Печать

[Gartung]

На 200 датчик показывал идеально, и климат работал шикарно. Из всех моих машин, на 200 был самый лучший климат контроль.

[Otard]

Ещё одна штука.Не поймёте пока не поедете. По высоте в Крузере места почти как в легковушке. Это сразу бросается. В 300-м высота от пола до потолка в районе переднего порога 120,в Дискавери 129,сзади у Дискавери вообще 140, у Крузака сзади даже мерять не стал.Лобовое(высота под углом наклона лобового) у Крузера 74,у Дискавери 80. В Дискаре как в Мультиване,воздух продавать можно. В Крузаке воздуха как в легковом и стекла совсем немного по высоте.  Поэтому кто после 200-го обращайте внимание.Там по габаритным размерам глянул-тоже стекло восьмидесятое. В живую разница с обычным внедорожником сильно ощущается.

[UBILAR]

На 300ке пока не нравятся толчки у коробки , но это болезнь всех где 8 ступеней и большей . На туареге такая же фигня с салона ,в остальном все отлично .

[300er]

Ещё одна штука.Не поймёте пока не поедете. По высоте в Крузере места почти как в легковушке. Это сразу бросается. В 300-м высота от пола до потолка в районе переднего порога 120,в Дискавери 129,сзади у Дискавери вообще 140, у Крузака сзади даже мерять не стал.Лобовое(высота под углом наклона лобового) у Крузера 74,у Дискавери 80. В Дискаре как в Мультиване,воздух продавать можно. В Крузаке воздуха как в легковом и стекла совсем немного по высоте.  Поэтому кто после 200-го обращайте внимание.Там по габаритным размерам глянул-тоже стекло восьмидесятое. В живую разница с обычным внедорожником сильно ощущается.

Дискари 3 и 4 - умершие легенды. Что потом стало с 5м, известно. 300ка дитя уже этой генерации, обструганная от лишних филеев, наддутая, алюминиевая... Но новая. Жизнь идёт дальше, и придётся привыкать.
Кстати, Деф удивительно огромен снаружи, и ущербно мал внутри. Здесь он перещеголял 300ку

[Gartung]

На 300ке пока не нравятся толчки у коробки , но это болезнь всех где 8 ступеней и большей . На туареге такая же фигня с салона ,в остальном все отлично .

Ну слава богу....я думал это у меня косяк какой-то, а оказывается это у всех так....  Причем очень сильно раздражает, когда едешь на малой скорости, например подъезжаешь к светофору, и коробка немного подпиниваыет.

[5e96]

На 300ке пока не нравятся толчки у коробки , но это болезнь всех где 8 ступеней и большей . На туареге такая же фигня с салона ,в остальном все отлично .

Ну слава богу....я думал это у меня косяк какой-то, а оказывается это у всех так....  Причем очень сильно раздражает, когда едешь на малой скорости, например подъезжаешь к светофору, и коробка немного подпиниваыет.

Это софтверные настройки для "экологии". Блокировки гидротрансформатора где надо и где не надо, второе чаще.

С железом коробки при этом все нормально (в обозримом периоде) , но ресурс расходуется в разы быстрее.

[5e96]

Кстати, Деф удивительно огромен снаружи, и ущербно мал внутри. Здесь он перещеголял 300ку

Он еще и тяжелее с самым легким мотором, несмотря на заявленные веса. Австралийцы взвешивали, результаты удивили.

[Otard]

Форумчанину  из Мск в первый же день сказал про толчки. Думал солярка заканчивается,мало в баке было. А оказывается это норма.

[UBILAR]

На 300ке пока не нравятся толчки у коробки , но это болезнь всех где 8 ступеней и большей . На туареге такая же фигня с салона ,в остальном все отлично .

Ну слава богу....я думал это у меня косяк какой-то, а оказывается это у всех так....  Причем очень сильно раздражает, когда едешь на малой скорости, например подъезжаешь к светофору, и коробка немного подпиниваыет.

У всех так , ничего не поделаешь (

[Gartung]

Немного полегчало, но не до конца т.к. очень не приятная эта фигня (толчки), особенно когда пытаешься ехать в пробке в плотном потоке