Печать

[Botox7]

Куплю 120-й прадо,двигатель 4 л,с пробегом до 200 тыс.
За отличный авто предложу отличную цену !!!

[Русич]

120 с пробегом до 200 тыщ. ну очень сложно найти, если конечно тока не скручен пробег.

[Botox7]

Найти почти не реально?

[alexnadym]

Ну почему нельзя, можно, у меня например 139т.км. Просто такие машины продавать не хотят, в замен нечего предложить на рынке. И у друга то же примерно такая же и он то же за нее держится. На севере маленькие пробеги, там искать надо. И дороги у нас солью не посыпают. Не везде правда так на севере, в Н.Уренгое например уже начали сыпать, печально....Как от туда приеду, сразу на мойку днища заезжаю.   

[tevsan]

А почему именно точно до 200 тык?

[Zakk]

Ну почему нельзя, можно, у меня например 139т.км. Просто такие машины продавать не хотят, в замен нечего предложить на рынке. И у друга то же примерно такая же и он то же за нее держится. На севере маленькие пробеги, там искать надо. И дороги у нас солью не посыпают. Не везде правда так на севере, в Н.Уренгое например уже начали сыпать, печально....Как от туда приеду, сразу на мойку днища заезжаю.   

вот поэтому говорят, что "почти не реально" найти в продаже

[Botox7]

А почему именно точно до 200 тык?

Да это примерно,главный критерий-В ИДЕАЛЕ !

[tevsan]

А почему именно точно до 200 тык?

Да это примерно,главный критерий-В ИДЕАЛЕ !

Понятно. Я уж думал, может фэн-шуй есть какой-то. 

А критерий "Идеал" - это не бита не крашена итп? 

[Jens]

Ну почему нельзя, можно, у меня например 139т.км. Просто такие машины продавать не хотят, в замен нечего предложить на рынке. И у друга то же примерно такая же и он то же за нее держится. На севере маленькие пробеги, там искать надо. И дороги у нас солью не посыпают. Не везде правда так на севере, в Н.Уренгое например уже начали сыпать, печально....Как от туда приеду, сразу на мойку днища заезжаю.   

На северах пробеги маленьки, зато моточасов у двигателя огого..

[alexnadym]

У кого как. Кто то на улице все время стоит и на автозапуске и в мороз не глушит. Лично я в теплом гараже (+25, центральное отопление) и ниже -20 стараюсь машину без надобности не брать. Город маленький, можно и пешком. Это не реклама машине ))) продавать не хочу, нравиться.

[Алексей 89]

Ну почему нельзя, можно, у меня например 139т.км. Просто такие машины продавать не хотят, в замен нечего предложить на рынке. И у друга то же примерно такая же и он то же за нее держится. На севере маленькие пробеги, там искать надо. И дороги у нас солью не посыпают. Не везде правда так на севере, в Н.Уренгое например уже начали сыпать, печально....Как от туда приеду, сразу на мойку днища заезжаю.

Теска, не наговаривай на Нур, не сыпят ничем, кроме песка.
Каждый день езжу

[alexnadym]

Отличная новость! Информация от меня многолетней давности, видимо был неудачный эксперимент у вас. Речь шла не о соли, а химии. И слава богу, ибо моточасы фигня, по сравнению с коррозией. 

[Смирнов28]

При езде зимой и хранение теплом гараже, для машины гибель по коррозии. Вовсех полостях от перепада  образуется конденсат и потом разом сквозная коррозия. Лучше хранить в холодном гараже

[Александр_72]

Вот тут я не согласен ! Все зависит от того какой гараж. на сколбко он теплый и влажный и какая зима

[nonsens65]

Вот тут я не согласен ! Все зависит от того какой гараж. на сколбко он теплый и влажный и какая зима
[/quote

Вот тут я не согласен ! Все зависит от того какой гараж. на сколбко он теплый и влажный и какая зима

Опа. А поподробней узнать все тонкости можно? Давно интересуюсь этой темой. Очень интересно. Лучше в личку, а то флуд.

[Александр_72]

Процесс коррозии идет при положительной температуре и влажности .Современные противогололедные препараты могут опустить эту планку до -10 гр . Те если зима мягкая .до -10 гр и автомобиль регулярно купается в реагентах. то и гниет он 24 часа в сутки всю осень зиму и весну если стоит на улице. Теплый гараж должен имет хорошую вентиляцию  и температуру внутри .которая позволяет высохнуть авто за минимальное время.

[alexnadym]

Согласен. Поэтому у меня не просто батарея в гараже, а Volcano mini, подключенный к городской теплосети стоит. Плитка уложена под наклоном и вода с машины уходит в подвал в бочку по трубе. Загоняя заснеженную машину вечером, утром получаешь абсолютно сухую и в гараже ни капли. И ворота не обмерзают.

[Sanagu]

alexnadym, ещё забыл добавить, что реагенты на северАх не льют, только песок сыпят))

[alexnadym]

Я уже написал приятелю из Уренгоя и дал ему ссылку на статью, в которой рассказывалось о том что в Уренгое сыпали реагенты на дорогах и рассказывалось о плюсах и минуса этого. Могу и вам скинуть. На данный момент может уже и не сыпят, чему я был бы только рад, но данный факт был и белые полосы на обуви этому были доказательством.

[Русич]

При езде зимой и хранение теплом гараже, для машины гибель по коррозии. Вовсех полостях от перепада  образуется конденсат и потом разом сквозная коррозия. Лучше хранить в холодном гараже

Полностью согласен, ибо наблюдал на протяжении 10 лет как гниют новые машины в теплых гаражах при качественном уходе за ними (мылись после каждой поездке) правда ПРАДО среди них не было. В своем гараже я хоть и накрутил тёплые полы (на всякий случай) но к системе отопления их не подключал. Сейчас в данный момент делаю на машинке вастановительно косметические работы, а именно обработка арок и порогов так как заводская защита за 17 лет своё отработала. Брал в 14 году с пробегом 200 тыщ. сейчас почти 400,  2 года в зад были мысли взять прадика моложе, но поглядел у родственника у которого брал свою, ПРАДО 15 года с пробегом 100 тыщ. и которая уже начала гнить выкинул эту затею из головы. Так что марафет наведу и года на 3 надеюсь незамарачиваться.

[alexnadym]

Если отопление гаража не способно просушить машину (теплый гараж), то могу с вами согласиться. В любом случае у вас там машины гибнут не от гаражей, а от химии на дорогах. И погода не рыба не мясо так сказать. То мороз то оттепель зимой. Вот и гниют в таком климате. У нас если вжарил минус, то это до весны, а то и до лета ))). Химии нет, оттепелей нет... Рай для железа, но моточасы....(((( По этому я сделал жаркий гараж с хорошей вентиляцией. Ржавчина по крайней мере не появляется, периодически хожу под машиной, шприцую )))

[lexrom]

При езде зимой и хранение теплом гараже, для машины гибель по коррозии. Вовсех полостях от перепада  образуется конденсат и потом разом сквозная коррозия. Лучше хранить в холодном гараже

Полностью согласен, ибо наблюдал на протяжении 10 лет как гниют новые машины в теплых гаражах при качественном уходе за ними (мылись после каждой поездке) правда ПРАДО среди них не было. В своем гараже я хоть и накрутил тёплые полы (на всякий случай) но к системе отопления их не подключал. Сейчас в данный момент делаю на машинке вастановительно косметические работы, а именно обработка арок и порогов так как заводская защита за 17 лет своё отработала. Брал в 14 году с пробегом 200 тыщ. сейчас почти 400,  2 года в зад были мысли взять прадика моложе, но поглядел у родственника у которого брал свою, ПРАДО 15 года с пробегом 100 тыщ. и которая уже начала гнить выкинул эту затею из головы. Так что марафет наведу и года на 3 надеюсь незамарачиваться.

Неужели Прадо 150 за пять лет сгнил?Или коррозией покрылись некоторый места?Как то вы напугали всех владельцев 150 Прадиков.Наверное ждите скидок при продаже сгнивших Прадиков....

[Русич]

При езде зимой и хранение теплом гараже, для машины гибель по коррозии. Вовсех полостях от перепада  образуется конденсат и потом разом сквозная коррозия. Лучше хранить в холодном гараже

Полностью согласен, ибо наблюдал на протяжении 10 лет как гниют новые машины в теплых гаражах при качественном уходе за ними (мылись после каждой поездке) правда ПРАДО среди них не было. В своем гараже я хоть и накрутил тёплые полы (на всякий случай) но к системе отопления их не подключал. Сейчас в данный момент делаю на машинке вастановительно косметические работы, а именно обработка арок и порогов так как заводская защита за 17 лет своё отработала. Брал в 14 году с пробегом 200 тыщ. сейчас почти 400,  2 года в зад были мысли взять прадика моложе, но поглядел у родственника у которого брал свою, ПРАДО 15 года с пробегом 100 тыщ. и которая уже начала гнить выкинул эту затею из головы. Так что марафет наведу и года на 3 надеюсь незамарачиваться.

Неужели Прадо 150 за пять лет сгнил?Или коррозией покрылись некоторый места?Как то вы напугали всех владельцев 150 Прадиков.Наверное ждите скидок при продаже сгнивших Прадиков....

Да нет конечно не сгнил, но локально на водительской двери и ещё в пару местах лечить уже пришлось.

[bulayang]

Живу в Якутии и с уверенностью могу сказать что коррозии на машине ноль при хранении в теплом гараже с вентиляцией. Рабочий развозной 105 крузак, который брался новым в 2003 году по раме как новый. У самого в семье все машины в теплых гаражах всю жизнь и вопроса по рже никогда не вставало.

[arrows]

Живу в Якутии и с уверенностью могу сказать что коррозии на машине ноль при хранении в теплом гараже с вентиляцией. Рабочий развозной 105 крузак, который брался новым в 2003 году по раме как новый. У самого в семье все машины в теплых гаражах всю жизнь и вопроса по рже никогда не вставало.

Это у вас реагенты не сыпят, поэтому и так все хорошо.