Печать

[Александр С]

 Кто  может сказать о масле 5w-40  X9LS Diesel фирма ZIC Корея для ДВС 3.0 дизель?

[Лоцман]

Кто  может сказать о масле 5w-40  X9LS Diesel фирма ZIC Корея для ДВС 3.0 дизель?

Хорошее масло. Если сажевого нет (евро-4), то для для 1KD несколько избыточен. Если следовать мануалу, спецификация CF есть - значит лить можно. Хоть и С3 по АСЕА)
По мануалу этому мотора больше подходит X9FE, А5/В5
Но я бы из зиков залил zic top 5W-40 А3/В4 ))

[Roman Cooper]

Кто  может сказать о масле 5w-40  X9LS Diesel фирма ZIC Корея для ДВС 3.0 дизель?

Лоцман выше все верно написал.
Слово «diesel» в названии в данном случае это лишь маркетинговый шаг производителя масла. Владельцам 1KD на это вообще не стоит обращать внимание.
Кстати, эта ветка для 2,8.

[Лоцман]

Кто  может сказать о масле 5w-40  X9LS Diesel фирма ZIC Корея для ДВС 3.0 дизель?

Лоцман выше все верно написал.
Слово «diesel» в названии в данном случае это лишь маркетинговый шаг производителя масла. Владельцам 1KD на это вообще не стоит обращать внимание.
Кстати, эта ветка для 2,8.

Применительно к указанному маслу, пожалуй да, маркетинг. Но вообще, имхо, если производитель пишет "дизель", в пакете присадок подразумевается компонент, связывающий сажу и удерживающий её в объёме. А для полнозольников раньше ещё и щелочное было очень высокое, пример - дизельное идемитсу старой рецептуры CF, там TBN=16! (не путать с современным DL-1).

[Zanuda]

 Cyclon Magma Syn PSA 5W30.
 PSA B71 2290

На известном сайте предлагают. никто не пробовал?

"...Данное моторное масло также подходит для использования в дизельных двигателях Toyota и FIAT, требующих качественного масла сорта C2 по классификации ACEA, а также для других легковых автомобилей, в которых необходимо применять масла сортов A5/ B5 по классификации ACEA или SN по классификации API."

[sd25]

приветствую, залил zic x7 ls 5w30 С3 на 2,8 с сажевым, планирую менять каждые 7тыс. км. Масло вроде подходит для данного двигателя.

[Alex_F]

Otard, Я привожу свои аргументы
A3-B4  С нормальным дизтопливом щелочное не важно нейтрализовать нечего , Больше зольных отложений на горячей части поршня, а так же подшипниках скольжения турбины,у A3 B4 слабее по загустителю, отсюда больше снижение по вязкости, с2-с3 стабильнее по загустителю, При непосредственном впрыске пониженная зольность лучше для впускных. Серы больше больше сажи.
Чем А3 B4 лучше ?  только давайте пожалуйста конкретику а не -Мотор работает тише или я проехал на нем много тысяч ..человек задавший выше вопрос на С2 130ткм проехал горя не знал, а тут что то надумал улучшить сменой масла.   
И вообще идти против рекомендаций производителя это лучший враг хорошего... если бы несомненно более экологичные масла C2-C5 были бы настолько слабыми, то производители авто уже бы обанкротились на гарантийных заменах моторов.

Что не так с полимерным загустителем (модификатором вязкости) у АСЕА А3/В4 по сравнению с АСЕА С…?