Печать

[IgorL]

Никак не скажется. А вот  к аккумулятору может подкрасться маленький пушной зверек - песец.
В морозы он должен быть заряжен не менее как на 80% при -40 !!!

[Мишка]

Не убедительная выкладка (первый пост) реально, кроме экологии ни одного неоспоримого аргумента увы нет. Спор ОЧЕНЬ давний . В защиту прогрева всеж скажу след: - холодный движок получает бешеную нагрузку начиная проворачивать холодные мосты, коробку, раздатку. И при этом сам не выведен на на начало температурного диапазона работы. Т.е. и тепловые зазоры и вязкость масла итд. Порогреется он конечно быстрее на ходу - ущерб для его долговечности будет выше. Не грею до начала движения стрелки - до первого кубика климата тока. Даже в -23 на это ушло 7-10 мин. не больше.

[NΞ√ΞR™]

Игорь, тогда какой выход? Заводить в мороз? Катать-то в -40 я бы не стал.

[NΞ√ΞR™]

Мишка, я тоже так грею (до первого кубика на климате). Мануал рекомендует греть до ровной работы двига, а это где-то = 1000 оборотов, ну и первый кубик на климате

[Strateg]

Спорить можно долго и все станутся при своем

Из собственного опыта
ВАЗ 21083, 1995 года - не прогрев 15-20 минут, не уехать
Citroen Веrlingo, 2000 года  - не уехать, минут 20 нужно было греть и километров 10 ехать с перегазовками
VW Polo, 1992 года -  минут 10 нужно было греть
Toyota Corolla, 2001 года - 2-5 минут и поехал

Из мануала - греть несколько минут. Обычно заводил курил и ехал.

[Фантоцци]

Не убедительная выкладка (первый пост) реально, кроме экологии ни одного неоспоримого аргумента увы нет. Спор ОЧЕНЬ давний . В защиту прогрева всеж скажу след: - холодный движок получает бешеную нагрузку начиная проворачивать холодные мосты, коробку, раздатку. И при этом сам не выведен на на начало температурного диапазона работы. Т.е. и тепловые зазоры и вязкость масла итд. Порогреется он конечно быстрее на ходу - ущерб для его долговечности будет выше. Не грею до начала движения стрелки - до первого кубика климата тока. Даже в -23 на это ушло 7-10 мин. не больше.

До первого кубика, как до первой звезды. И задняя моя кожа, к тому времени, тоже начинает подогреваться.

[Мишка]

Strateg
Ну если не сигары куришь - то как раз мин 5 и выходит

[Мишка]

Не убедительная выкладка (первый пост) реально, кроме экологии ни одного неоспоримого аргумента увы нет. Спор ОЧЕНЬ давний . В защиту прогрева всеж скажу след: - холодный движок получает бешеную нагрузку начиная проворачивать холодные мосты, коробку, раздатку. И при этом сам не выведен на на начало температурного диапазона работы. Т.е. и тепловые зазоры и вязкость масла итд. Порогреется он конечно быстрее на ходу - ущерб для его долговечности будет выше. Не грею до начала движения стрелки - до первого кубика климата тока. Даже в -23 на это ушло 7-10 мин. не больше.

До первого кубика, как до первой звезды. И задняя моя кожа, к тому времени, тоже начинает подогреваться.

Не въехал давай подробней плз.

[Strateg]

Strateg
Ну если не сигары куришь - то как раз мин 5 и выходит

Сигару, при - 25C - это не гуманно

[Мишка]

Strateg
Ну если не сигары куришь - то как раз мин 5 и выходит

Сигару, при - 25C - это не гуманно

Зато прогреешь гарантированно