Печать

[maks11]

Да уж...
Внешне еще ладно, жопа интересная, под старые авто, но эти мониторы внутри...
Почему шпионские фото были шикарнее, не понятно...

А три блокировки ему на кой?

[AlexMen]

А чтоб все было!
Для этого и 3 блокировки, и пневма, и все!
Крузак безжалостно ущемили, конечно.
Странно.
Это ему надо и пневму, и 3 блокировки во всех комплектациях.

[Vtobus]

Дверь цельная

[Vtobus]

Три блокировки разве есть?

[Vtobus]

Я думаю ОД будет просить 14 млн с допами

Но первые экземпляры уйдут за 20млн

[Vivann]

Классный получился и внешне и внутри. Гораздо теплее чувства после презентации, чем после 300ки. Удивило, что в 5 местнтй версии блок для задних пассажиров опять в пол убрали.

[Vivann]

Три блокировки разве есть?

Озвучили, что есть, но думаю опять же смотря в каких комплектациях. В вип версии скорее всего толтко межосевая будет

[Францевич]

Я думаю ОД будет просить 14 млн с допами

Но первые экземпляры уйдут за 20млн

это надо быть, как бы мягче сказать, не совсем нормальным, уж в диапазоне 20 лямов есть тачки и поинтереснее, у кого есть 20 лямов на тачилу навряд ли потратят  их на Лексус))) ему красная цена как сейчас впаривают 300-ку жадные ОД

[Vtobus]

Теперь гармонично смотрится средняя часть. В старом Лексусе обратите внимание вид сбоку. Будто из двух машин сварена, причем разных эпох. Перед и зад - угловатые, средняя часть корпуса - круглая. Средняя часть 200ка образца 2007г. Вы скажете "а как ты хотел? Лекс из 200ки произрастает в принципе!" Это да, но я не об этом, здесь два духа дизайна "острый" и "круглый" без перехода сошлись, диссонируют. Надо было острые штрихи в среднюю часть будки добавить,  понимаю что удорожание, но все же.
А теперь lx600 гармоничен с любого угла

[Vtobus]

А тут вообще лучше стало. Зад lx600. В lx570 обратите внимание верхняя часть двери как бы 21 век, а нижняя 20 век. Две разные машины склеили. Низ не стали перерабатывать. Очень выглядит неочень.
Теперь в lx600 верх и низ все плавно перетекает, все в едином стиле