Печать

[Andy1]

Тестируют GR



За этот все 12мультов запросят видимо

<a href="https://youtube.com/v/kD0IRq4ZkA0" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/kD0IRq4ZkA0</a>

[Bsa]

10-12?? Это 150 тыс бакинских плюс) по нынешнему курсу..
За такие деньги, продажи остановятся. Я уж точно даже не посмотрю в сторону Тойоты.
Думаю менеджер сморозил. В Казахстане вроде ценник адекватный..

[Romman161]

10-12?? Это 150 тыс бакинских плюс) по нынешнему курсу..
За такие деньги, продажи остановятся. Я уж точно даже не посмотрю в сторону Тойоты.
Думаю менеджер сморозил. В Казахстане вроде ценник адекватный..

А в другом салоне манагер за  200ку 8,5 попросил...это или действительно жадность дилеров разогретая на фоне выхода 300 и ухода 200 и обусловленная отсутствием машин или действительно придётся сказать Тойоте прощай. За такие бабки я ее точно брать не буду.

[Bsa]

Сейчас «рынок продавца», все дилеры наглеют, никаких скидок….допы впаривают по неадекватной цене)
Я думаю ситуация с наличием машин не улучшится до следующего года.
Намедни тоже заезжал к одному из дилеров. Видел в шоуруме две 200, одну бензиновую Экскьюзетив и точно такой же как у меня - белый, дизельный Престиж за 7450000.
Я свой в 18 году брал за 4800, хотя он стоил 5200. Удалось скидку при трейд-ин выбить. Курс тогда поменьше был..66,5. Но получилось в районе 80$…
Обычно меняю после окончания гарантии, но при такой цене лучше к ЛР присмотрюсь.
У жены РРС февраля 20 года, пробег уже 33000, за полтора года особо не напрягал. Только масло авто попросил пораньше поменять - поменяли бесплатно по гарантии.
У неё  до РРС было пару РХ 350, заявила, что больше не вернётся на японцев… я ей сказал , что бы пока не зарекалась))
Мне 200 нравится, пользую по полной.. в хвост и гриву) Постоянно на бездорожье. Рыбалки и буксировки…
Но за такие деньги, как поговаривают - даже не обернусь, хоть и могу себе позволить..

[Илья Ефимыч]

при таких ценах X7 интересней для города и трассы

[@Prado]

при таких ценах X7 интересней для города и трассы

Да, если целину не штурмовать, то вполне. Но там тоже с дизелем 249 сил был косяк серьёзный. Какой-то период выпуска отличился не в лучшую сторону. Меняли моторы.
Есть бензин 340 сил, тоже вариант.
По комфорту и управляемости 300-й рядом не стоял, другая машина.

[Bsa]

при таких ценах X7 интересней для города и трассы

Это понятно, а что для просёлков и разбитого асфальта?
Для рыбалки и буксировки? Две содержать?
Я на 200 очень хорошо себя чувствую и по городу и на трассе. Скажу крамольную мысль, мне на нём  на трассе удобнее, чем на нашем Рендж Ровере.
Последнее время ловлю себя на мысли, что излишняя управляемость РРС на трассе мне не к чему.
Даже напрягает иногда. Крузак как утюг, встал на полосу и почти не подруливаешь..
Наверное это возрастное.
ИМХО

[@Prado]

Это понятно, а что для просёлков и разбитого асфальта?
Для рыбалки и буксировки? Две содержать?
Я на 200 очень хорошо себя чувствую и по городу и на трассе. Скажу крамольную мысль, мне на нём  на трассе удобнее, чем на нашем Рендж Ровере.
Последнее время ловлю себя на мысли, что излишняя управляемость РРС на трассе мне не к чему.
Даже напрягает иногда. Крузак как утюг, встал на полосу и почти не подруливаешь..
Наверное это возрастное.
ИМХО

Для разбитого асфальта и просёлков кукурузер лучший. Вообще очень универсальная машина. И на трассе нормально, с бензином 309 сил вполне комфортно. Да и дизель хорошо едет. Но при перестроениях и обгонах по узкой дороге конечно тяжеловат несколько.

[Best]

10-12?? Это 150 тыс бакинских плюс) по нынешнему курсу..
За такие деньги, продажи остановятся. Я уж точно даже не посмотрю в сторону Тойоты.
Думаю менеджер сморозил. В Казахстане вроде ценник адекватный..

Смотрел обзор от хитрой Лисы на ютубе, она намекнула на 10 лямов у ОД.....
Так что Секвоя 5.7 до $ 110 тыс. в топе выглядит довольно привлекательно, учитывая курс 72-73.

Однако у Секвойи есть плюсы
- атмо V8 спокойно едущие на российском Аи 92
- независимя подвеска вместо неразрезного моста
- интересная раздатка, позволяющая ехать только на заднем приводе.
Это Multi-Mode 4×4 с самоблокирующимся межосевым дифференциалом Torsen, по умолчанию распределяющим тягу в соотношении 40:60 (эта пропорция может варьироваться от 30:70 до 50:50), двухступенчатой раздаточной коробкой с «понижайкой» и электронной имитацией блокировок.
 - отсутствие налога на роскошь !
 - громадный 2-ряд, и хороший 3
Ну и цена. Если везти самому новый и таможить в лоб на себя, то это $ 100-110 тыс.
Белорусам скорее интересней, у них есть скидки на таможню

[Bsa]

«Елка» с ее парт-таймом и прожорливым мотором - не мое..часто зимой по обледеневшим трассам гоняю на большие расстояния. Фулл-тайм при таких поездках сто очков даёт форы и безопасности.
На нынешнем 200-ом с двумя баками, я 1000 на одной заправке проезжаю, причём динамично.
Не, Секвойя не мое… точно.