Печать

[Romman161]

знакомый звонил дилеру в Новосибирск - говорят спрос бешеный, цена +1,6-2 млн допов к прайсу. Ожидание 1 год

Это стратегия конкурентов такая, заказать тачку и слиться. Шутка конечно. Тоже вот в автосалон ща поеду, закажу, а мож и куплю, только бэмэвэ ….

[maks11]

знакомый звонил дилеру в Новосибирск - говорят спрос бешеный, цена +1,6-2 млн допов к прайсу. Ожидание 1 год

Прям бешеный) Вчера ехал, смотрю очередь стоит 1 км, все в Тойоту, 300-й заказывают, скоро номерки продавать будут А если серьезно, ожидание около года, но без допов. С допами прям хоть после презентации забирай, к нам привезут в первых числах августа.

[tarkuss69]

Подожду вообщем юбилейку на дизеле.

мощностью 249л/сил

Странные комплектации. Особенно расстроило, что в комфорт+ нет подогревов сидений сзади, памяти для сидений водителя - копеечные опции, но нет, всё никак нормально с первого раза не получается. С 200-кой такая же ерунда поначалу была - хочешь подогревы сзади - бери 7 местный (я так юбилейку взял), потом одумались. В общем, для меня ещё один аргумент "подождать".

Может и изучают спрос...как вариант, а потом(позже) подтянут комплектации

У Тойоты вообще имеет смысл брать 2-й или 3-й рестайл. Новая модель всегда сырокосячная. А там и комплектации приведут к адеквату и болячки пофиксят, технические и эстетические.
Вот тогда, при совпадении желания с возможностями, и посмотрим. А пока скорее нет, чем да. Лучше свой с пробегом 32 ткм катать дальше )) ИМХО.

Не соглашусь. Брал новый Прадо в 13 году, Премиум, а с 14 года стали ставить косячный KDSS, под самый рестайл 15 года. Знакомый купил такой, намаялся, а у меня всё ок.

[Alexxela]

знакомый звонил дилеру в Новосибирск - говорят спрос бешеный, цена +1,6-2 млн допов к прайсу. Ожидание 1 год

Это стратегия конкурентов такая, заказать тачку и слиться. Шутка конечно. Тоже вот в автосалон ща поеду, закажу, а мож и куплю, только бэмэвэ ….

Бэмэвэ отличный выбор. Только с начала февраля х5,6 прибавили по полторы единицы на ровном месте. Со слов менеджера причина - пандемия ))))

[Gartung]

Была у меня попытка "полюбить" бмв Х5 и Х7, взял на длительный тесдрайв Х5 М50...
Из плюсов - мощный мотор (400 л.с.), который очень хорошо показал себя на трассе во время обгонов. Прадик мой 4.0 в этом плане очень так себе... и очень удобные сиденья с громадным количеством настроек.
 Из минуса для меня - посадка как "на первом этаже" (на прадике и на 200 сидишь как на втором этаже), и конечно же подвеска ! Как только выезжаешь на любую неровность или проселочную дорогу, так сразу подвеске становится очень плохо ! Она начинает брякать, дребезжать и издавать непонятные страшные звуки. Ну а так как мы живем в России и идеальных дорог у нас очень мало, для меня все эти кроссоверы не подходят. Мне больше по душе проезжать кочки и неровности не замечая их и не притормаживая, а иногда даже добавляя газа...

[Alexxela]

Была у меня попытка "полюбить" бмв Х5 и Х7, взял на длительный тесдрайв Х5 М50...
Из плюсов - мощный мотор (400 л.с.), который очень хорошо показал себя на трассе во время обгонов. Прадик мой 4.0 в этом плане очень так себе... и очень удобные сиденья с громадным количеством настроек.
 Из минуса для меня - посадка как "на первом этаже" (на прадике и на 200 сидишь как на втором этаже), и конечно же подвеска ! Как только выезжаешь на любую неровность или проселочную дорогу, так сразу подвеске становится очень плохо ! Она начинает брякать, дребезжать и издавать непонятные страшные звуки. Ну а так как мы живем в России и идеальных дорог у нас очень мало, для меня все эти кроссоверы не подходят. Мне больше по душе проезжать кочки и неровности не замечая их и не притормаживая, а иногда даже добавляя газа...

Поддержу в плане дорог абсолютная правда. Но для драйва погонять слега в выходные бмв идеально подходит. В Питере 80% дорог для этого вполне подходят.

[сервер]

кому то не достанется

[сервер]

как то так

[Gartung]

сервер, На прошлой недели эта новость была. Это в Омане.

[Vtobus]

Самая прочная часть - бампер, и то задний