Печать

[Slavik177]

Gr sport.  Ekdss. Электро-гидро усилитель руля. Дизель 299лс!!

[Vivann]

Ничего про тормозную систему не сказали.
Вообще какое-то пафосное ощущение от презентации осталось. Удивление блогеров от простых вещей, часть из которых давно на LX реализовано.

Блогеры мёртвые конечно, но что ещё от них ждать в офиц презентации? Людям заплатили - они выступили.

[Vivann]

Gr sport.  Ekdss. Электро-гидро усилитель руля. Дизель 299лс!!

Как мне нравится такая решётка 

[AlexMen]

Если дизель 299 л.с, то тр.налог с роскошью в 90 тысяч уйдет. От дизеля в 299 сил экономии топлива ждать тоже не стоит. Но может мощная машина зато будет.

[kripsadin]

Gr sport.  Ekdss. Электро-гидро усилитель руля. Дизель 299лс!!

И ни слова про блокировки((( только шильдики и наклейки(((

[Vivann]

Gr sport.  Ekdss. Электро-гидро усилитель руля. Дизель 299лс!!

И ни слова про блокировки((( только шильдики и наклейки(((

Вродн про три блокировки в мировой презентации говорили. Но не уверен точно

[Vivann]

Про третий ряд ни слова не сказали и не показали

[Dima]

Тормоза будто те же остались, по крайней мере суппорт передний очень похож.



Подушка водительская как не регулировалась по длине - так и не регулируется. На лх с 2008 года реализовано.
Теперь быстрее бы понять, что с новым лх произойдёт, в какую сторону изменения будут. Крузак - да, новый, свежий. Но бежать за ним в салон - желание не возникло. Салон - для меня - полная ассоциация с рав 4.

[Slavik177]

Gr sport

[Vivann]

Тормоза будто те же остались, по крайней мере суппорт передний очень похож.



Подушка водительская как не регулировалась по длине - так и не регулируется. На лх с 2008 года реализовано.
Теперь быстрее бы понять, что с новым лх произойдёт, в какую сторону изменения будут. Крузак - да, новый, свежий. Но бежать за ним в салон - желание не возникло. Салон - для меня - полная ассоциация с рав 4.

Сидуха водительская так и останется болью без регулировки по длине