Печать

[gurvinok]

Автомобильный концерн Toyota прекращает производство машин на заводе в Шушарах, утверждают представители авторетейла.
Toyota не уходит из России, но отправляет завод в Петербурге на консервацию, а московский офис ликвидирует.
Toyota прекращает производство автомобилей на своем российском заводе в Петербурге из-за проблем с поставкой комплектующих, которые не удалось решить за время вынужденного простоя, пишет "Ъ-СПб" со ссылкой на источники в авторетейле.
По словам источника в Смольном, власти Петербурга совместно с компанией обсудят продажу актива, но не возобновление выпуска машин. Кроме того, это решение не затрагивает работу дилерской сети Toyota, владельцам Toyota и Lexus не грозит остаться без обслуживания по гарантии. Закроют и московский офис, говорят собеседники агентства. Всем сотрудникам, по их словам, предложат повышенные выплаты, они " будут начинаться от 12 окладов".

По сайту "Делового Петербурга". То есть, гарантия как бы есть.

Надолго ли?

[WalterSkinner]

Автомобильный концерн Toyota прекращает производство машин на заводе в Шушарах, утверждают представители авторетейла.
Toyota не уходит из России, но отправляет завод в Петербурге на консервацию, а московский офис ликвидирует.
Toyota прекращает производство автомобилей на своем российском заводе в Петербурге из-за проблем с поставкой комплектующих, которые не удалось решить за время вынужденного простоя, пишет "Ъ-СПб" со ссылкой на источники в авторетейле.
По словам источника в Смольном, власти Петербурга совместно с компанией обсудят продажу актива, но не возобновление выпуска машин. Кроме того, это решение не затрагивает работу дилерской сети Toyota, владельцам Toyota и Lexus не грозит остаться без обслуживания по гарантии. Закроют и московский офис, говорят собеседники агентства. Всем сотрудникам, по их словам, предложат повышенные выплаты, они " будут начинаться от 12 окладов".

По сайту "Делового Петербурга". То есть, гарантия как бы есть.

Надолго ли?

Вопрос риторический. Как говорится, сейчас вообще время прогнозирования в мире - минут 10.

[VOBLA]

Интересный вопрос! У нас в РФ ТО Прадо через каждые 10 000 км. А как в Японии? Кто-нибудь знает какой километраж между ТО в стране Ямато? Имел опыт с американцами. И был очень удивлён разницей.

[rubo979⛽️]

Интересный вопрос! У нас в РФ ТО Прадо через каждые 10 000 км. А как в Японии? Кто-нибудь знает какой километраж между ТО в стране Ямато? Имел опыт с американцами. И был очень удивлён разницей.

А что это даст? Надеетесь пересидеть смутное время удлиненным межсервисным пробегом? Вряд ли получится. Если только не поставить коня в стойло.

[VOBLA]

Имел Форд Гэлакси. Двигун 2.3 . Замечательный. Европеец. Межсервисный пробег 20 000 км. Имел большого американца . В РФ межсервисный 10 000. В Америке 25 000. Интересно, как на Прадо у них там ?

[IvanDraga]

VOBLA, а нет у них там Прадо. 4раннер ближайший аналог. Если речь только о смене масла, то есть тематические форумы с анализами по пробегу и обсуждениями. В целом тенденция такова, что лучше чаще менять.

[arrows]

VOBLA, а нет у них там Прадо. 4раннер ближайший аналог. Если речь только о смене масла, то есть тематические форумы с анализами по пробегу и обсуждениями. В целом тенденция такова, что лучше чаще менять.

4раннер в америке, в японии прадиков много было и есть. Вот в америке нет прадиков.

[VOBLA]

Однако у них как и у нас. 10 000. Только фильтр менять через раз можно. А лучше через 7 000. Рекомендуют. Либо нас всех глобально разводят. Либо возможности современных моторных масел не поспевают за изделиями современных инженеров двигателистов.

[arrows]

Однако у них как и у нас. 10 000. Только фильтр менять через раз можно. А лучше через 7 000. Рекомендуют. Либо нас всех глобально разводят. Либо возможности современных моторных масел не поспевают за изделиями современных инженеров двигателистов.

!0тыс км в городе и по пробкам и по трассе это совсем разная нагрузка на масло. Поэтому и усредняют все примерно.

[IvanDraga]

VOBLA, а нет у них там Прадо. 4раннер ближайший аналог. Если речь только о смене масла, то есть тематические форумы с анализами по пробегу и обсуждениями. В целом тенденция такова, что лучше чаще менять.

4раннер в америке, в японии прадиков много было и есть. Вот в америке нет прадиков.

так я про Америку и пишу..исходя из того что вобла говорил про форд и большого американца