Печать

[КрузакБлага]

Я же говорил, поездить надо. Машина удалась. Едешь - отдыхаешь. Реально лучше lx570. Вот lx600 будет космос.

Вы здесь одни, кто реальный владелец, скажите, как там дела с расходом? По городу и по трассе (при  какой скорости).
Средний за ваш весь период не интересен, а то здесь пишут по 200 средним расходы за три года, а кто-то по трассе в основном, а кто-то по городу в основном.
Интересно просто, как у них получилось с расходом, уменьшив объём и добавив турбину.
А то может булер как и с РХ, 200 t кушает почти также как и 350

[Vtobus]

Я же говорил, поездить надо. Машина удалась. Едешь - отдыхаешь. Реально лучше lx570. Вот lx600 будет космос.

Вы здесь одни, кто реальный владелец, скажите, как там дела с расходом? По городу и по трассе (при  какой скорости).
Средний за ваш весь период не интересен, а то здесь пишут по 200 средним расходы за три года, а кто-то по трассе в основном, а кто-то по городу в основном.
Интересно просто, как у них получилось с расходом, уменьшив объём и добавив турбину.
А то может булер как и с РХ, 200 t кушает почти также как и 350

Замерю потом, скажу. Сейчас пробег 38 км

[Vtobus]

SergoBSA, коллеги не дадут соврать: в Казахстане сколько, 6 или 7 ?? вот что это за дискриминация? RLM !!! Тойоту на колено !!

Действительно, сейчас посмотрел. Есть два типа юбилеек.

[@Prado]

Ну вот. В Казахстане просто 7 комплектаций. Семь, Карл!! А у нас здесь = 3 непонятных набора и нагрузка 1,5-3 мульта от оборзевших дилеров. Кому нужно это изделие, лучше ждать минимум до следующего года и появления нормального выбора по рекомендованным ценам. ИМХО.

[Alexxela]

Ну вот. В Казахстане просто 7 комплектаций. Семь, Карл!! А у нас здесь = 3 непонятных набора и нагрузка 1,5-3 мульта от оборзевших дилеров. Кому нужно это изделие, лучше ждать минимум до следующего года и появления нормального выбора по рекомендованным ценам. ИМХО.

Заехал в од Тойота центр Невский, есть авто в наличии цена 7.7 и допов на 2))) в допы входит пленка на морду и крылья, сигналка, обработка кузова от коррозии и тонировка))

[Samorodok]

Ну вот. В Казахстане просто 7 комплектаций. Семь, Карл!! А у нас здесь = 3 непонятных набора и нагрузка 1,5-3 мульта от оборзевших дилеров. Кому нужно это изделие, лучше ждать минимум до следующего года и появления нормального выбора по рекомендованным ценам. ИМХО.

Заехал в од Тойота центр Невский, есть авто в наличии цена 7.7 и допов на 2))) в допы входит пленка на морду и крылья, сигналка, обработка кузова от коррозии и тонировка))

Надо срочно брать, а то завтра уже не то будет. Тем более пленка на морде, еще и сигналка с тонировкой.

[Samorodok]

Интересно, если ОД "Тойота" будет говно пропущенное через марлечку продавать в красивой коробочке - почем будет стоить 100 гр. такого продукта?

[механик]

Ну вот. В Казахстане просто 7 комплектаций. Семь, Карл!! А у нас здесь = 3 непонятных набора и нагрузка 1,5-3 мульта от оборзевших дилеров. Кому нужно это изделие, лучше ждать минимум до следующего года и появления нормального выбора по рекомендованным ценам. ИМХО.

Заехал в од Тойота центр Невский, есть авто в наличии цена 7.7 и допов на 2))) в допы входит пленка на морду и крылья, сигналка, обработка кузова от коррозии и тонировка))

У меня такие же допы, кроме обработки кузова( 14 тыс) и пленки на крыльях( максимум 20 тыс), так 200 тыс заплатил…
Правда машина камри, говорят на прадо 800 штук вешают допов

[@Prado]

Заехал в од Тойота центр Невский, есть авто в наличии цена 7.7 и допов на 2))) в допы входит пленка на морду и крылья, сигналка, обработка кузова от коррозии и тонировка))

Так вот в этом и есть проблема. Они не просто устанавливают как можно больше допов по своему стандартному прайс-листу, чтобы поднять денег на каждой позиции. А произвольно "с потолка" устанавливают цену этих допов (возможно формируют специальный прайс-лист для 300-го??), чтобы получить желаемую сумму "нагрузки". Это формально неоспоримо, но фактически для этого есть определение непечатное. Ну и плюс явный сговор на рынке.

[yura5555]

Как-то обделили нас комплектациями. Максималка юбилейная непонятная без блокировок. Комфорт+ с блокировками, но без нужных опций.

Кстати да, такое отличие получается:

Комфорт+
- Принудительная блокировка переднего и  заднего межколесного дифференциала
- Новое поколение системы кинетической стабилизации подвески (E-KDSS)

70th Anniversary
- Задний межколесный дифференциал повышенного трения (LSD)

Так а зачем юбилейке 3 диффа? там логика такая по всему миру - что топ-версия в аэрообвесе - и потому с задним самоблоком = шоссейная преимущественно машина.

а уже спеки пониже (без аэроюбок) - могут быть с 3 диффами (тут уже разные рынки сильно отличаются)