Печать

[300er]

Раз уж заоффтопили про сиденья, вставлю свои 2 копейки. 200 не было, был 150й. Спина ругалась конкретно. По сравнению с ним 300 поудобнее, но не эталон конечно. Если сравнить с жониным Jaguar.
Конечно, крузак ценен вовсе не сидухами. Но могли бы и регулировок добавить за эти деньги... хотя что сейчас сетовать, радуемся тому, что имеем.
Средний расход тем временем понизился до 12.5. Также обратил внимание на интересное явление: после пуска табло показывало забортную температуру 27 градусов. На улице прохладно. После начала движения температура стала быстро падать, и стало 14 градусов примерно через 5 км ходу. 

[Vtobus]

Раз уж заоффтопили про с
Конечно, крузак ценен вовсе не сидухами. Но могли бы и регулировок добавить за эти деньги... хотя что сейчас сетовать, радуемся тому, что имеем.

А есть же регулировки! Единственно нету вверх/вниз поясниченого подпора, он лишь только вперед/назад

[@Prado]

Я тут себе заказал передние от МБС, но потом появилась информация, что с работой может начаться проблема. Поэтому решил повременить до выяснения..
Как ситуация прояснится - исполню задуманное.
Каждый раз, когда еду на дальняк - понимаю, что это единственный момент, который мне не нравится. Даже с тормозами смирился..
Кстати, сидушка 300 ненамного ушла по удобству от 200..

Подколенная опора в сидение 200-го.

[Gartung]

Bsa, Полностью соглашусь с вами. Из всего многообразия автомобилей, которые были у меня и на которых я ездил, самые УЖАСНЫЕ сидения это на 200 ! Просто ужас какой то. Практически никогда спина не болела за рулем, даже на Прадике, но на 200 даже по городу спина отваливалась. Это единственное, что мне не нравилось в этом автомобиле. Так же как и вы присматривался к МБС, но с жабой своей не мог справиться. В итоге поменял пенолитье на от Лексус 570 с перешивкой кожи. Сейчас намного удобнее и спина перестала болеть. Конечно до сидений от БМВ не дотягивает, но за эти деньги я считаю это оптимально цена качество.

Интересно. Насколько оказалась сложной интеграция сидений от Лексуса?

Сами сиденья остались родные, поменяли именно пенолитье т.е. наполнение, то, что под кожей находится. Само пенолитье у нас стоит 30 000 + перешить передние и задние сиденья  Напой 60 000 р. Итого мне обошлось 90 000 р. и полностью поменял рисунок строчки (родная не нравилась).

[Gartung]

Я тут себе заказал передние от МБС, но потом появилась информация, что с работой может начаться проблема. Поэтому решил повременить до выяснения..
Как ситуация прояснится - исполню задуманное.
Каждый раз, когда еду на дальняк - понимаю, что это единственный момент, который мне не нравится. Даже с тормозами смирился..
Кстати, сидушка 300 ненамного ушла по удобству от 200..

Подколенная опора в сидение 200-го.

Длина сиденья меня устраивает. Наверное с такими опорами удобнее, но катаясь на БМВ, именно эту функцию сиденья я не оценил, вернее Вау эффекта не получил, а вот сама спинка с ее количеством регулировок прямо супер.

[Gartung]

Вот мои сиденья

[Vtobus]

Эх модератора на вас нет! 
Че про дизель не пишите? Или слово "дизель" вставьте между сиденьями

[Vtobus]

В дизельной 200ке если совсем докапываться меня смущало что боковая поддержка спинок приходилась на под лопатки, а подголовник - на шею.

[CSNFSB]

Москва-Краснодар за 13 часов при среднем расходе 16.8 и двух заправках на бензиновом GR-sport.
На дизеле было бы лучше ?

[300er]

Москва-Краснодар за 13 часов при среднем расходе 16.8 и двух заправках на бензиновом GR-sport.
На дизеле было бы лучше ?

Литра на 4 лучше.