

Подкрути запаску.У узкоглазых силёнок маловато. Была такая с новья.Искал долго.

[КрузакБлага]

Вот из отзыва: ".......Будет немного некорректно, но буду сравнить с LX друзей и своим RX. Если говорить о динамико-управляемых характеристиках, то 300 тут даже немного выигрывает, сказываются лучшие тормоза и другие настройки подвески, крены в повороте мне показались меньше, чем на лх и рх. По характеру новый 300 ближе к рх, он такой же «легковой» в плане управления. С точки зрения комфорта подвески — сложно судить, но однозначно автомобиль очень комфортен, где-то лучше лексус, где-то 300. А теперь к тому, что разочаровываете : и первая в этом списке идёт мультимедиА, вроде и новая, но изначальное древняя, и отсутствие тач пада/джойстику управления делает ее использование менее удобной в дороге (приходится сильно тянуться ). Шумоизоляция хуже Лексус, но лучше 200, очень слышны арки, , так же своим звуком разочаровала система гбл премиум с кучей динамиков . В общем авто сразу на шумку, замену акустики и скорее тормозных дисков, нежели тормозов в сборе. По материалам отделки 300 однозначно проигрывает Лексус и это ожидаемо, но в целом терпима . Задние диваны как и были, регулировки есть, но ощущение что сидишь на скамейке, дальняя только откинувшись полоулежа. Очень радует отдельный климат сзади и вентилияция и подогрев сидений. Пока машина в указаных выше доделках, позже буду писать свои наблюдения...."

А я сел с 200 на рх350 как раз из-за рулежки. Так что, думаю, 300 как раз будет по всем моим хотелкам.

[Лоцман]

Что поставить? Какой-то древний диск от прадика?

А какой вылет дисков у 300? Может и от прадика подойдёт... Забавно будет.

[Vivann]

Вот из отзыва: ".......Будет немного некорректно, но буду сравнить с LX друзей и своим RX. Если говорить о динамико-управляемых характеристиках, то 300 тут даже немного выигрывает, сказываются лучшие тормоза и другие настройки подвески, крены в повороте мне показались меньше, чем на лх и рх. По характеру новый 300 ближе к рх, он такой же «легковой» в плане управления. С точки зрения комфорта подвески — сложно судить, но однозначно автомобиль очень комфортен, где-то лучше лексус, где-то 300. А теперь к тому, что разочаровываете : и первая в этом списке идёт мультимедиА, вроде и новая, но изначальное древняя, и отсутствие тач пада/джойстику управления делает ее использование менее удобной в дороге (приходится сильно тянуться ). Шумоизоляция хуже Лексус, но лучше 200, очень слышны арки, , так же своим звуком разочаровала система гбл премиум с кучей динамиков . В общем авто сразу на шумку, замену акустики и скорее тормозных дисков, нежели тормозов в сборе. По материалам отделки 300 однозначно проигрывает Лексус и это ожидаемо, но в целом терпима . Задние диваны как и были, регулировки есть, но ощущение что сидишь на скамейке, дальняя только откинувшись полоулежа. Очень радует отдельный климат сзади и вентилияция и подогрев сидений. Пока машина в указаных выше доделках, позже буду писать свои наблюдения...."

А я сел с 200 на рх350 как раз из-за рулежки. Так что, думаю, 300 как раз будет по всем моим хотелкам.

Где Вы нашли там заднюю продольную регулировку дивана? В 200ке как раз она есть, а 300ку уже обделили.  Вы точно с живой машиной сравнивали?

[КрузакБлага]

Вот из отзыва: ".......Будет немного некорректно, но буду сравнить с LX друзей и своим RX. Если говорить о динамико-управляемых характеристиках, то 300 тут даже немного выигрывает, сказываются лучшие тормоза и другие настройки подвески, крены в повороте мне показались меньше, чем на лх и рх. По характеру новый 300 ближе к рх, он такой же «легковой» в плане управления. С точки зрения комфорта подвески — сложно судить, но однозначно автомобиль очень комфортен, где-то лучше лексус, где-то 300. А теперь к тому, что разочаровываете : и первая в этом списке идёт мультимедиА, вроде и новая, но изначальное древняя, и отсутствие тач пада/джойстику управления делает ее использование менее удобной в дороге (приходится сильно тянуться ). Шумоизоляция хуже Лексус, но лучше 200, очень слышны арки, , так же своим звуком разочаровала система гбл премиум с кучей динамиков . В общем авто сразу на шумку, замену акустики и скорее тормозных дисков, нежели тормозов в сборе. По материалам отделки 300 однозначно проигрывает Лексус и это ожидаемо, но в целом терпима . Задние диваны как и были, регулировки есть, но ощущение что сидишь на скамейке, дальняя только откинувшись полоулежа. Очень радует отдельный климат сзади и вентилияция и подогрев сидений. Пока машина в указаных выше доделках, позже буду писать свои наблюдения...."

А я сел с 200 на рх350 как раз из-за рулежки. Так что, думаю, 300 как раз будет по всем моим хотелкам.

Где Вы нашли там заднюю продольную регулировку дивана? В 200ке как раз она есть, а 300ку уже обделили.  Вы точно с живой машиной сравнивали?

Вы вверху моего сообщения прочтите пожалуйста, написал же я, что из ОТЗЫВА на ДРОАЙВЕ2. Ну и еще раз я отзыв автора перечитал и нигде я не вижу, что он написал про продольную регулировку дивана. Он пишет, что регулировки есть, но все так же как на скамейке.

[Vivann]

Вот из отзыва: ".......Будет немного некорректно, но буду сравнить с LX друзей и своим RX. Если говорить о динамико-управляемых характеристиках, то 300 тут даже немного выигрывает, сказываются лучшие тормоза и другие настройки подвески, крены в повороте мне показались меньше, чем на лх и рх. По характеру новый 300 ближе к рх, он такой же «легковой» в плане управления. С точки зрения комфорта подвески — сложно судить, но однозначно автомобиль очень комфортен, где-то лучше лексус, где-то 300. А теперь к тому, что разочаровываете : и первая в этом списке идёт мультимедиА, вроде и новая, но изначальное древняя, и отсутствие тач пада/джойстику управления делает ее использование менее удобной в дороге (приходится сильно тянуться ). Шумоизоляция хуже Лексус, но лучше 200, очень слышны арки, , так же своим звуком разочаровала система гбл премиум с кучей динамиков . В общем авто сразу на шумку, замену акустики и скорее тормозных дисков, нежели тормозов в сборе. По материалам отделки 300 однозначно проигрывает Лексус и это ожидаемо, но в целом терпима . Задние диваны как и были, регулировки есть, но ощущение что сидишь на скамейке, дальняя только откинувшись полоулежа. Очень радует отдельный климат сзади и вентилияция и подогрев сидений. Пока машина в указаных выше доделках, позже буду писать свои наблюдения...."

А я сел с 200 на рх350 как раз из-за рулежки. Так что, думаю, 300 как раз будет по всем моим хотелкам.

Где Вы нашли там заднюю продольную регулировку дивана? В 200ке как раз она есть, а 300ку уже обделили.  Вы точно с живой машиной сравнивали?

Вы вверху моего сообщения прочтите пожалуйста, написал же я, что из ОТЗЫВА на ДРОАЙВЕ2

Понял

[Vtobus]

Зато под передними сиденьями просвет появился, достаточно высокий - ногам на втором ряду удобно

[Alexxela]

Полная и качественная шумоизоляция решает. До 80 вообще шумов никаких не слышно как от покрышек, так и проезжающего транспорта.