Печать

[Rgion44]

Привет всем  Подскажите столкнулся с проблемой  Prado150 дизель 2014 года после удаления егр  и заглушки охладителя машина перестала греться   кто ни будь сталкивался с такой проблемой

[PSVlad]

Привет всем  Подскажите столкнулся с проблемой  Prado150 дизель 2014 года после удаления егр  и заглушки охладителя машина перестала греться   кто ни будь сталкивался с такой проблемой

Греется только дольше, не парься все нормально у тебя с машиной. Тоже удалил медленнее греться стала

[raketa198427]

да так и должно быть.

[valdis44]

Есть такое дело.Вебаста решает вопрос.

И кстати:как говорят противники заглушки ЕГР:типо при этом «температура растет»...
А на практике мотор греется хуже! 
Парадокс.

[Александр_72]

Есть такое дело.Вебаста решает вопрос.

И кстати:как говорят противники заглушки ЕГР:типо при этом «температура растет»...
А на практике мотор греется хуже! 
Парадокс.

Вебаста вопрос не решает тк отключается при 75 гр а нормальная рабочая 85 гр.

[valdis44]

Есть такое дело.Вебаста решает вопрос.

И кстати:как говорят противники заглушки ЕГР:типо при этом «температура растет»...
А на практике мотор греется хуже! 
Парадокс.

Вебаста вопрос не решает тк отключается при 75 гр а нормальная рабочая 85 гр.

Вполне достаточно.Стрелка температуры будет в середине.
Речь больше о скорости прогрева.Оставшиеся несколько градусов под нагрузкой мотор быстро наберет и сам.
Даже с ЕГР дизель все равно холодный,иначе бы производители не устанавливали догреватели прямо с завода.Немцы давным-давно уже как ставят.

Да и вообще,любой дизель без автономки-это тоска,ИМХО.

[Александр_72]

Есть такое дело.Вебаста решает вопрос.

И кстати:как говорят противники заглушки ЕГР:типо при этом «температура растет»...
А на практике мотор греется хуже! 
Парадокс.

Вебаста вопрос не решает тк отключается при 75 гр а нормальная рабочая 85 гр.

Да и вообще,любой дизель без автономки-это тоска,ИМХО.

Тоска -это дизель после чиповальчиков 

[valdis44]

Есть такое дело.Вебаста решает вопрос.

И кстати:как говорят противники заглушки ЕГР:типо при этом «температура растет»...
А на практике мотор греется хуже! 
Парадокс.

Вебаста вопрос не решает тк отключается при 75 гр а нормальная рабочая 85 гр.

Да и вообще,любой дизель без автономки-это тоска,ИМХО.

Тоска -это дизель после чиповальчиков 

А тебе то откуда знать коли ты не чиповался никогда? 
Что... «температура повышается»? 
Так нет-наоборот мерзнем.

[Александр_72]

 Повышается температура сгорания в цилиндре в результате чипа а нам в данном случае не хватает температуры ОЖ тк теплообменник исключается из работы.

[АКС-74У]

Немцы давным-давно уже как ставят.

Не всегда)) У меня на туареге не было вебасты с завода, зависит от комплектации. Можно заказать опцию вебаста (или эбер они ставят, не знаю) + увеличенный 90-литровый топливный бак (в стоке 75 литров). Но это надо было заказывать и ждать с непонятной перспективой по времени и деньгам, а мой в наличии стоял. Хоть туареговский дизель и не такой мерзлючий как прадовский, все же на 2 цилиндра больше , но зимой один фиг не очень комфортно. Теплого гаража нет.