Печать

[Лоцман]

Четвертый раз съездили с семьей и друзьями на Алтай. Первый 2 раза ездили на Прудиках 150 Дизель и Бензин.Третий раз ездили на 2-х дизельных Крузаках 200. В этот раз я на Бензиновом 300, приятель на дизельном 200.
Вот данные по расходу топлива обоих автомобилей.
TLC 300 3,5 бензин
Загрузка 5 человек, багажник 100%
Пробег - 5766 км.
Бензин - 836,41 литра - 44115,93 р.
Расход - 14,5 л.

TLC 200 4,5 дизель
Загрузка 3 человека, багажник 50%
Пробег - 5785 км. 
Дизель - 873,56 литра - 54690,45 р.
Расход - 15,1 л.

Трасса, или в дебри куда залазили?

[UBILAR]

Четвертый раз съездили с семьей и друзьями на Алтай. Первый 2 раза ездили на Прудиках 150 Дизель и Бензин.Третий раз ездили на 2-х дизельных Крузаках 200. В этот раз я на Бензиновом 300, приятель на дизельном 200.
Вот данные по расходу топлива обоих автомобилей.
TLC 300 3,5 бензин
Загрузка 5 человек, багажник 100%
Пробег - 5766 км.
Бензин - 836,41 литра - 44115,93 р.
Расход - 14,5 л.

TLC 200 4,5 дизель
Загрузка 3 человека, багажник 50%
Пробег - 5785 км. 
Дизель - 873,56 литра - 54690,45 р.
Расход - 15,1 л.

Я об этом выше еще писал что дизельная 200ка и бензиновая 300ка по деньгам на топливо один в один .

[UBILAR]

Что касаемо ощущения от самой машины....
На трассе конечно после TLC200 на 300 приятнее ехать, особенно на обгонах... Все же 415 л.с. дают о себе знать... Регулируемая подвеска на серпантинах тоже большой плюс. Усталости после 5766 км пути практически нет, чего не скажешь о таких же поездках на 200 в прошлом году.
Но как только съехали с асфальта на горную дорогу, вот тут подвеска 300 меня огорчила... На 200 в прошлом году я ехал как по асфальту, не обращал внимания ни на что, в этот же раз мне пришлось почувствовать, что ощущают люди на других машина ((( Приятель ехал за мной и тихонько подхихикивал...

диски одинаковые ?

[Gartung]

Лоцман, Разве на 300 можно куда то в дебри залезть ? )))) 95% трасса, и 5% гравийных дорог.

[Gartung]

Четвертый раз съездили с семьей и друзьями на Алтай. Первый 2 раза ездили на Прудиках 150 Дизель и Бензин.Третий раз ездили на 2-х дизельных Крузаках 200. В этот раз я на Бензиновом 300, приятель на дизельном 200.
Вот данные по расходу топлива обоих автомобилей.
TLC 300 3,5 бензин
Загрузка 5 человек, багажник 100%
Пробег - 5766 км.
Бензин - 836,41 литра - 44115,93 р.
Расход - 14,5 л.

TLC 200 4,5 дизель
Загрузка 3 человека, багажник 50%
Пробег - 5785 км. 
Дизель - 873,56 литра - 54690,45 р.
Расход - 15,1 л.

Я об этом выше еще писал что дизельная 200ка и бензиновая 300ка по деньгам на топливо один в один .

Так не 1 в 1, а бензиновая 300 на 10000 р. за данную поездку меньше

[Gartung]

Что касаемо ощущения от самой машины....
На трассе конечно после TLC200 на 300 приятнее ехать, особенно на обгонах... Все же 415 л.с. дают о себе знать... Регулируемая подвеска на серпантинах тоже большой плюс. Усталости после 5766 км пути практически нет, чего не скажешь о таких же поездках на 200 в прошлом году.
Но как только съехали с асфальта на горную дорогу, вот тут подвеска 300 меня огорчила... На 200 в прошлом году я ехал как по асфальту, не обращал внимания ни на что, в этот же раз мне пришлось почувствовать, что ощущают люди на других машина ((( Приятель ехал за мной и тихонько подхихикивал...

диски одинаковые ?

Нет. На 300 20 диски, на 200 18. Но у меня на моей 200, которую продал, были 20 диски, и подвеска намного приятнее была.

[UBILAR]

Четвертый раз съездили с семьей и друзьями на Алтай. Первый 2 раза ездили на Прудиках 150 Дизель и Бензин.Третий раз ездили на 2-х дизельных Крузаках 200. В этот раз я на Бензиновом 300, приятель на дизельном 200.
Вот данные по расходу топлива обоих автомобилей.
TLC 300 3,5 бензин
Загрузка 5 человек, багажник 100%
Пробег - 5766 км.
Бензин - 836,41 литра - 44115,93 р.
Расход - 14,5 л.

TLC 200 4,5 дизель
Загрузка 3 человека, багажник 50%
Пробег - 5785 км. 
Дизель - 873,56 литра - 54690,45 р.
Расход - 15,1 л.

Я об этом выше еще писал что дизельная 200ка и бензиновая 300ка по деньгам на топливо один в один .

Так не 1 в 1, а бензиновая 300 на 10000 р. за данную поездку меньше

У вас видишь трасса , а я про ежедневную эксплуатацию с городом  . У меня один в один получается .

[UBILAR]

Что касаемо ощущения от самой машины....
На трассе конечно после TLC200 на 300 приятнее ехать, особенно на обгонах... Все же 415 л.с. дают о себе знать... Регулируемая подвеска на серпантинах тоже большой плюс. Усталости после 5766 км пути практически нет, чего не скажешь о таких же поездках на 200 в прошлом году.
Но как только съехали с асфальта на горную дорогу, вот тут подвеска 300 меня огорчила... На 200 в прошлом году я ехал как по асфальту, не обращал внимания ни на что, в этот же раз мне пришлось почувствовать, что ощущают люди на других машина ((( Приятель ехал за мной и тихонько подхихикивал...

диски одинаковые ?

Нет. На 300 20 диски, на 200 18. Но у меня на моей 200, которую продал, были 20 диски, и подвеска намного приятнее была.

У меня на 200ке 18 диски и офигел когда поехал с товарищем на 20ых , жесткость больше прям ощущается .

[Лоцман]

Лоцман, Разве на 300 можно куда то в дебри залезть ? )))) 95% трасса, и 5% гравийных дорог.

С Кату-Ярык по долине Чулышмана на Телецкое, на 300-ке не? ))

[leonmgdn]

Лоцман, Разве на 300 можно куда то в дебри залезть ? )))) 95% трасса, и 5% гравийных дорог.

На GR Sport, можно, только для этого полно машин подешевле))