Печать

[Францевич]

Вот только ненадо-температура помутнения

так это основное, и указывает лишь на то что Ваш опыт не совсем достоверен, основное это температура фильтруемости
И про паспорта на топливо верно подмечено

[Bsa]

У ЛУка на заправках (у нас) темп помутнения -16, предельная темп фильтруемости -29

Они в зависимости от погоды могут менять эти параметры с помощью присадок. В прошлую зиму, когда стукнуло под и за 30,  в паспорте на одном из Лукойлов была темп. фильтр.. -36

[Францевич]

В качестве собственного примера на дизелях уже лет 25 (начинал еще с Прадо 90 с 1KZ), проживаю севернее чем кажется))))

Раньше у нас на АЗС продавали ДТ "Арктика", вообще не испытывали проблем, сейчас крайние года 3 только "Зимнее" на всех АЗС, проблем с качеством топлива  нет, но когда еду на дальняк и по прогнозу ожидаются лютые морозы (до мин 35-40-45) страхуюсь (скорее всего для успокоения души) антигелем лью либо Лавр либо HiGear (таблица с дозировкой есть на упаковке).
За все время ни где не встал по причине не прокачиваемости ДТ или запарафинивания топливного фильтра. Автономка со своими тоненькими трубочками тоже запускается и работает.
И еще не забывайте, что на Вашем авто как и на 200-ке в том числе, штатно установлен подогрев топливного фильтра и в бак сливается теплая обратка. Все это в сумме дает не плохой эффект для прокачиваемость топлива на ходу.
Для справки: В моей локации заправки только Роснефть и чуть южнее Газпромнефть, и совсем немного Лук

[Bsa]

В качестве собственного примера на дизелях уже лет 25 (начинал еще с Прадо 90 с 1KZ), проживаю севернее чем кажется))))

Раньше у нас на АЗС продавали ДТ "Арктика", вообще не испытывали проблем, сейчас крайние года 3 только "Зимнее" на всех АЗС, проблем с качеством топлива  нет, но когда еду на дальняк и по прогнозу ожидаются лютые морозы (до мин 35-40-45) страхуюсь (скорее всего для успокоения души) антигелем лью либо Лавр либо HiGear (таблица с дозировкой есть на упаковке).
За все время ни где не встал по причине не прокачиваемости ДТ или запарафинивания топливного фильтра. Автономка со своими тоненькими трубочками тоже запускается и работает.
И еще не забывайте, что на Вашем авто как и на 200-ке в том числе, штатно установлен подогрев топливного фильтра и в бак сливается теплая обратка. Все это в сумме дает не плохой эффект для прокачиваемость топлива на ходу.
Для справки: В моей локации заправки только Роснефть и чуть южнее Газпромнефть, и совсем немного Лук

У нас таких морозов (40-45) не бывает. Максимум попадал на 35-37.. В эти моменты лил в бак HiGear, и без прблем.
У меня на предыдущем рестайле 200, машина часто ругалась (замените топливный фильтр) на дизель от Лукойла. Особенно в межсезонье. Я тогда перестал его лить. перейдя на Роснефть и ТНК. Потом вернулся обратно, и вот уже года три желтый значок не вылазил зимой.
На Татнефти заправляюсь иногда, но мне кажется, что как то жестковато мотор на нем работает. Я про Танеко..

[сервер]

вот не поленился и проехал шелл,тнк(роснефть-это ярославльнефтепродукт) и газпром.У всех солярка зимняя с температурой помутнения аж от минус 23-24 по факту(в сертификате) А по факту в бутылочке от минус 13 на шеле,-15 газпром и минус18 роснефть. А татнефть стоит как спирт.

[45RUS]

И как их смотреть?

[сервер]

Понятно, что в начале зимы самый большой шанс нарваться на летнюю солярку.
Ну а в целом, как этот новый дизель 3.3? Обкатку прошел?

на одометре 5800 к мотору вообще никаких замечаний нет,автомобиль вполне устраивает к различиям по эргономике,подвеске привык уже.На вопрос пересел бы на прежний авто(200 8-лет)однозначно -нет.А вот если 200 2-3 года ти наверно можно и повременить если с день проблемно,будет по ррц то можно и поменять.

[сервер]

И как их смотреть?

извините но в радикале не сообразил как повернуть фото против часовой

[Лоцман]

сервер, там не только повернуть, разрешения не хватает, чтобы цифры разглядеть.