Печать

[Samogon]

Конечно, заказы уже принимают. И Кадиллак тоже.

[sss70]

Ну да, таха и треблезер есть, виноват, эт бюджетники свалили

[Samogon]

Сейчас Трэйла нет, есть Траверс.

[Mr.Grey]

Вот берите, никаких турбопукалок, 5,3 литра, V8, 343 л.с. И дешевле крузака.

Пендостанцы малацы умеют тачки делати.

[Vtobus]

А я, наоборот, не обновлялся, ждал. Будем 300 брать

Только это уже не крузак... поезд ушел и его огни погасли в дали. В общем, сочувствую )))

Это всего лишь машина. Поэтому не парюсь. А так дизайн 300ки очень нравится. Посидел внутри, подергал кнопки, потрогал материалы - еще больше понравилось. И двигатель (в моем случае) очень устраивает.
А 200ка - хорошая машина. Но дизайн для меня устарел

[Mr.Grey]

А я, наоборот, не обновлялся, ждал. Будем 300 брать

Только это уже не крузак... поезд ушел и его огни погасли в дали. В общем, сочувствую )))

Это всего лишь машина. Поэтому не парюсь. А так дизайн 300ки очень нравится. Посидел внутри, подергал кнопки, потрогал материалы - еще больше понравилось. И двигатель (в моем случае) очень устраивает.
А 200ка - хорошая машина. Но дизайн для меня устарел

А мне наоборот, дизайн вторично, надо, чтоб техника по "фэншуй", только чугун, только V8 или R6, такой нездоровый перфекционизм )))

Теперь только на электрического робота-автопилота пересяду.... судя по всему. На пенсии...

[STRELOK1987]

ОД разве остались на шевроле?

нет

[Romann]

Ну да, таха и треблезер есть, виноват, эт бюджетники свалили

Не бюджетники , а корейцы под маркой шевроле .

[cat_man]

Даже не знаю что сказать, Вы либо не читаете, либо читаете , но видите только то что хотите видеть, а скорее всего отсутствие ЗНАНИЙ в мат части, приводит Вас к таким умозаключениям
Лучше не вникайте, просто катайтесь и получайте удовольствие, а про пониженный ряд это сильно)))по Вашему это как раз для перевозки песка в кузове самосвала)))

насколько знаю, у грузовых автомобилей передач заметно больше, чем у легковых. и режимы использования в режиме пустой/гружёный тоже отличаются.
в целом же мои сообщения о том, что рассматривать нужно всё вместе - и двигатель и трансмиссию, а не что-то отдельно. и исходя из своего опыта с турбомоторами, который уже более 18 лет, никакого негатива у меня к ним нет, а вот понимание, что гнаться за л.с. особого смысла нет - те 50 дизельных сил, что отделяют мотор 299 от 249 для крузака ничего особо не решат.   
у вас же мысль свою до меня не получается донести. возможно, действительно у меня не хватает знаний, а может и вы пишете не ясно.

[Францевич]

Даже не знаю что сказать, Вы либо не читаете, либо читаете , но видите только то что хотите видеть, а скорее всего отсутствие ЗНАНИЙ в мат части, приводит Вас к таким умозаключениям
Лучше не вникайте, просто катайтесь и получайте удовольствие, а про пониженный ряд это сильно)))по Вашему это как раз для перевозки песка в кузове самосвала)))

   
у вас же мысль свою до меня не получается донести. возможно, действительно у меня не хватает знаний, а может и вы пишете не ясно.

Мысль у меня такова, лично Вам не стоит лезть в дебри о которых я пытаюсь пояснить, просто катайтесь и наслаждайтесь.
Пример про КАМАЗ Вы восприняли дословно, я же закладывал туда косвенное сравнение с общим корнем. Далее надо иметь  технические знания дабы понять о чем я говорю (начинать надо с понятия ОБЪЕМА ДВС на что он влияет и зачем вообще он нужен). Если Вы хороший хирург, юрист, фармацевт или экономист и так далее, да еще и с хорошей зар платой, которая позволит Вам менять повозку раз в три года,  Вам вообще не нужны эти тонкости инженерии в области двигателестроения)))
У меня нет цели меряться "органами" , я просто общаюсь  , иногда рассказываю то что знаю...чему меня учили еще при  СССР)))