Печать

[Viacheslav]

Этот легкий пинок на старте и при сбросе скорости вызвали такой парадокс, как суммарный люфт трансмиссии.
Тут 2 редуктора, шрузы, раздатка, коробка и конечно же 2 кардана.
Большая из зол на Прадо это карданы. Очень тонкое и слабое шлицевое соединение.
Лечится заменой карданов, но опять же на такие же.
Скажем на 4х литровом можно поставить карданы от LX570, а на 2,8л от дизельной 200ки и к проблеме разбитых шлицов кардана больше никогда не возвращаться.
А вот 3,0 прадо обделён такой совместимой заменой

спасибо за информацию !) она хоть и нерадостная (замена карданов), но всё же гораздо приятнее чем я себя накрутил (кап.ремонт акпп или раздатки или редукторов)))
буду думать, чё с делать с карданами

[Android77]

Для начала шприцануть карданы хорошенько и прокатиться, если тычки ушли или стали гораздо меньше на первое время, то карданы это большая из зол.

[Zakk]

Android77, а на GX 470 от чего карданы можно впендюрить, чтобы забыть о пинках, не знаешь?)

вот нет у меня GX и сравнить не с чем, залезь измерь длину обоих в рабочем состоянии. Где то слышал Вроде с 4х литровым прадо они одинаковы.
Жду размеры

ок, буду под машиной, замерю)

[Android77]

Android77, а на GX 470 от чего карданы можно впендюрить, чтобы забыть о пинках, не знаешь?)

вот нет у меня GX и сравнить не с чем, залезь измерь длину обоих в рабочем состоянии. Где то слышал Вроде с 4х литровым прадо они одинаковы.
Жду размеры

ок, буду под машиной, замерю)

вот инфа из каталога, Lexus GX 470 тоже самое, что Lexus GX 460, наглядное сравнение заднего кардана от 460 с карданом от LC200 4.5 дизель. в полностью сжатом состоянии кардан от 200ки на 5мм длиннее, что абсолютно незначительно, учитывая, что до предельно сжатого состояния карданы не доходят, соответственно его можно ставить на 470ый GX. с передним все сложнее, от 200ки передний кардан длиннее примерно на 1-1.5см, но на нем и ход меньше, нужны размеры в рабочем состоянии

[Zakk]

Понял спасибо!

[lexrom]

Шприцую сам крестовины,всего ШЕСТЬ масленок,но каждую надо как следует прошприцевать.Смазка на крестовинах должна старую выдавить,а на карданных валах смазка должна раздвинуть соединение этих валов.

[Android77]

Шприцую сам крестовины,всего ШЕСТЬ масленок,но каждую надо как следует прошприцевать.Смазка на крестовинах должна старую выдавить,а на карданных валах смазка должна раздвинуть соединение этих валов.

в какой то момент после такой шприцовки приезжают за Новым карданом))) ну или за 5ю кг смазки, чтобы набить кардан полностью, чтобы не было биения, так как пробили пробку в шлицевом соединении)))

[Tol]

Android77,
Вы можете пояснить, в чем проблема и что не так?

https://prado-club.su/forum/index.php?topic=217070.msg7516559#msg7516559

[Android77]

Android77,
Вы можете пояснить, в чем проблема и что не так?

https://prado-club.su/forum/index.php?topic=217070.msg7516559#msg7516559

а что тут объяснять, в камере шлицевого соединения есть перегородка отделяющаяя данную камеру от полого основания самого кардана, сделана из жестянки толщиной не более 0,2мм.
И вот в один прекрасный момент любители продавить старую сказку через сальники, продавливают эту самую перегородку и смазка идёт по пути наименьшего сопротивления, то есть внутрь кардана)))
А тот, в чьих руках шприц, стоит в недоумении и думает, «что за рукожопы, в прошлый раз кардан не шприцанули чтоли» и продолжает качать смазку)))
Потом махнёт рукой и скажет. «И так сойдёт»
Едет хозяин по ровной дороге, а у него вибрация по кузову.
«В чем же дело»?

[Android77]

Уж не знаю страдают ли Прадики этой проблемой, себе на прадо ставил карданы от 570го.
А вот 200е и 570е за этим делом частенько замечены